Δ. Ελλάδα: Φθηνό εισιτήριο για 7.000 φοιτητές – Επιδότηση 3 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια
Στα 17 ευρώ πέφτει στην Πάτρα η μηνιαία κάρτα προς την Πανεπιστημιούπολη – Το «τέρας γραφειοκρατίας» και το παράδοξο της… κρατικής ενίσχυσης που αποκάλυψε ο Νεκτάριος Φαρμάκης
Η επιιδότηση του φοιτητικού εισιτηρίου, είναι συνολικού ύψους 3 εκατ. ευρώ. 
Μια σημαντική κοινωνική παρέμβαση, με άμεσο οικονομικό αντίκρισμα για περίπου 7.000 φοιτητές, περνά στο στάδιο της υλοποίησης, μετά την έγκριση από το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας των συμβάσεων επιδότησης του φοιτητικού εισιτηρίου σε Πάτρα, Αγρίνιο και Μεσολόγγι.
Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προχωρά στην επιδότηση των μετακινήσεων χιλιάδων φοιτητών σε Πάτρα, Αγρίνιο και Μεσολόγγι με ένα σχέδιο 3 εκατ. ευρώ. Ο περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρμάκης έδωσε εξαρχής πολιτικό χαρακτήρα στην απόφαση, υπογραμμίζοντας ότι η Περιφέρεια δεν περιορίζεται σε εξαγγελίες, αλλά μετατρέπει την κοινωνική ευαισθησία σε συγκεκριμένη πολιτική. Μίλησε για οικογένειες που βρίσκονται ανάμεσα σε «οικονομικές συμπληγάδες» και για την υποχρέωση της Αυτοδιοίκησης να στηρίζει έμπρακτα τη νέα γενιά.
Ο αναπληρωτής περιφερειάρχης Χαράλαμπος Μπονάνος παρουσίασε τους βασικούς άξονες της παρέμβασης, συνολικού προϋπολογισμού 3 εκατομμυρίων ευρώ, με χρηματοδότηση από το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030.
Διαβάστε επίσης: Έρχεται μειωμένο εισιτήριο για τους φοιτητές: Επιτέλους ένα φιλικό βήμα
Σύμφωνα με τον κ. Μπονάνο η επιδότηση μειώνει κατά 20 ευρώ το κόστος της μηνιαίας φοιτητικής κάρτας. Ενδεικτικά, στην Πάτρα, για τη μετακίνηση προς την Πανεπιστημιούπολη, η κάρτα των 37 ευρώ περιορίζεται περίπου στα 17 ευρώ.
Ο κ. Μπονάνος στάθηκε ιδιαίτερα στη νομοθετική πρωτοβουλία της Περιφέρειας, η οποία, όπως ανέφερε, οδήγησε στη δημιουργία θεσμικού εργαλείου που μπορούν πλέον να αξιοποιήσουν και άλλοι αυτοδιοικητικοί φορείς.
Στην αντιπολίτευση, οι παρατάξεις Σκιαδαρέση και Καρπέτα τοποθετήθηκαν θετικά, με τον Σπύρο Σκιαδαρέση να υπενθυμίζει ότι το ζήτημα είχε αναδειχθεί και με πρωτοβουλία της αντιπολίτευσης.
Η συζήτηση απέκτησε εντονότερο πολιτικό χρώμα με την τοποθέτηση της παράταξης που πρόσκειται στο ΚΚΕ. Η εκπρόσωπός της, κ. Παναγωγιαννοπούλου, ανέφερε ότι η επιδότηση προσφέρει μια μικρή οικονομική ανάσα, επέλεξε όμως να μεταφέρει τη συζήτηση στο συνολικό πρόβλημα της φοιτητικής στέγης, στα ενοίκια, στις κυβερνητικές ευθύνες και στα αιτήματα για δωρεάν μετακινήσεις.
Η στάση αυτή προκάλεσε αντιπαράθεση, καθώς η εκπρόσωπος της παράταξης της Λαϊκής Συσπείρωσης απέφυγε αρχικά μια ανεπιφύλακτη συμφωνία με την εισήγηση, δηλώνοντας ότι δεν διαφωνεί με το μέτρο. Τελικά διευκρίνισε ότι ψηφίζει θετικά στο συγκεκριμένο θέμα, αλλά από διαφορετική πολιτική αφετηρία. Δηλαδή συμφώνησαν… διαφωνώντας.
Η διάκριση ανάμεσα στη θετική ψήφο και στην απόρριψη της πολιτικής επιχειρηματολογίας της περιφερειακής αρχής αποτέλεσε πεδίο αντιπαράθεσης, η οποία έληξε σύντομα με την ομόφωνη ψηφοφορία.
Πέρα από τις πολιτικές διαφοροποιήσεις, το ουσιαστικό αποτέλεσμα είναι ότι χιλιάδες φοιτητές θα μπορούν να μετακινούνται οικονομικότερα, μόλις ολοκληρωθεί η υπογραφή των συμβάσεων με τους μεταφορικούς φορείς, η οποία προγραμματίζεται για την τρίτη εβδομάδα του Οκτωβρίου.
Αποκάλυψη Νεκτάριου Φαρμάκη: Ηθελαν να εμποδίσουν την επιδότηση
Μια χαρακτηριστική αντίφαση της δημόσιας διοίκησης αποκάλυψε ο Νεκτάριος Φαρμάκης, περιγράφοντας τις δυσκολίες που αντιμετώπισε η Περιφέρεια για να επιδοτήσει το φοιτητικό εισιτήριο.
Ο περιφερειάρχης μίλησε για ένα «τέρας γραφειοκρατίας», αποκαλύπτοντας ότι, χωρίς να κατονομάσει υπηρεσίες ή πρόσωπα, τέθηκε ακόμη και ζήτημα ενδεχόμενης κρατικής ενίσχυσης!
Δηλαδή, μια παρέμβαση που μειώνει το κόστος μετακίνησης 7.000 φοιτητών χρειάστηκε να περάσει από διαδικασίες τεκμηρίωσης, ώστε να αποδειχθεί ότι δεν παραβιάζει τους σχετικούς κανόνες.
Το παράδοξο είναι προφανές: Την ώρα που το κράτος χρηματοδοτεί ιδιωτικές επενδύσεις με επιχορηγήσεις, φοροαπαλλαγές και άλλα κίνητρα, μια επιδότηση με τελικό ωφελούμενο τον φοιτητή βρέθηκε αντιμέτωπη με ερωτήματα νομιμότητας.
«Ποιος έχει το όφελος; Ο πολίτης», αντέτεινε ο Φαρμάκης, επισημαίνοντας ότι οι μεταφορείς δεν εισπράττουν αυξημένο κόμιστρο.
Τελικά, οι υπηρεσίες ξεπέρασαν τα εμπόδια, αλλά το περιστατικό αναδεικνύει πόσο σύνθετη μπορεί να γίνει η εφαρμογή ακόμη και μιας απλής κοινωνικής πολιτικής.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
