«Πακέτο» λουκέτων στα ΕΛΤΑ της Αχαΐας – Άρχισε η αντίστροφη μέτρηση με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία της Πάτρας

Σωτήρης Παπανδρέου

Λουκέτο σε 25 καταστήματά τους βάζουν, από την Δευτέρα, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, στο πλαίσιο προγράμματος αναδιάρθρωσης που υλοποιεί η διοίκηση της εταιρείας, εδώ και 3 χρόνια.

Μεταξύ αυτών που κλείνουν περιλαμβάνεται και το κατάστημα των ΕΛΤΑ στην οδό Ελληνος Στρατιώτου 65, στην Πάτρα, όπως ηαι η Θυρίδα στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, στο Ρίο, ενώ το προσεχές διάστημα αναμένεται να ακολουθήσουν κι άλλα λουκέτα σε διάφορες περιοχές της Αχαΐας.

Πηγές της ΕΛΤΑ διαβεβαιώνουν ότι κανένας Δήμος σε όλη την Ελλάδα δε θα μείνει χωρίς κατάστημα, υπογραμμίζοντας πως αυτά που κλείνουν – πολλά εκ των οποίων έχουν μόνο 1 υπάλληλο- δεν έβγαζαν σε τζίρο ούτε τους μισθούς όσων εργάζονταν σε αυτά. Πλέον, θα συνενωθούν με κοντινά καταστήματα, με στόχο να παρέχουν καλύτερης ποιότητας εξυπηρέτηση στους συναλασσόμενους πολίτες, και να μειωθούν οι ουρές. Παράλληλα, ποι ίδιες πηγές σημειώνουν πως, από τις αλλαγές αυτές δε θα πληγούν οι θέσεις εργασίας.

Το Δίκτυο Καταστημάτων ΕΛΤΑ αριθμεί σήμερα 1.150 και παρά το γεγονός ότι δεν έχει αποσαφηνιστεί το πόσα απο αυτά θα κατεβάσουν οριστικά ρολά, εκτιμάται ότι ποσοστιαία θα φτάνουν περίπου στο 10% επί του συνόλου.

Πάντως, η είδηση του λουκέτου στα πρώτα 25, έχει ήδη προκαλέσει αναστάτωση σε τοπικές κοινωνίες, περιοχών που δεν έχουν άλλες εναλλακτικές κοντά τους και οι οποίες βλέπουν τα τελευταία χρόνια να κλείνουν – πέραν των καταστημάτων ΕΛΤΑ – υποκαταστήματα τραπεζών, ακόμα και μηχανήματα αυτόματης ανάληψης μετρητών (ΑΤΜ).

Οι αντιδράσεις αναμένεται να πληθύνουν, δεδομένων και των επερχόμενων αυτοδιοικητικών εκλογών, καθώς ήδη ορισμένοι δήμαρχοι και υποψήφιοι δήμαρχοι στέλνουν επιστολές στη διοίκηση των ΕΛΤΑ.

Ο δήμαρχος Ακτίου-Βόνιτσας Αιτωλοακαρνανίας, Γιώργος Αποστολάκης, αναφορικά με το κατάστημα Παλαίρου γράφει σε επιστολή διαμαρτυρίας, ότι η απόφαση αποτελεί σοβαρό πλήγμα για την περιοχή, καθότι μεσούσης της τουριστικής περιόδου το κλείσιμο των ΕΛΤΑ δυσχεραίνει ιδιαίτερα τις τραπεζικές συναλλαγές επιχειρήσεων, αλλά και την εξυπηρέτησηχιλιάδων επισκεπτών.

ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ ΚΙ ΟΣΑ ΘΑ ΚΛΕΙΣΟΥΝ

Ο πρόεδρος του Σωματείου Υπαλλήλων ΕΛΤΑ Πελοποννήσου, Κεφαλληνίας και Ζακύνθου, Χρήστος Διαμαντόπουλος, μιλώντας στην «Πελοπόννησο» επιβεβαίωσε τις εξελίξεις στα Ελληνικά Ταχυδρομεία και τόνισε ότι το κλείσιμο των καταστημάτων έρχεται ως συνέχεια της εθελουσίας εξόδου 3.500 εργαζομένων πανελλαδικά, που υλοποιείται στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης του δικτύου.

Χρήστος Διαμαντόπουλος

Τόνισε ότι στην Πάτρα θα συνεχίσει να λειτουργεί το κεντρικό κατάστημα των ΕΛΤΑ στην οδό Μαιζώνος, στα Ζαρουχλέικα και 2 πρακτορεία franchise στο Βιβλιοπωλείο Ρούμπη και πίσω από τα Δικαστήρια, ως εκ τούτου, οι πελάτες των ταχυδρομείων δεν θα επηρεαστούν σημαντικά. «Εμάς, ως εργαζόμενους, αυτό που μας απασχολεί περισσότερο, είναι να μην χαθούν θέσεις, κυρίως μόνιμου προσωπικού και να μην υπάρξουν μετακινήσεις εργαζομένων σε άλλες περιοχές», σημείωσε ο κ. Διαμαντόπουλος και προανήγγειλε κι άλλα κλεισίματα καταστημάτων των ΕΛΤΑ στην Αχαΐα, όπως και πανελλαδικά, καθώς η αλληλογραφία και οι συναλλαγές έχουν περιορισεί δραματικά τα τελευταία χρόνια.

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ: ΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΚΑΙ Η ΑΙΤΙΑ

Βάσει των αποφάσεων των ΕΛΤΑ, από τις 10 Ιουλίου, αναστέλλεται η συναλλακτική δραστηριότητα στα εξής καταστήματα: Κοκκινιάς, Καλυβίων Θορικού, Αμφιθέας (Π. Φαλήρου 2), Αγίων Αναργύρων, Αγίας Τριάδας Αργολίδας, Πάτρας 4 (Ελληνος Στρατιώτου 65), Ερυθρών Αττικής, Ελευθέριου Θεσσαλονίκης, Δεριγνύ στην Αθήνα, Αργυρούπολης, Χαριλάου στη Θεσσαλονίκη, Κορυδαλλού, Κοντόπευκου, Κολωνακίου, Κηφισιάς (Κέντρο), Κάτω Πατησίων (ΑΘ. 42), Καμινίων, Καλλιθέα 3, Ευκαρπίας Θεσσαλονίκης, Ελληνορώσων, Βυτίνας Αρκαδίας, Νοσοκομείου Ρίου, Παλαίρου Αιτωλοακαρνανίας, Νέας Ιωνίας Βόλου και Νεάπολης Νίκαιας.

Πληροφορίες θέλουν το κεφάλαιο 300 εκατ. ευρώ για την διάσωση των ΕΛΤΑ να έχει εξαντληθεί, από το 2020 έως σήμερα χωρίς να υπάρξει καμία επένδυση που να απέδωσε.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταχυδρομικών, μετά τη συνάντησή της με τη νέα Διοίκηση, υπογραμμίζει, μεταξύ άλλων: «Το κεφάλαιο της χρηματοδότησης έχει εξαντληθεί. Η εταιρεία εμφανίζει σημαντικό οικονομικό έλλειμμα λειτουργίας, το οποίο είναι ζήτημα επιβίωσης να αντιμετωπιστεί άμεσα. Ο χρόνος δυνατότητας παρέμβασης για τη διάσωση των ΕΛΤΑ είναι μικρός και μετράει αντίστροφα. Η χρηματοδότηση, που δόθηκε το 2020, δεν απέδωσε εξαιτίας του κακού σχεδιασμού και υλοποίησης του προγράμματος εθελούσιας εξόδου και της ανυπαρξίας απαραίτητων παράλληλων ενεργειών επιχειρησιακής προσαρμογής της εταιρείας».

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News