Αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας: Από Σεπτέμβριο η επιδότηση, πώς η Περιφέρεια θα καλύψει το κόστος του φοιτητικού εισιτηρίου

Αντιδράσεις προκαλεί στις φοιτητικές οργανώσεις του Πανεπιστημίου Πατρών η ανακοίνωση του Αστικού ΚΤΕΛ Πάτρας για αύξηση της τιμής του φοιτητικού εισιτηρίου, η οποία άρχισε να ισχύει από χθες.

Με βάση την ανακοίνωση της εταιρείας, το φοιτητικό εισιτήριο για το Πανεπιστήμιο διαμορφώνεται από 90 λεπτά σε 1 ευρώ ανά διαδρομή και όταν η έκδοση γίνεται πάνω στο λεωφορείο τότε η τιμή αυξάνεται σε 1,20 ευρώ. Αντιθέτως οι κάρτες πολλαπλών διαδρομών παραμένουν στην ίδια τιμή, δηλαδή 37,5 ευρώ.

Η Πανσπουδαστική (ΚΚΕ) απηύθυνε κάλεσμα προς τους άλλους φοιτητικούς συλλόγους της πόλης για συνολική αντίδραση, ζητώντας την άμεση απόσυρση της αύξησης και κλιμάκωση κινητοποιήσεων. Η παράταξη υπογραμμίζει ότι η νέα επιβάρυνση έρχεται να προστεθεί σε ένα ήδη δύσκολο περιβάλλον, με αυξημένα ενοίκια, ελλείψεις στη φοιτητική μέριμνα και συνολική υποχρηματοδότηση των πανεπιστημίων.

Παράλληλα, ανακοινώνεται η έναρξη καμπάνιας συλλογής υπογραφών υπέρ της δωρεάν μετακίνησης, ενώ καλούνται οι φοιτητές να συμμετάσχουν ενεργά στους συλλόγους τους και να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις τόσο στο Αστικό ΚΤΕΛ όσο και στην πρυτανεία.

Ωστόσο, να σημειωθεί ότι από τον περασμένο χειμώνα και μετά από πρωτοβουλία της πρυτανείας, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας αποφάσισε να στηρίξει τους φοιτητές του Πανεπιστημίου Πατρών, με επιδότηση του μεταφορικού κόστους, από και προς τα πανεπιστημιακά campus, με το ποσό του 1.000.000 ευρώ ανά έτος, προερχόμενο από πόρους της.

Με απόφαση του περιφερειάρχη Νεκτάριου Φαρμάκη στις 18 Δεκεμβρίου 2025, συγκροτήθηκε Ομάδα Εργου με σκοπό την εκπόνηση ειδικής μελέτης τεκμηρίωσης του έργου. Στην ομάδα συμμετέχουν θεσμικοί εκπρόσωποι από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας με συντονιστή τον αναπληρωτή περιφερειάρχη Χαράλαμπο Μπονάνο και μέλη τον γενικό διευθυντή Ανάπτυξης Ιωάννη Τσακαρέστο, την αντιπρύτανη Φοιτητικής Μέριμνας, Λένα Αλμπάνη, και εκπρόσωποι από τους Δήμους Πατρέων, Αγρινίου και Μεσολογγίου και του Αστικού ΚΤΕΛ.

Οπως τόνισε στην «Π» ο Χαράλαμπος Μπονάνος, η επιτροπή έχει ήδη συνεδριάσει δύο φορές και έχει καταλήξει σε συμπεράσματα για την επιδότηση του φοιτητικού εισιτηρίου, σε Πάτρα και Μεσολόγγι, αλλά και στον προαστιακό σιδηρόδρομο, η οποία θα ξεκινήσει από την επόμενη ακαδημαϊκή χρονιά, δηλαδή τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Το πρόγραμμα θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Περιφερειακού Προγράμματος Ανάπτυξης (ΠΠΑ) της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας 2026-2031, μετά από σχετική πρόσκληση του περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας προς τους μεταφορικούς φορείς Αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας, Αστικό ΚΤΕΛ Μεσολογγίου και Hellenic Train (Προαστιακός Πάτρας) οι οποίοι αποτελούν τους εκ του νόμου μοναδικούς εκμεταλλευτές της αστικής τακτικής δημόσιας συγκοινωνίας και θα ακολουθήσει η υπογραφή συμβάσεων.

Σύμφωνα με τον κ. Μπονάνο, η μεθοδολογία καθορισμού του κόστους του προγράμματος περιλαμβάνει τη συλλογή στοιχείων από τους μεταφορικούς φορείς, τα οποία αφορούν τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών που έχουν εκδοθεί κατά το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026 και την εκτίμηση της αύξησης του αριθμού των καρτών μετά τη μείωση της τιμής που θα προέλθει από την επιλογή του προγράμματος.

Επιπλέον, σε συνεργασία με τα πανεπιστημιακά ιδρύματα, καθορίστηκε από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας το ποσό στο οποίο θα παρέχονται οι κάρτες από τους μεταφορικούς φορείς προκειμένου να υπολογιστεί και η διαφορά από την πλήρη τιμή τους την οποία προτίθεται να καλύψει η Περιφέρεια.

Οσον αφορά στο ΚΤΕΛ Πάτρας, η εισήγηση της Ομάδας Εργασίας κάνει λόγο για έκδοση 3500 καρτών στην Α’ Ζώνη με εκτιμώμενο κόστος τα 20 ευρώ από 37,50 σήμερα (επιδότηση για 9 μήνες 551.250 ευρώ) και 2.500 καρτών στην Β΄Ζώνη με εκτιμώμενο κόστος 20 ευρώ από 27,50 σήμερα (επιδότηση για 9 μήνες 168.750 ευρώ).

Για το ΚΤΕΛ Μεσολογγίου υπολογίζεται η έκδοση 30 καρτών κόστους 20 ευρώ η μία, από 35 ευρώ σήμερα (επιδότηση 4.050 ευρώ) και για τον Προαστιακό υπολογίζεται η έκδοση 150 καρτών κόστους 10 ευρώ από 15 ευρώ σήμερα (επιδότηση 6.750 ευρώ).