Νέα ένταση με την Τουρκία για το καλώδιο Κρήτης – Κύπρου: Αποπλέει το γαλλικό ερευνητικό, η Άγκυρα αντιδρά με NAVTEX
Το γαλλικό ερευνητικό «Abeille Marengo» ετοιμάζεται να αποπλεύσει από το Ηράκλειο για τις έρευνες της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, επιστρέφοντας στην περιοχή όπου οι εργασίες είχαν διακοπεί το 2024. Η Άγκυρα απαντά με αντι-NAVTEX και απαιτεί άδεια, ενώ η Αθήνα ξεκαθαρίζει ότι το έργο θα προχωρήσει κανονικά.
Σε μια κρίσιμη φάση εισέρχεται το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, με το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo» να προγραμματίζει τον απόπλου του από το λιμάνι του Ηρακλείου σήμερα, Σάββατο 7 Νοεμβρίου, την ώρα που η Τουρκία επιχειρεί να αμφισβητήσει τη διεξαγωγή των ερευνών στην Ανατολική Μεσόγειο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Οικονομικού Ταχυδρόμου, ο απόπλους έχει προγραμματιστεί για τις 09:00, ενώ οι πρώτες ώρες στη θάλασσα θα αφιερωθούν σε δοκιμές και ρυθμίσεις των ειδικών οργάνων βυθομέτρησης, πριν από την έναρξη των ερευνητικών εργασιών.
Το πλοίο, που φέρει γαλλική σημαία, βρίσκεται στο Ηράκλειο από τις 27 Οκτωβρίου, έχοντας καταπλεύσει από τη Νάπολη. Αποστολή του είναι να συγκεντρώσει τα απαραίτητα στοιχεία για τη χάραξη της υποθαλάσσιας διαδρομής του καλωδίου, στο πλαίσιο του έργου Great Sea Interconnector.
Η επανεκκίνηση των ερευνών αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς το 2024 αντίστοιχες εργασίες είχαν διακοπεί στην περιοχή της Κάσου, εν μέσω ελληνοτουρκικής έντασης.
Διαβάστε επίσης: Τουρκία: Εξέδωσε αντι-NAVTEX για το καλώδιο Ελλάδας και Κύπρου
Επιστροφή στην Κάσο μετά την ένταση του 2024
Η ελληνική NAVTEX 1411/26, που εκδόθηκε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου από τον σταθμό Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, έχει ισχύ έως τις 6 Μαρτίου 2027 και καλύπτει τη θαλάσσια διαδρομή από την Κρήτη μέχρι τα όρια της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης.
Η Λευκωσία εξέδωσε ξεχωριστή NAVTEX, την 345/26, προβλέποντας τη διεξαγωγή ερευνών στην κυπριακή ΑΟΖ από τις 19 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027.
Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών που απομένουν εντοπίζεται ανατολικά της Κάσου, ενώ σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες έχει ήδη ολοκληρωθεί περίπου το 60% των θαλάσσιων ερευνών για τη διασύνδεση.
Το γαλλικό σκάφος θα πραγματοποιήσει λεπτομερείς μετρήσεις του βυθού, προκειμένου να καθοριστεί η καταλληλότερη διαδρομή για την πόντιση του καλωδίου. Πρόκειται για απαραίτητο τεχνικό στάδιο πριν από την εγκατάσταση της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Οι απαιτούμενες άδειες εκδόθηκαν από τις ελληνικές αρχές έπειτα από αίτημα της γαλλικής εταιρείας Nexans, που έχει αναλάβει την κατασκευή του καλωδίου. Ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης υπέγραψε τη σχετική απόφαση μετά τη θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας διυπουργικής επιτροπής.
Παράλληλα, ο Γιώργος Γεραπετρίτης είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Κύπριο ομόλογό του Κωνσταντίνο Κόμπο, στο πλαίσιο του συντονισμού Αθήνας και Λευκωσίας για την εξέλιξη του έργου.
Η τουρκική αντι-NAVTEX και η απάντηση της Αθήνας
Η Άγκυρα αντέδρασε στην έκδοση των ελληνικών και κυπριακών NAVTEX, εκδίδοντας την αντι-NAVTEX 1105/26 και υποστηρίζοντας ότι τμήμα της περιοχής των ερευνών εμπίπτει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, όπως η ίδια την έχει μονομερώς γνωστοποιήσει στον ΟΗΕ από τον Μάρτιο του 2020.
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ισχυρίστηκε ότι οι έρευνες του γαλλικού σκάφους προϋποθέτουν προηγούμενη συγκατάθεση των τουρκικών αρχών, δηλώνοντας μάλιστα ότι οι ελληνικές και κυπριακές ναυτικές αναγγελίες έχουν ακυρωθεί από την Τουρκία.
Η ελληνική πλευρά απορρίπτει τις συγκεκριμένες αξιώσεις, επισημαίνοντας ότι οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τον επιχειρησιακό προγραμματισμό της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα, καθώς και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας.
Ελληνικές διπλωματικές πηγές υπογραμμίζουν ότι το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας είναι σαφές, διαμηνύοντας πως οι τουρκικές αντιδράσεις δεν μεταβάλλουν τον προγραμματισμό.
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος με διακριτικό VATOZ17 πραγματοποίησε πτήσεις νότια της Καρπάθου, κοντά στην προβλεπόμενη διαδρομή του καλωδίου. Η αποστολή επιτήρησης που αποδίδεται στο συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Τουρκία εξέδωσε και δεύτερη αντι-NAVTEX, αμφισβητώντας κυπριακή αναγγελία για έρευνες που αφορούν διαφορετικό έργο, το καλώδιο οπτικών ινών East to Med Corridor, το οποίο σχεδιάζεται να συνδέσει τη Σαουδική Αραβία με την Ελλάδα.
Το Great Sea Interconnector, προϋπολογισμού περίπου 1,9 δισ. ευρώ, αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της Κύπρου και τη σύνδεσή της με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό σύστημα.
Το αμέσως επόμενο διάστημα θα είναι καθοριστικό, καθώς η επιστροφή των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή της Κάσου θα δείξει εάν η τουρκική αντίδραση θα παραμείνει σε επίπεδο διπλωματικών δηλώσεων και NAVTEX ή εάν θα υπάρξουν νέες κινήσεις στη θάλασσα.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Πάτρα: Εκδήλωση για τα 100 χρόνια από τη γέννηση του Νίκου Καχτίτση
Η Honor αποκάλυψε τρία νέα smartphones με δεύτερη οθόνη στο πίσω μέρος
Πώς φτιάχνεις σπιτική μαγιονέζα χωρίς να κόψει
Ζώδια σήμερα 7/11: Καρκίνος – καρμικές επιστροφές και νοσταλγία!
Η Blue Origin παρουσίασε νέο πυραυλοκινητήρα με 50% λιγότερα εξαρτήματα για να ανταγωνιστεί τη SpaceX
