Μοίρα-Ζουμπάτα: Ενας ανεκμετάλλευτος ορεινός προορισμός – Μια πηγή με πολλές διαδρομές
Οι λάτρεις της μοτοσικλέτας ανοίγουν δρόμους στο νότιο Παναχαϊκό
Το Παναχαϊκό Ορος δεν είναι μόνο ένα βουνό για πεζοπορία και φυσιολατρικές διαδρομές. Οπως γράψαμε και προ ημερών, στις πλαγιές του υπάρχει ήδη μια ζωντανή κοινότητα ανθρώπων που κινούνται με μοτοσικλέτες, γνωρίζουν τις χωμάτινες διαδρομές και αναζητούν έναν ασφαλή και οργανωμένο χώρο για τη δραστηριότητά τους. Το ερώτημα πλέον είναι εάν αυτή η άτυπη πραγματικότητα μπορεί να αποκτήσει θεσμικό πλαίσιο.
Μετά τη Ζάστοβα, στο επίκεντρο μπαίνει και το νότιο Παναχαϊκό, με τη Μοίρα, τη Ζουμπάτα και τις πηγές του Γλαύκου να αποτελούν ένα ιδιαίτερο «πακέτο» φύσης, ιστορίας, πεζοπορίας και ορεινών δραστηριοτήτων.
ΤΟ ΒΟΥΝΟ ΕΧΕΙ ΗΔΗ… ΤΟ ΥΛΙΚΟ
Η Ζουμπάτα, σε υψόμετρο περίπου 915-920 μέτρων και μόλις 23 χιλιόμετρα από την Πάτρα, διαθέτει σημαντικό φυσικό και ιστορικό ενδιαφέρον. Από την περιοχή διέρχεται το ιστορικό μονοπάτι του Παλαιών Πατρών Γερμανού, που συνδέει την Πάτρα με την Αγία Λαύρα, ενώ οι πηγές της Ζουμπάτας τροφοδοτούν την άνω κοίτη του Γλαύκου. Στην ίδια περιοχή βρίσκεται και ο ανδριάντας του Γρηγορίου, Μητροπολίτη Δέρκων, που γεννήθηκε στη Ζουμπάτα. Με άλλα λόγια, το βουνό διαθέτει ήδη τα στοιχεία ενός προορισμού: φύση, ιστορία, πεζοπορία και μηχανοκίνητες δραστηριότητες.
Διαβάστε επίσης: Γκάζι για πίστα στο Παναχαϊκό – Στο τραπέζι η δημιουργία οργανωμένης εγκατάστασης
ΟΧΙ «ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΑΝΤΟΥ», ΑΛΛΑ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ
Το ζητούμενο δεν είναι να γεμίσει το Παναχαϊκό μηχανές. Είναι να καταγραφούν οι υφιστάμενες διαδρομές και να εξεταστεί ποιες μπορούν να χρησιμοποιηθούν νόμιμα και με ασφάλεια από εντουράδες και άλλους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ενα οργανωμένο δίκτυο οριοθετημένων διαδρομών θα μπορούσε να συνυπάρξει με πεζοπορικές και ποδηλατικές διαδρομές, ώστε κάθε δραστηριότητα να έχει τον δικό της χώρο και να προστατεύεται παράλληλα το φυσικό περιβάλλον.
ΑΠΟ ΤΗ ΒΟΛΤΑ… ΣΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΠΡΟΪΟΝ
Η υπόθεση, όμως, δεν είναι μόνο αθλητική. Μια οργανωμένη εγκατάσταση ή μια μεγάλη διοργάνωση enduro-motocross θα μπορούσε να φέρει στην περιοχή αθλητές, ομάδες, μηχανικούς, συνοδούς και επισκέπτες. Και μαζί τους έρχονται ανάγκες για καταλύματα, εστίαση, καύσιμα, συνεργεία, ανταλλακτικά και υπηρεσίες. Η Αχαΐα διαθέτει ήδη μια δραστήρια μοτοσικλετιστική κοινότητα, με λέσχες και συλλόγους στην Πάτρα και την Αιγιάλεια. Αυτό σημαίνει ότι το ενδιαφέρον δεν χρειάζεται να δημιουργηθεί από το μηδέν.
Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΛΕΤΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΒΗΜΑ
Πριν από οποιαδήποτε πίστα, όμως, υπάρχει η… δύσκολη πραγματικότητα. Ιδιοκτησιακό καθεστώς, χρήση γης, περιβαλλοντικοί περιορισμοί, πρόσβαση, ασφάλεια και απαιτούμενες εγκρίσεις πρέπει να εξεταστούν από την αρχή. Γι’ αυτό ίσως το πραγματικό ζητούμενο δεν είναι μια μεμονωμένη πίστα, αλλά μια συνολική μελέτη αξιοποίησης του Παναχαϊκού για δραστηριότητες βουνού. Το Παναχαϊκό δεν είναι ούτε πίστα αγώνων ούτε απαγορευμένη ζώνη. Είναι ένας φυσικός πλούτος που χρειάζεται κανόνες για να αξιοποιηθεί και προστασία για να παραμείνει ζωντανός. Και η Μοίρα, η Ζουμπάτα και οι πηγές του Γλαύκου μπορούν να αποτελέσουν το σημείο εκκίνησης μιας πολύ μεγαλύτερης συζήτησης.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Κλάδεμα και λίπανση το φθινόπωρο: Τι απαγορεύεται να ρίξεις στα φυτά
Το Mac σας μόλις μπήκε σε αντίστροφη μέτρηση
Red Code σε αρκετές περιοχές της χώρας την Πέμπτη ΧΑΡΤΗΣ
Γιατί δεν πρέπει να αποθηκεύετε τα μπαχαρικά πάνω από την κουζίνα ή στο ψυγείο
HUMAIN Horizon Ultra: Ο υπολογιστής που τρέχει την τεχνητή νοημοσύνη μόνος του
