Αλλαγές στη φορολογία ζητούν οι Βρυξέλλες: Συστάσεις-«φωτιά» για 1.236 φοροαπαλλαγές, diesel και ΙΧ
Η Κομισιόν ζητά επανεξέταση για 1.236 φοροαπαλλαγές στην Ελλάδα και αυξήσεις στο diesel κίνησης. Τι αναφέρει για τη φοροδιαφυγή.
Νέο γύρο συζητήσεων για δομικές ανατροπές στο φορολογικό σύστημα της Ελλάδας ανοίγει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω του σχεδίου συστάσεών της (“recommendations”) για το 2026. Παρά τα εύσημα που αποδίδονται στην Αθήνα για τις θετικές δημοσιονομικές της επιδόσεις, οι Βρυξέλλες χαρτογραφούν με σαφήνεια τις υφιστάμενες στρεβλώσεις, «δείχνοντας» το εύρος των φορολογικών απαλλαγών, τα ορυκτά καύσιμα και τα παλαιάς τεχνολογίας οχήματα.
Δείτε ακόμα: Μαύρη τρύπα στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς: 9 στα 10 νοικοκυριά δεν μπορούν να βάλουν ούτε ευρώ στην άκρη!
Αν και οι επισημάνσεις της Κομισιόν δεν φέρουν τον χαρακτήρα δεσμευτικής οδηγίας (ντιρεκτίβας), περιγράφουν τα πεδία στα οποία ενδέχεται να υπάρξουν παρεμβάσεις το επόμενο διάστημα.
Στο μικροσκόπιο οι 1.236 φοροαπαλλαγές
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα στερείται σημαντικών εσόδων εξαιτίας των εκτεταμένων φορολογικών εξαιρέσεων, οι οποίες αριθμούνται σε 1.236, με το συνολικό δημοσιονομικό τους κόστος να αγγίζει τα 22,88 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με την έκθεση, δεν υφίσταται επίσημος μηχανισμός αξιολόγησης της αποτελεσματικότητάς τους, με τις κυριότερες εξ αυτών να εντοπίζονται:
-
Στις απαλλαγές για την πρώτη κατοικία και τη φορολογία ενοικίων.
-
Στον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων και επιχειρήσεων.
-
Στους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ και τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης.
Ειδικότερα για τον ΦΠΑ, παρά τη βελτίωση της εισπραξιμότητας, το «χάσμα συμμόρφωσης» (κενό ΦΠΑ) διαμορφώθηκε στα 9,4 δισ. ευρώ (18,3% των δυνητικών εσόδων). Η Κομισιόν αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αναδιάρθρωσης των απαλλαγών που επιβαρύνουν τον εισπρακτικό μηχανισμό, όπως στην ιδιωτική εκπαίδευση και τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.
«Καμπάνα» για φοροδιαφυγή
Η έκθεση εστιάζει στις παραδοσιακές «εστίες» φοροδιαφυγής, εντοπίζοντας το βασικό πρόβλημα στον κλάδο των αυτοαπασχολούμενων, κυρίως σε τεχνικά επαγγέλματα χωρίς μόνιμη επαγγελματική στέγη και σε υπηρεσίες όπου κυριαρχούν οι συναλλαγές με μετρητά και η απουσία POS. Με βάση αυτές τις διαπιστώσεις, θεωρείται μάλλον απίθανο να αποσυρθούν υφιστάμενα εισπρακτικά εργαλεία, όπως το τεκμαρτό εισόδημα των ελεύθερων επαγγελματιών.
«Πράσινοι» φόροι και αυξήσεις στο diesel κίνησης
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον ενεργειακό τομέα, με την Επιτροπή να σημειώνει ότι η Ελλάδα παραμένει έντονα εξαρτημένη από τα ορυκτά καύσιμα, γεγονός που διατηρεί τις τιμές του ρεύματος υψηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Οι Βρυξέλλες χαρακτηρίζουν ως στρέβλωση τον χαμηλό ειδικό φόρο κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης σε σχέση με τη βενζίνη, παρά το γεγονός ότι είναι πιο επιβλαβές για το περιβάλλον, ενώ σχολιάζουν αρνητικά και την κρατική επιδότηση των 15-20 λεπτών το λίτρο που δόθηκε για την αποφυγή ανατιμήσεων στις μεταφορές.
Στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης για την επόμενη πενταετία, η ευρωπαϊκή ατζέντα προκρίνει μέτρα όπως η σταδιακή αύξηση του φόρου στο diesel και η εξίσωσή του με τη βενζίνη, η αναπροσαρμογή των τελών κυκλοφορίας με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους, καθώς και η τροποποίηση του φόρου ταξινόμησης. Οι επισημάνσεις αυτές συνδέονται άμεσα με τη διαπίστωση ότι η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους πιο γερασμένους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
