Πάτρα: Αλλαγή ρότας για τη μαρίνα – Προετοιμάζεται διαγωνισμός μακροχρόνιας παραχώρησης

Σωτήρης Παπανδρέου

Σε τροχιά υλοποίησης επανέρχεται η υποπαραχώρηση της μαρίνας mega yacht του ΟΛΠΑ, από το Υπερταμείο, με στόχο την προσέλκυση σημαντικών εγχώριων και διεθνών επενδύσεων για την αναβάθμιση των υποδομών θαλάσσιου τουρισμού της αχαϊκής πρωτεύουσας.

Μετά τον πρώτο διαγωνισμό που απέβη άγονος τον περασμένο Φεβρουάριο, το Υπερταμείο προχωρά στην αναζήτηση εξειδικευμένου χρηματοοικονομικού συμβούλου, ο οποίος θα αναλάβει την προετοιμασία και την υποστήριξη της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την Patradise Mega Yacht Marina του ΟΛΠΑ μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

Ο χρηματοοικονομικός σύμβουλος που θα επιλεγεί θα έχει ολιστική εμπλοκή στο έργο, ξεκινώντας από τη χαρτογράφηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος στην Ανατολική Μεσόγειο και φτάνοντας έως την τελική υπογραφή της σύμβασης.

Διαβάστε επίσης: Έρευνα Data Consultants: Τι πιστεύουν οι πολίτες για το λιμάνι και το παραλιακό μέτωπο της Πάτρας;

Συγκεκριμένα, θα αναλάβει τις εξής αρμοδιότητες:

– Αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης και εκπόνηση χρηματοοικονομικών μοντέλων.

– Σύνταξη των τευχών δημοπράτησης και δημιουργία του ηλεκτρονικού Data Room.

– Οργάνωση επισκέψεων υποψήφιων επενδυτών και αξιολόγηση των προσφορών.

– Υποστήριξη στις διαπραγματεύσεις και προετοιμασία του φακέλου για τον προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Διαβάστε επίσης: Πάτρα: Απαντά η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου σε όσα ζητούν οι πολίτες;

Με την ολοκλήρωση της επιλογής του συμβούλου, θα ανοίξει κι ο δρόμος για την επανάληψη διεθνούς διαγωνισμού για τη μαρίνα. Πρωταρχικός στόχος του Υπερταμείου είναι η διαμόρφωση μιας επενδυτικά ώριμης πρότασης που θα προσελκύσει έμπειρους διαχειριστές μαρινών, ενισχύοντας τις υπηρεσίες ελλιμενισμού και την τοπική οικονομία της Πάτρας.
Οπως διευκρινίζεται από το Υπερταμείο, ο ΟΛΠΑ διατηρεί στο ακέραιο τη βασική σύμβαση παραχώρησης του λιμένα έως το 2062. Κατά συνέπεια, το αντικείμενο του διαγωνισμού θα αφορά αποκλειστικά στην υποπαραχώρηση της τουριστικής μαρίνας, δίνοντας σε ιδιώτη επενδυτή την ανάπτυξη, τη διαχείριση, τη συντήρηση και την εμπορική της εκμετάλλευση, η οποία μπορεί να φτάσει μέχρι το 2062.

ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ

Το Ελληνικό Αναπτυξιακό Ταμείο επανεκκινεί τη διαδικασία της υποπαραχώρησης, επιχειρώντας αυτή τη φορά να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για έναν πιο ώριμο και ελκυστικό διεθνή διαγωνισμό. Η δημοσίευση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την επιλογή χρηματοοικονομικού συμβούλου αποτελεί το πρώτο ουσιαστικό βήμα μιας νέας στρατηγικής, η οποία διαφοροποιείται αισθητά από την προηγούμενη προσπάθεια που είχε καταλήξει άγονη.

Προφανώς, η αποτυχία του προηγούμενου διαγωνισμού ανέδειξε ότι το επενδυτικό προϊόν δεν ήταν επαρκώς προετοιμασμένο ώστε να προσελκύσει ισχυρούς διεθνείς διαχειριστές μαρινών. Το νέο μοντέλο επιχειρεί να θεραπεύσει ακριβώς αυτές τις αδυναμίες, μεταφέροντας το βάρος στην προετοιμασία του έργου πριν αυτό βγει στην αγορά.
Η σημαντικότερη διαφοροποίηση είναι ότι το Ελληνικό Αναπτυξιακό Ταμείο επιλέγει πρώτα να δημιουργήσει ένα πλήρως οργανωμένο επενδυτικό πακέτο, με τη συνδρομή εξειδικευμένου χρηματοοικονομικού συμβούλου, πριν προκηρύξει τον διεθνή νέο διαγωνισμό για την επιλογή του ιδιώτη επενδυτή.

Ο σύμβουλος δεν θα περιοριστεί σε έναν τυπικό υποστηρικτικό ρόλο. Αντίθετα, θα αποτελέσει τον βασικό οικονομικό «αρχιτέκτονα» της υποπαραχώρησης. Θα αποτιμήσει την υφιστάμενη κατάσταση της μαρίνας, θα καταγράψει τις επενδυτικές ανάγκες, θα εκπονήσει χρηματοοικονομικά μοντέλα, θα εξετάσει εναλλακτικά σενάρια αξιοποίησης και θα διερευνήσει το πραγματικό επενδυτικό ενδιαφέρον στις αγορές της Ανατολικής Μεσογείου.

Η νέα διαδικασία δείχνει ότι το Ταμείο επιδιώκει να μειώσει το επενδυτικό ρίσκο και να παρουσιάσει στους υποψήφιους επενδυτές ένα ώριμο έργο με σαφείς οικονομικές παραμέτρους, πλήρη στοιχεία και ξεκάθαρους όρους.
Σε αντίθεση με την προηγούμενη διαγωνιστική διαδικασία, η νέα πρόσκληση σηματοδοτεί μια σημαντική αναβάθμιση της προετοιμασίας του έργου, καθώς η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι μεγάλες επενδύσεις σε τουριστικούς λιμένες προσελκύουν σοβαρό ενδιαφέρον μόνο όταν συνοδεύονται από πλήρη τεχνική, οικονομική και νομική τεκμηρίωση.

Το Ταμείο ανεβάζει αισθητά και τον πήχη των απαιτήσεων για τον σύμβουλο που θα επιλεγεί. Ζητεί αποδεδειγμένη εμπειρία σε διεθνείς παραχωρήσεις υποδομών, εξειδίκευση σε μαρίνες και λιμένες, γνώση της ελληνικής νομοθεσίας και παρουσίαση αντίστοιχων έργων της τελευταίας δεκαετίας.

Η αξιολόγηση θα βασιστεί κατά 60% στην ποιότητα και εμπειρία της ομάδας έργου και κατά 40% στην οικονομική προσφορά, γεγονός που δείχνει ότι το Ταμείο δίνει προτεραιότητα στην τεχνογνωσία και όχι αποκλειστικά στο χαμηλότερο κόστος.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News