Ο Πατραϊκός ξανά στο επίκεντρο για έρευνες υδρογονανθράκων

Η αφετηρία δίνεται με τη γεώτρηση στο βόρειο Ιόνιο, η οποία προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027 και θα πραγματοποιηθεί από την κοινοπραξία ExxonMobil-Energean-HELLENiQ Energy. Το έργο, με το γεωτρύπανο το «Stena DrillMAX», θεωρείται κομβικής σημασίας για την επανεκκίνηση των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, με τη γεώτρηση «Ασωπός-1» να φτάνει σε βάθος περίπου 4.600 μέτρων κάτω από τον πυθμένα και κόστος που εκτιμάται στα 60-70 εκατ. ευρώ.

Οι εκτιμήσεις για τα αποθέματα φυσικού αερίου στην περιοχή αγγίζουν τα 270 δισ. κυβικά μέτρα, ποσότητα που, αν επιβεβαιωθεί, μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα της ενεργειακής επάρκειας της χώρας. Σε ένα τέτοιο σενάριο, οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του κοιτάσματος θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 5 δισ. ευρώ, ενώ τα έσοδα για το Δημόσιο εκτιμώνται έως και στα 10 δισ. ευρώ σε βάθος 20ετίας.

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ

Η αποτελεσματικότητα των επόμενων κινήσεων θα καθορίσει και έναν ακόμη σχεδιασμό του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ). Σύμφωνα με πληροφορίες, στο τραπέζι του σχεδιασμού επανέρχεται η πιθανή αξιοποίηση παραχωρήσεων, για τις οποίες στο παρελθόν δεν είχαν ολοκληρωθεί οι φάσεις των ερευνών. Πρόκειται για blocks τα οποία επιστράφηκαν από τους επενδυτές στο Ελληνικό Δημόσιο. Τέτοιες περιοχές είναι ο «Πατραϊκός Κόλπος» και τα «Ιωάννινα». Οπως πληροφορείται η «Π», προς το παρόν δεν έχουν ληφθεί σχετικές αποφάσεις, αλλά εξετάζονται πτυχές ενός νέου γύρου παραχωρήσεων που θα φέρει κατά πάσα πιθανότητα στη χώρα επιχειρήσεις upstream μεσαίου μεγέθους.

Το μπλοκ του Πατραϊκού Κόλπου που είχε αναλάβει η κοινοπραξία των πρώην ΕΛΠΕ και νυν Helleniq Energy με τη συνεργαζόμενη Energean, είχε επιστραφεί το 2021 στο Ελληνικό Δημόσιο με την επίκληση προβλημάτων που είχαν ανακύψει από την έλλειψη λιμενικών υποδομών, οι οποίες θα μπορούσαν να υποδεχθούν το γεωτρύπανο που θα διενεργούσε τη γεώτρηση, αλλά και τον υπόλοιπο αναγκαίο εξοπλισμό που απαιτείται για μία τόσο απαιτητική και εξειδικευμένη εργασία.

Ωστόσο, αυτά τα δεδομένα έχουν πλέον αλλάξει, καθώς ανάμεσα στα ελληνικά λιμάνια της Δυτικής Ελλάδας, η Πάτρα διαθέτει ένα καθοριστικό προβάδισμα: είναι το μοναδικό στην ευρύτερη περιοχή που έχει ήδη χωροθετημένες και εγκεκριμένες δραστηριότητες υποστήριξης ερευνών και γεωτρήσεων στο νέο master plan του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ). Η χωροθέτηση της βάσης στο Νότιο Λιμάνι αποτελεί εγκεκριμένη και τεχνικά κατάλληλη επιλογή, καθώς διαθέτει όλες τις αναγκαίες υποδομές.

ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑΚΟΣ

Παράλληλα, στο ευρύτερο ενεργειακό σκηνικό, εξετάζεται και η είσοδος της Chevron στο μπλοκ 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, που ήδη έχει παραχωρηθεί στη HELLENiQ Energy, ενισχύοντας το ενδιαφέρον μεγάλων διεθνών παικτών για την περιοχή.

Κυβερνητικές πηγές τονίζουν ότι η αξιοποίηση εγχώριων ενεργειακών πόρων αποτελεί στρατηγική επιλογή, που λειτουργεί συμπληρωματικά με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Πατραϊκός Κόλπος δεν αποτελεί απλώς μία πιθανή επενδυτική ευκαιρία, αλλά έναν κρίσιμο κρίκο στην προσπάθεια της χώρας να εξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.