Δίκη Τέμπη: Κρίσιμη συνεδρίαση για τις παραστάσεις πολιτικής αγωγής

Σε μια κομβική φάση εισέρχεται η δικαστική διαδικασία για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με τα πρόσωπα και τους φορείς που θα γίνουν δεκτοί για την υποστήριξη της κατηγορίας.

Μετά την ολοκλήρωση των αντιρρήσεων που κατέθεσαν οι συνήγοροι των κατηγορουμένων, το ενδιαφέρον στρέφεται στην εισαγγελική πρόταση, η οποία θα προσδιορίσει ποιες από τις δηλωθείσες παραστάσεις πληρούν τις νόμιμες προϋποθέσεις.

Διαβάστε επίσης: Ισχυρός σεισμός τα μεσάνυχτα στη νότια Ιταλία, αισθητός στο Ιόνιο

Το νομικό ζήτημα με την παράσταση του δημοσίου

Η διαδικασία παρουσιάζει ιδιαιτερότητες, καθώς κατά την προηγούμενη συνεδρίαση η συνήγορος συγγενών θυμάτων και τραυματιών, Ζωή Κωνσταντοπούλου, υπέβαλε αίτημα να προηγηθούν οι τοποθετήσεις της πλευράς των θυμάτων. Η πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας εγείρει αντιρρήσεις για την παράσταση που έχει δηλώσει το ελληνικό δημόσιο. Η πρόεδρος του δικαστηρίου επισήμανε ότι το συγκεκριμένο δικονομικό ζήτημα για τη σειρά των αγορεύσεων θα αποσαφηνιστεί άμεσα.

Σημειώνεται ότι το ελληνικό δημόσιο έχει δηλώσει παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας αποκλειστικά για τέσσερις κατηγορούμενους: τους τρεις σταθμάρχες της απογευματινής και βραδινής βάρδιας της 28ης Φεβρουαρίου 2023, καθώς και τον τότε προϊστάμενο του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας. Ωστόσο, οι συνήγοροι των συγκεκριμένων στελεχών ζητούν την αποβολή του δημοσίου, επιχειρηματολογώντας ότι η σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών συνδέεται με διαχρονικά κενά στα συστήματα ασφαλείας του δικτύου και όχι αποκλειστικά με ατομικά σφάλματα.

Οι υπόλοιπες ενστάσεις 

Οι αντιρρήσεις των κατηγορουμένων εστιάζουν επίσης στις παραστάσεις περίπου 50 Δικηγορικών Συλλόγων, καθώς και του σωματείου των μηχανοδηγών (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης). Παράλληλα, αμφισβητούνται παραστάσεις που αφορούν το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, για το οποίο διώκονται τρία στελέχη του ΟΣΕ (δύο μέλη της επιτροπής αξιολόγησης και ο τότε πρόεδρος του Οργανισμού που ενέκρινε τη μετάταξη του σταθμάρχη της βραδινής βάρδιας).

Συνολικά, οι κατηγορούμενοι για την τραγωδία ανέρχονται σε 36 άτομα, μεταξύ των οποίων στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και του υπουργείου Μεταφορών.

Η κατανομή των κατηγοριών διαμορφώνεται ως εξής:

• 33 κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, από την οποία προέκυψε θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, βαριά σωματική βλάβη και σημαντικές καταστροφές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.

• 35 κατηγορούμενοι διώκονται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή και της σωματικής βλάβης (βαριάς και απλής) από υπόχρεο κατά συρροή.

• 3 στελέχη του ΟΣΕ βαρύνονται επιπλέον με την κατηγορία της παράβασης καθήκοντος.