Ορατότης μηδέν μέχρι Λαμπίρι
Το κόστος είναι ανάξιο λόγου μπροστά στην ανθρώπινη ζωή
Το θανατηφόρο τροχαίο στη γέφυρα της Περιμετρικής, στο ύψος του Καστελλοκάμπου, έρχεται να καταδείξει την επικινδυνότητα του εν λόγω δρόμου από και προς Ρίο, αλλά και τους πρόσθετους κινδύνους οι οποίοι καραδοκούν στην παλαιά εθνική οδό Πατρών-Αιγίου.
Πιο ασφαλή μπάνια για τους Πατρινούς
Ο συγκεκριμένος δρόμος έχει «δώσει» πολλά τροχαία δυστυχήματα και αποτελεί τον μόνιμο φόβο των κατοίκων που διαμένουν στις παραλιακές κοινότητες της βόρειας Πάτρας, όπως επίσης των παραθεριστών και των λουομένων.
ΑΝΩ ΤΩΝ 3,5 ΤΟΝΩΝ
Κάτοικοι του Ακταίου, του Αγίου Βασιλείου, των Αραχωβιτίκων, του Δρεπάνου, του Ψαθοπύργου και της Ροδινής έχουν επισημάνει κατά καιρούς τον λόγο που παρουσιάζει αυξημένη επικινδυνότητα η παλαιά εθνική οδός Πατρών-Αιγίου. Και αυτός ο λόγος είναι άμεσα συνυφασμένος με τα φορτηγά και τις νταλίκες άνω των 3,5 τόνων, που κινούνται στον παλιό εθνικό δρόμο παρά την σχετική απαγορευτική σήμανση.
Πολιτιστικοί και άλλοι φορείς της περιοχής έχουν αναδείξει το πρόβλημα, ωστόσο οι έλεγχοι είναι στην καλύτερη περίπτωση χαλαροί και στην χειρότερη ανύπαρκτοι, με συνέπεια να μη συνετίζονται οι οδηγοί των βαρέων οχημάτων.
60% ΝΤΑΛΙΚΕΣ
Ο Γιώργος Γάτσος, κάτοικος των Αραχωβιτίκων, υποστηρίζει στην «Π», ότι «ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες οι διερχόμενες νταλίκες καλύπτουν το 60% της κίνησης και επειδή σε κάποιες περιπτώσεις κινούνται αργά, είτε παρατηρείται μποτιλιάρισμα, είτε γίνονται επικίνδυνες προσπεράσεις σε έναν δρόμο ο οποίος, όπως είναι γνωστό, διαθέτει μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και πολλές στροφές, άρα πρόκειται για δρόμο περιορισμένης ορατότητας».
ΑΠΩΛΕΙΕΣ
Είναι πράγματι ακριβές ότι κατά μήκος της διαδρομής από το Ρίο και τουλάχιστον μέχρι το Λαμπίρι υπάρχουν δεκάδες σημεία-παγίδες και αρκετά άτομα έχουν χάσει τη ζωή τους τα τελευταία χρόνια εξαιτίας μετωπικών συγκρούσεων ή εκτροπών από τον δρόμο ΙΧ αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.
ΣΗΜΑΝΣΗ
Κατά μήκος του δρόμου, τόσο στο Ρίο (στον κόμβο προς το Πορθμείο), όσο και στον Αγιο Βασίλειο υπάρχουν δύο πινακίδες της Τροχαίας, που δεν επιτρέπουν τη διέλευση οχημάτων άνω των 3,5 τόνων καθ’ όλο το 24ωρο. Το γεγονός, βέβαια ότι είναι μια πινακίδα του Αγίου Βασιλείου κρύβεται από φυλλωσιές δένδρων.
Τι κι αν πρόκειται για μία εγκληματικά επικίνδυνη λεπτομέρεια, σύμφωνα με τον αψευδή μάρτυρα, που είναι ο φωτογραφικός φακός.
ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Ως ευαισθητοποιημένος πολίτης, ο Γιώργος Γάτσος έχει καλέσει εκπροσώπους φορέων της περιοχής να επαναλάβουν τα διαβήματα διαμαρτυρίας προς τις αρμόδιες αρχές για να μη θρηνήσουμε κι άλλα θύματα στην περιοχή. Ειδικότερα, υπογραμμίζει στην «Π», ότι η ανεκτίμητη αξία της ανθρώπινης ζωής συνιστά προσβολή για την κοινωνία μας όταν συγκρίνεται με το κέρδος, το οποίο προκύπτει επειδή μια νταλίκα αποφεύγει το αντίτιμο των διοδίων της νέας Εθνικής οδού…
ΔΡΕΠΑΝΟ
Τέλος, ο κ. Γάτσος δηκτικά παρατηρεί για τις επιχειρηματικές και βιομηχανικές μονάδες της βόρειας Πάτρας ότι «είναι στο χέρι τους να συμβάλουν στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, χρησιμοποιώντας τα διόδια του Δρεπάνου». «Το κόστος είναι ανάξιο λόγου μπροστά στην ανθρώπινη ζωή» επαναλαμβάνει…
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
