Δύσκολη εξίσωση για τον Οδοντωτό: Σύσκεψη από τον Μπονάνο για τα Καλάβρυτα – Το επόμενο βήμα και η μελέτη από το ΤΕΕ
Χωρίς καθαρό ορίζοντα παραμένει η επαναλειτουργία του Οδοντωτού, με τη γραμμή να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω ζητημάτων ασφαλείας. Την ώρα που το τεχνικό σκέλος μπαίνει σε φάση μελετών και σχεδιασμού, στα Καλάβρυτα μεγαλώνει η πίεση από τις οικονομικές συνέπειες και την αγωνία των τοπικών φορέων.
Στη σύσκεψη ο Κυρανάκης έθεσε ξεκάθαρα τα βήματα ασφαλείας για την επαναλειτουργία 
Σε δύσκολη «εξίσωση» μετατρέπεται η απάντηση στο ερώτημα για το πότε θα ανοίξει ξανά ο Οδοντωτός που «πάγωσε» εδώ και μέρες, με απόφαση του υπουργείου Υποδομών λόγω επικινδυνότητας της γραμμής.
Αφενός τα προβλήματα που έχουν καταγραφεί σε πολλά σημεία της γραμμής και αφετέρου το γεωγραφικό ανάγλυφο του βουνού -κάτι που σχολίασε και ο γενικός γραμματέας Δασών- δεν αφήνουν κανέναν να απαντήσει με σαφήνεια, ενώ κομβικό ρόλο θα παίξει και η μελέτη που θα εκπονηθεί από το ΤΕΕ.
Στην πρόσφατη σύσκεψη και σε απαντήσεις ερωτήσεων από βουλευτές, ο αναπληρωτής υπουργός, Κώστας Κυρανάκης, έθεσε ως βασικό λόγο για το κλείσιμο της γραμμής ζητήματα ασφαλείας.
Για τον λόγο αυτό, στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε τέθηκαν προαπαιτούμενα και συγκεκριμένο σχέδιο για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού.
Κεντρικός πυλώνας του σχεδίου είναι η θέσπιση σαφών και δεσμευτικών ορίων λειτουργίας τα οποία μετατρέπουν τα δεδομένα παρακολούθησης σε άμεσες αποφάσεις.
Τα όρια αυτά διακρίνονται σε τρία επίπεδα:
-επίπεδο αυξημένης επιτήρησης (Monitoring),
-επίπεδο άμεσης παρέμβασης με πιθανή διακοπή δρομολογίων.
-επίπεδο πλήρους διακοπής λειτουργίας.
Από τα ευρήματα της μελέτης, θα φανεί η ποσότητα, αλλά και ο βαθμός επικινδυνότητας που έχει εντοπιστεί, από τα οποία θα κριθεί πότε θα μπορούμε να ελπίζουμε σε επαναλειτουργία της γραμμής.
ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ
Σε ό,τι αφορά το επόμενο βήμα μετά την ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο, είναι η κατάρτιση των όρων και των προδιαγραφών των γεωλογικών δεδομένων για την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης.
Για να συμβεί αυτό, βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία τα στελέχη του ΤΕΕ και του υπουργείου, ώστε να υπάρξει συμφωνία και να διευκρινιστούν οι όροι ασφάλειας και οι τεχνικές παράμετροι.
Στόχος του ΤΕΕ είναι η όχι μόνο η καταγραφή των κίνδυνων, αλλά η πρόταση συγκεκριμένων έργων για την άρση επικινδυνότητας και η κοστολόγηση του έργου.
Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία, θα υπογραφεί η προγραμματική σύμβαση μεταξύ των τριών μερών: του ΤΕΕ, του υπουργείου Υποδομών και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, η οποία θα χρηματοδοτήσει το έργο και έχει ήδη προχωρήσει στις απαραίτητες προεργασίες, ώστε να μην χαθεί χρόνος.
ΣΥΣΚΕΨΗ ΥΠΟ ΤΟΝ ΜΠΟΝΑΝΟ
Στο μεταξύ, ο αναπληρωτής περιφερειάρχης Χαράλαμπος Μπονάνος πήρε χθες την πρωτοβουλία και συγκάλεσε σύσκεψη, με αντικείμενο τις οικονομικές επιπτώσεις, που έχει η αναστολή των δρομολογίων του Οδοντωτού. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, κατατέθηκαν στοιχεία που διαπιστώνουν τη σημαντική μειωμένη τουριστική κίνηση στην περιοχή, τις ακυρώσεις των κρατήσεων στα ξενοδοχεία και τα άλλα καταλύματα, αλλά και την κατακόρυφη πτώση του τζίρου των επιχειρήσεων της πόλης.
Παράλληλα, αποφασίστηκε η διενέργεια σχετικής οικονομικής μελέτης και η κατάλληλη αξιοποίηση των συμπερασμάτων της, με σκοπό την άσκηση πίεσης για την ταχύτερη επανεκκίνηση των δρομολογίων.
Στη σύσκεψη, συμμετείχαν μέσω τηλεδιάσκεψης ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Καλαβρύτων, Ευθύμιος Τζόβολος και ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Κωνσταντίνος Δαφαλιάς και διά ζώσης, ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Γεώργιος Παππάς, ο επιμελητηριακός σύμβουλος, Ιωάννης Δελέγκος, ο καθηγητής Οικονομικών του Πανεπιστημίου, Νίκος Γιαννακόπουλος, ο διευθυντής του γραφείου του περιφερειάρχη Γιάννης Μάκκας και ο γενικός διευθυντής Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Περιβάλλοντος και Υποδομών, Δημήτριος Καραβίδας.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ
Την ίδια ώρα η επιτροπή Πρωτοβουλίας κατοίκων και φορέων Διακοπτού με ανακοίνωση της κάνει «επίθεση» κατά της κυβέρνησης και ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις.
«Η ενημέρωση από το υπουργείο για «μελέτες», «πιλοτικές εκκινήσεις» και «δοκιμαστικές φάσεις» όχι μόνο δεν μας καθησυχάζει. Μας εξοργίζει.
Γιατί ξέρουμε πολύ καλά τι σημαίνουν όλα αυτά χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα και χωρίς καμία αναφορά στην χρηματοδότησή τους : νέες καθυστερήσεις, νέες αναβολές, καμία ευθύνη.
Η λέξη «μελέτη» έχει καταντήσει άλλοθι.
Η λέξη «δοκιμή» προπέτασμα για να μην γίνει τίποτα. Απαιτούμε συγκεκριμένες απαντήσεις, όχι γενικόλογες υποσχέσεις: Πότε τελειώνουν οι «μελέτες»; Πότε μπαίνει το πρώτο τρένο στις ράγες; Πότε επαναλειτουργεί πλήρως και με ασφάλεια η γραμμή»;
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
