Πάτρα: Στην Ιχθυόσκαλα οι αλιείς – Έκλεισαν την είσοδο για φορτηγά με ψάρια από την Τουρκία
Η κινητοποίηση των επαγγελματιών αλιέων συνεχίζεται – Αντιδρούν στις εισαγωγές, στα θαλάσσια πάρκα και στο αυξημένο κόστος καυσίμων
Σε αποκλεισμό της εισόδου της Ιχθυόσκαλας της Πάτρας προχώρησαν το βράδυ της Δευτέρας επαγγελματίες αλιείς, στο πλαίσιο της κινητοποίησής τους για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος.
Οι αλιείς έχουν κλείσει την είσοδο της Ιχθυόσκαλας, εμποδίζοντας τη διέλευση φορτηγών που μεταφέρουν ψάρια από την Τουρκία, εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο την αντίθεσή τους στις εισαγωγές και ζητώντας μέτρα για τη στήριξη της ελληνικής επαγγελματικής αλιείας.
Η κινητοποίηση συνδέεται με τη συνολικότερη ανησυχία των επαγγελματιών για το μέλλον του κλάδου. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι πιθανές επιπτώσεις από τη δημιουργία θαλάσσιων πάρκων στο Ιόνιο, το υψηλό κόστος λειτουργίας των αλιευτικών σκαφών και κυρίως η μεγάλη αύξηση στην τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου.
«Ανασφάλεια για το επαγγελματικό μας μέλλον»
Ο Παναγιώτης Γιαβάσης, καπετάνιος, ιδιοκτήτης μηχανότρατας, αλιέας τρίτης γενιάς και αντιπρόεδρος του Συλλόγου Μέσης Αλιείας Πατρών και Δυτικής Ελλάδας, περιγράφει ένα ιδιαίτερα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον για τους επαγγελματίες.
Όπως αναφέρει, η συζήτηση για τη δημιουργία θαλάσσιων πάρκων στο Ιόνιο έχει εντείνει την αβεβαιότητα, καθώς οι αλιείς φοβούνται ότι θα χάσουν την πρόσβαση σε αλιευτικά πεδία στα οποία δραστηριοποιούνται εδώ και χρόνια.
«Από τη στιγμή που ακούσαμε τον πρωθυπουργό να ανακοινώνει ότι θα εφαρμοστούν και θα επιβληθούν θαλάσσια πάρκα στο Ιόνιο, ζούμε σε μια απίστευτη ανασφάλεια και αβεβαιότητα για τις επιχειρήσεις μας και για το επαγγελματικό μας μέλλον», σημειώνει.
Έως 50.000 ευρώ τον μήνα για καύσιμα
Ιδιαίτερα σοβαρό χαρακτηρίζουν οι αλιείς και το κόστος του ναυτιλιακού πετρελαίου. Σύμφωνα με τον κ. Γιαβάση, η τιμή του κυμαίνεται από 1,30 έως 1,60 ευρώ το λίτρο, ενώ μια μηχανότρατα καταναλώνει περίπου 30.000 έως 40.000 λίτρα τον μήνα.
Αυτό σημαίνει ότι το κόστος των καυσίμων μπορεί να φτάσει, όπως υποστηρίζει, τις 45.000-50.000 ευρώ μηνιαίως.
«Από πέρυσι έχει ακριβώς διπλασιαστεί και δεν ξέρουμε πού θα φτάσει αυτό το ράλι ανόδου», αναφέρει, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η αξία των επαγγελματικών αλιευτικών σκαφών ξεκινά περίπου από 600.000 ευρώ και μπορεί να φτάσει έως και το 1,5 εκατ. ευρώ.
Οι επαγγελματίες αλιείς ζητούν από την κυβέρνηση μέτρα στήριξης του κλάδου, μεταξύ άλλων για το κόστος των καυσίμων, επικαλούμενοι αντίστοιχα μέτρα που εφαρμόζονται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Με τον αποκλεισμό της Ιχθυόσκαλας και την παρεμπόδιση της εισόδου φορτηγών με ψάρια από την Τουρκία, οι αλιείς κλιμακώνουν τις αντιδράσεις τους, ζητώντας να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της επαγγελματικής αλιείας και η δυνατότητα να συνεχίσουν να εργάζονται.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
H Παιδική Χορωδία της Πολυφωνικής Πάτρας στη συναυλία του Γιώργου Θεοφάνους
Αλλαγή ώρας 2026: Κυριακή 25 Οκτωβρίου, ποια ρολόγια θέλουν χειροκίνητη ρύθμιση
Η Sony Music ζητά να κατέβουν 260.000 AI deepfake τραγούδια διάσημων καλλιτεχνών
Αγιασμός στο Χορευτικό του Πολιτιστικού Συλλόγου Αλισσαίων ΦΩΤΟ
ΔΥΠΑ: Δωρεάν εργαστήρια JobReady στην Κέρκυρα στις 16 Οκτωβρίου για την ένταξη στην αγορά εργασίας
