Μητσοτάκης: «Η Θεσσαλονίκη δεν έχει αντιληφθεί ακόμη πόσο θα αλλάξει» – «Το είπαμε και το κάναμε»
Ο πρωθυπουργός παρέδωσε την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά και έθεσε το επόμενο στοίχημα για τις βορειοδυτικές συνοικίες – «Κάθε έργο που εγκαινιάζουμε είναι μια σφραγίδα σε ένα διαβατήριο αξιοπιστίας»
Με το «το είπαμε και το κάναμε» ως κεντρικό πολιτικό μήνυμα και με νέα δέσμευση για επέκταση του Μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης, ο Κυριάκος Μητσοτάκης παρέδωσε το πρωί της Πέμπτης τον νέο κλάδο προς την Καλαμαριά. Από τον σταθμό «Μίκρα», ο πρωθυπουργός συνέδεσε την ολοκλήρωση του έργου με την κυβερνητική αξιοπιστία, υποστηρίζοντας ότι η πόλη «δεν έχει ακόμη αντιληφθεί πόσο θα αλλάξει» από το νέο δίκτυο.
Ο κ. Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην πολύχρονη διαδρομή του Μετρό Θεσσαλονίκης, μίλησε για σχεδόν 40 χρόνια καθυστερήσεων και «εγκαίνια-παρωδία», ενώ ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση στρέφει πλέον το βάρος της στη δυτική πλευρά της πόλης. «Οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου Θεού», ανέφερε, προαναγγέλλοντας την επιτάχυνση του σχεδιασμού για τη νέα επέκταση.
«Η πόλη δεν έχει καταλάβει ακόμη πόσο θα αλλάξει»
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επέστρεψε στην έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής τον Νοέμβριο του 2024, υπενθυμίζοντας ότι τότε είχε πραγματοποιήσει το πρώτο δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Με τους πέντε νέους σταθμούς της Καλαμαριάς, το δίκτυο αριθμεί πλέον 18 σταθμούς σε μία διαδρομή περίπου 15 χιλιομέτρων.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η Θεσσαλονίκη δεν έχει ακόμη συνειδητοποιήσει σε όλη του την έκταση πόσο θα επηρεάσει το Μετρό την καθημερινότητά της, εντάσσοντας στο ίδιο πλαίσιο και την ανανέωση των αστικών μεταφορών με ηλεκτρικά λεωφορεία.
Για τον πρωθυπουργό, η νέα γραμμή δεν αφορά μόνο τη μετακίνηση από και προς την Καλαμαριά, αλλά τη σταδιακή διαμόρφωση ενός διαφορετικού συγκοινωνιακού χάρτη για ολόκληρη την πόλη.
Τα «40 χρόνια» και τα «εγκαίνια-παρωδία»
Ιδιαίτερα πολιτικό ήταν το κομμάτι της ομιλίας του που αφορούσε την πολυετή ιστορία του έργου.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε ότι χρειάστηκε να περάσουν σχεδόν 40 χρόνια μέχρι η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει το σημερινό δίκτυο, υποστηρίζοντας ότι για μεγάλο διάστημα το Μετρό είχε καταστεί «συνώνυμο της κυβερνητικής αδιαφορίας».
Αναφέρθηκε μάλιστα και σε παλαιότερα «εγκαίνια-παρωδία», αντιπαραβάλλοντας εκείνη την εικόνα με το σημερινό έργο, το οποίο χαρακτήρισε ένα από τα πιο σύγχρονα και όμορφα Μετρό της Ευρώπης, πλήρως αυτοματοποιημένο και προσβάσιμο στα άτομα με αναπηρία.
«Μπορούμε να πούμε με αυτοπεποίθηση “το είπαμε και το κάναμε”», τόνισε.
Ταυτόχρονα, θέλησε να υπενθυμίσει ότι η ολοκλήρωση δεν ήταν αυτονόητη, κάνοντας λόγο για «σκληρές μάχες» απέναντι σε «δυνάμεις της άρνησης και της ακινησίας», αλλά και για προβλήματα που συνδέθηκαν με καθυστερήσεις, προσφυγές, γραφειοκρατία, χρηματοδότηση και την προστασία των αρχαιοτήτων.
