Τα ταξί βγάζουν… αλάρμ: Τελεσίγραφο μέχρι τα Χριστούγεννα για ικανοποίηση των αιτημάτων τους
Καύσιμα και ΕΦΚΑ προβληματίζουν τους αυτοκινητιστές. Τελεσίγραφο μέχρι τα Χριστούγεννα για ικανοποίηση των αιτημάτων τους.
Δύο μεγάλα μέτωπα απασχολούν τους επαγγελματίες ταξί: Οι ασφαλιστικές οφειλές που εγκλωβίζουν ιδιοκτήτες και η εκτόξευση του κόστους καυσίμων, που απειλεί πλέον τη βιωσιμότητα των σχολικών μεταφορών. Στις διαδοχικές συναντήσεις με κυβερνητικούς και αυτοδιοικητικούς παράγοντες, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί ζήτησε συγκεκριμένες λύσεις, με τον αντιπρόεδρό της και πρόεδρο του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Πάτρας και Περιχώρων, Γιώργο Σίδερη, να μεταφέρει στην «Π» την αγωνία του κλάδου.
ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΜΕ ΤΟΝ ΕΦΚΑ
Στη χθεσινή συνάντηση του Προεδρείου της Ομοσπονδίας με την υφυπουργό Εργασίας Αννα Ευθυμίου τέθηκε ως βασικό αίτημα η δυνατότητα μεταβίβασης ταξί από ιδιοκτήτες με οφειλές προς τον ΕΦΚΑ, χωρίς να απαιτείται προηγουμένως η εξόφλησή τους.
«Είμαστε το μοναδικό επάγγελμα που δεν μπορούμε να αποδεσμευτούμε από το αυτοκίνητο και να συνεχίσουν να υπάρχουν οι οφειλές μας», τονίζει ο κ. Σίδερης.
Οπως εξηγεί, ένας επαγγελματίας που αδυνατεί να εξοφλήσει τα χρέη του παραμένει εγκλωβισμένος, καθώς δεν μπορεί να μεταβιβάσει το όχημά του, ενώ εξακολουθούν να δημιουργούνται νέες υποχρεώσεις.
«Δεν ζητάμε να διαγραφούν τα χρέη. Θέλουμε να μπορούμε να μεταβιβάσουμε το αυτοκίνητο, να φύγει από πάνω μας και να μη δημιουργούνται πρόσθετες οφειλές. Το χρέος να παραμείνει στον καθένα και να συνεχίσει να το αντιμετωπίζει», διευκρινίζει.
Η υφυπουργός, σύμφωνα με τον ίδιο, αντιμετώπισε θετικά την πρόταση και δεσμεύτηκε να εξετάσει το ζήτημα σε συνεργασία με τον ΕΦΚΑ και τον αρμόδιο υπουργό. Στη συνάντηση τέθηκαν επίσης η αποζημίωση των ιδιοκτητών σε περίπτωση ασθένειας, πέραν των εργατικών ατυχημάτων, καθώς και η συνταξιοδότηση με βαρέα ένσημα ακόμη και για όσους είχαν απασχολήσει οδηγό στο ταξί τους για ένα διάστημα.
ΠΙΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Το δεύτερο μέτωπο αφορά το κόστος της σχολικής μεταφοράς. Στη συνάντηση με τον περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριο Φαρμάκη, παρουσία εκπροσώπων του κλάδου, συζητήθηκε η ανάγκη έκτακτης ενίσχυσης λόγω της μεγάλης αύξησης των καυσίμων.
«Οταν συμμετείχαμε στον διαγωνισμό τον Ιούλιο, το πετρέλαιο ήταν περίπου 1,40 ευρώ και σήμερα κυμαίνεται από 2,15 έως 2,30 ευρώ, παρά την επιδότηση των 20 λεπτών», αναφέρει ο κ. Σίδερης.
Ο περιφερειάρχης είδε θετικά το αίτημα και, όπως ενημερώθηκαν οι επαγγελματίες, προτίθεται να το μεταφέρει στην Ενωση Περιφερειών και στον υπουργό Εσωτερικών. Ακολούθησε συνάντηση με τον υπουργό, ο οποίος επίσης εμφανίστηκε θετικός, παραπέμποντας το ζήτημα σε συνεννόηση με το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, προκειμένου να εξεταστεί ενδεχόμενη επιδότηση για τη σχολική χρονιά 2026-2027.
Η κατάσταση επιβαρύνεται και από τις αυξήσεις στα ανταλλακτικά και στα συνεργεία, ενώ στην Πάτρα περίπου το 65% της σχολικής μεταφοράς αφορά μαθητές με αναπηρία.
«Δεν θέλουμε να στερήσουμε από τα παιδιά το δικαίωμα να πηγαίνουν στο σχολείο. Ομως, με αυτά τα δεδομένα δεν μπορούμε να ανταποκριθούμε. Δώσαμε ένα περιθώριο μέχρι τα Χριστούγεννα. Αν δεν υπάρξει ενίσχυση και συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, δεν θα βγει η χρονιά», προειδοποιεί ο Γιώργος Σίδερης.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Η Blue Origin παρουσίασε νέο πυραυλοκινητήρα με 50% λιγότερα εξαρτήματα για να ανταγωνιστεί τη SpaceX
Νέα τηλέφωνα για επισκέψεις σχολείων στα Κέντρα Περιβαλλοντικής Πληροφόρησης
Πώς κρατάς το σπίτι δροσερό χωρίς air condition
Η Honor αποκάλυψε τρία νέα smartphones με δεύτερη οθόνη στο πίσω μέρος
Εκπαιδευτικά προγράμματα στην Δημοτική Βιβλιοθήκη Φωκαίας ΦΩΤΟ
