Ναυάγιο στο Μαρμαρά: Εξετάζεται το ενδεχόμενο «T-bone», 10 αγνοούμενοι
Η μεγάλη επιχείρηση διάσωσης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη στην περιοχή, καθώς στο σημείο έχουν σπεύσει 14 θαλάσσιες μονάδες έρευνας και διάσωσης και ένα ελικόπτερο. Στην επιχείρηση συμμετέχει επίσης το ALSU, το οποίο ενεπλάκη στη σύγκρουση.
Στην εκτίμηση ότι το φορτηγό πλοίο Tuğberk İmamoğlu έχει βυθιστεί οδηγούνται οι τουρκικές αρχές μετά τη σύγκρουση των δύο πλοίων στη θάλασσα του Μαρμαρά σήμερα τα ξημερώματα.
Σε αυτό καταλήγουν καθώς δεν υπήρξε καμία ανταπόκριση στις κλήσεις προς το πλοίο, ενώ δεν κατέστη δυνατή ούτε η επικοινωνία με τα μέλη του πληρώματος μέσω των κινητών τους τηλεφώνων.
Η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων ανακοίνωσε χαρακτηριστικά:
«Εκτιμάται ότι το πλοίο Tuğberk İmamoğlu βυθίστηκε, επειδή δεν απάντησε σε καμία κλήση και τα κινητά τηλέφωνα του προσωπικού που επέβαινε στο πλοίο δεν απαντήθηκαν, παρά το γεγονός ότι προσπάθησε να επικοινωνήσει μαζί τους το Κύριο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης. Οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης ξεκίνησαν αμέσως και συνεχίζονται από τη Γενική Διεύθυνση Ασφάλειας Παράκτιας Ζώνης και τις ομάδες της Διοίκησης του Λιμενικού Σώματος».
Κωνσταντινούπολη: Σύγκρουση εμπορικών πλοίων στη Θάλασσα του Μαρμαρά
Το σήμα κινδύνου
Η τουρκική Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων ανακοίνωσε ότι στις 03:26 ελήφθη σήμα κινδύνου, μέσω του δορυφορικού συστήματος έρευνας και διάσωσης Cospas-Sarsat, από τη συσκευή EPIRB πλοίου που βρισκόταν ανοιχτά της Σηλυβρίας, εντός της θαλάσσιας οδού διαχωρισμού κυκλοφορίας.
📌 Silivri açıklarında 2 gemi çarpıştı; arama kurtarma çalışmaları sürüyor
📎 https://t.co/8BL1U5zRSh pic.twitter.com/AWJplyp8Qa
— Demirören Haber Ajansı (@dhainternet) September 2, 2026
Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, το σήμα διαπιστώθηκε ότι προερχόταν από το Tuğberk İmamoğlu.
Η σύγκρουση των δύο πλοίων
Η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων ανέφερε ότι ο καπετάνιος του δεξαμενόπλοιου ALSU ενημέρωσε στις 03:41 το Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Πλοίων ότι είχε συγκρουστεί με άγνωστο πλοίο περίπου στις 03:15. Από την ανάλυση του σήματος κινδύνου προέκυψε ότι το ALSU, το οποίο ήταν άδειο και κατευθυνόταν από το Κοτζάελι προς το Αλίαγά, συγκρούστηκε με το Tuğberk İmamoğlu.
Το δεύτερο πλοίο μετέφερε 4.199 τόνους ελασμένου χάλυβα από την Αλεξανδρέττα προς το Καραντενίζ Ερεγλί.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της Γενικής Διεύθυνσης Ναυτιλιακών Υποθέσεων:
«Στις 03:41, ο καπετάνιος του δεξαμενόπλοιου ALSU ανέφερε στο Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Πλοίων μας ότι είχε συγκρουσθεί με ένα άγνωστο πλοίο γύρω στις 03:15. Έπειτα από έρευνα του σήματος που ελήφθη από το σύστημα Cospas-Sarsat, έγινε κατανοητό ότι το δεξαμενόπλοιο ALSU, το οποίο ήταν άδειο και έπλεε από το Kocaeli προς την Aliağa εντός της γραμμής διαχωρισμού κυκλοφορίας στη Θάλασσα του Μαρμαρά, συγκρούστηκε με το πλοίο ξηρού φορτίου Tuğberk İmamoğlu, το οποίο μετέφερε 4.199 τόνους ελασμένου χάλυβα από το İskenderun προς το Karadeniz Ereğli. Αμέσως ξεκίνησαν επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και η πρώτη ναυτική μονάδα ξεκίνησε την ανάπτυξή της στην περιοχή στις 04:10».
Συνεχίζονται οι έρευνες για τους 10 αγνοούμενους
Η μεγάλη επιχείρηση διάσωσης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη στην περιοχή, καθώς στο σημείο έχουν σπεύσει 14 θαλάσσιες μονάδες έρευνας και διάσωσης και ένα ελικόπτερο. Στην επιχείρηση συμμετέχει επίσης το ALSU, το οποίο ενεπλάκη στη σύγκρουση.
Η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων ανακοίνωσε ότι εντοπίστηκε στην επιφάνεια της θάλασσας σωστικός εξοπλισμός του Tuğberk İmamoğlu, μεταξύ άλλων και η σωστική λέμβος ελεύθερης πτώσης του πλοίου, την οποία φέρεται να χρησιμοποίησαν τα 10 μέλη πληρώματος. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει εντοπιστεί κανένα από τα μέλη του πληρώματος.
Εξετάζεται το ενδεχόμενο «T-bone» και αιφνίδιας βύθισης
Το ενδεχόμενο το πλοίο ξηρού φορτίου Tuğberk İmamoğlu να βυθίστηκε μέσα σε ελάχιστο χρόνο, έπειτα από ισχυρή πλευρική πρόσκρουση, εξετάζουν οι ειδικοί, που θέτουν ως πιθανά σενάρια μια ιδιαίτερα επικίνδυνη σύγκρουση τύπου «T-bone», εκτεταμένη εισροή υδάτων στα αμπάρια ή στο μηχανοστάσιο, αλλά και πιθανό ανθρώπινο λάθος κατά τη βάρδια.
Η απουσία οποιασδήποτε επικοινωνίας με το Tuğberk İmamoğlu, σε συνδυασμό με τον εντοπισμό σωστικού εξοπλισμού χωρίς μέλη του πληρώματος, ενισχύει, σύμφωνα με τις τουρκικές αρχές, το ενδεχόμενο το πλοίο να βυθίστηκε πολύ γρήγορα μετά τη σύγκρουση.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Ξεχνάτε πού είναι τα πράγματα σας η δεν διαβάζετε μικρά γράμματα; Η Google βρήκε τη λύση
Κλάδεμα και λίπανση το φθινόπωρο: Τι απαγορεύεται να ρίξεις στα φυτά
Κάλας: «Η απόπειρα επίθεσης έχει τα χαρακτηριστικά κρατικά υποστηρισμένης τρομοκρατίας»
Η Apple ετοιμάζει κάτι μεγάλο και ο νέος CEO μόλις το επιβεβαίωσε
Γιατί δεν πρέπει να αποθηκεύετε τα μπαχαρικά πάνω από την κουζίνα ή στο ψυγείο