«Δεν σταματάμε εδώ» – Σειρά παίρνουν τα βορειοδυτικά
Η σημαντικότερη εξαγγελία της ομιλίας αφορούσε, ωστόσο, την επόμενη ημέρα.
Ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και της επέκτασης προς την Καλαμαριά, η κυβέρνηση στρέφεται πλέον στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη.
Όπως είπε, ο σχεδιασμός για την επέκταση του δικτύου προς τις δυτικές συνοικίες ξεκινά με γρήγορους ρυθμούς, με το ενδιαφέρον να στρέφεται σε περιοχές όπως η Νεάπολη, η Σταυρούπολη, η Ευκαρπία, οι Αμπελόκηποι, ο Εύοσμος και το Κορδελιό.
Και χρησιμοποίησε μία από τις πιο χαρακτηριστικές φράσεις της ομιλίας του: «Οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου Θεού».
Με τη διατύπωση αυτή θέλησε να υπογραμμίσει ότι η πρόσβαση στις νέες συγκοινωνιακές υποδομές πρέπει να επεκταθεί και στις πυκνοκατοικημένες δυτικές περιοχές της πόλης.
Από το Μετρό στα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ενέταξε παράλληλα το Μετρό σε ένα ευρύτερο πλέγμα έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιασμό στη Θεσσαλονίκη.
Αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στον δυτικό προαστιακό, στην επέκταση του 6ου προβλήτα του λιμανιού, στο κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου και στην ανάπλαση της Διεθνούς Εκθεσης Θεσσαλονίκης.
Η αναφορά αυτή εντάχθηκε στο βασικό πολιτικό μήνυμα της ομιλίας: ότι τα έργα που ολοκληρώνονται σήμερα λειτουργούν, κατά την κυβέρνηση, ως εγγύηση για τις δεσμεύσεις που αναλαμβάνει για το μέλλον.
«Από το 2019 αισθάνομαι ότι τηρούμε στο ακέραιο τη συμφωνία αλήθειας που κάναμε με τους Θεσσαλονικείς», ανέφερε ο πρωθυπουργός.
Συγγνώμη για την ταλαιπωρία και νέο ραντεβού την 1η Απριλίου
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναγνώρισε παράλληλα την πολυετή ταλαιπωρία που προκάλεσαν τα έργα και ζήτησε συγγνώμη από τους Θεσσαλονικείς και ειδικότερα από τους κατοίκους της Καλαμαριάς.
Εθεσε μάλιστα ένα ακόμη συγκεκριμένο ορόσημο: την 1η Απριλίου 2027 για την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων στην οδό Πόντου, δηλώνοντας ότι σκοπεύει να επιστρέψει στην περιοχή για τα εγκαίνια.
«Καλοτάξιδη η επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά», ήταν η καταληκτική ευχή του.
Λίγες ώρες μετά την τελετή, στις 15:00, οι πέντε νέοι σταθμοί —Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα— ανοίγουν για το επιβατικό κοινό.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Αναπληρωτές: Ποιοι δήμοι στηρίζουν με επίδομα ή στέγαση
Τι αλλάζει για τους ανήλικους σε Instagram και Facebook μετά τον συμβιβασμό της Meta
Εξετάσεις ενηλίκων στην Αχαΐα για απολυτήριο Δημοτικού σχολείου
Το σφουγγάρι της κουζίνας που χρησιμοποιούμε όλοι κρύβει δύο απρόσμενους κινδύνους
GTA 6: Τι ώρα Ελλάδας θα παίξει στο Netflix το extended
Στον Αγιο Υάκινθο Αράξου η γιορτή του Αγίου Φανουρίου ΦΩΤΟ
Τι ώρα πληρώνονται σήμερα οι συντάξεις Σεπτεμβρίου
Το κρυφό κόστος από την αύξηση της θερμοκρασίας που πληρώνουν ήδη τα παιδιά
