Τανάγρα: Τα σενάρια για τη συντριβή του Phantom – Τι εξετάζουν οι ειδικοί

Πελοπόννησος Newsroom

Βαρύ πένθος έχει προκαλέσει στην Πολεμική Αεροπορία και σε ολόκληρη τη χώρα η τραγωδία στην Τανάγρα, όπου έχασαν τη ζωή τους δύο έμπειροι χειριστές της 348 Μοίρας Τακτικής Αεροπορίας «Άρης».

Ο 40χρονος Ιωάννης Μπλέσιας και ο 37χρονος Σμηναγός (Ι) Δημήτριος Πέτρου επέβαιναν στο F-4 Phantom που συνετρίβη το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου, κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week.

Οι δύο χειριστές διέθεταν μεγάλη εμπειρία, με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης, γεγονός που κάνει ακόμη πιο κρίσιμο το ερώτημα για το τι συνέβη στα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από την πτώση.

Η απάντηση αναμένεται από την επίσημη έρευνα, καθώς μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ασφαλές συμπέρασμα για τα αίτια της συντριβής.

Η μοιραία πτήση

Λίγο μετά τις 14:30, το Phantom απογειώθηκε από την Τανάγρα προκειμένου να πραγματοποιήσει την προγραμματισμένη πτήση επίδειξης μπροστά στους θεατές της αεροπορικής εκδήλωσης.

Το αεροσκάφος, αφού απομακρύνθηκε περίπου δύο έως τρία ναυτικά μίλια από τον διάδρομο, άρχισε να χάνει απότομα ύψος.

Στη συνέχεια πραγματοποίησε χαμηλή διέλευση με έντονη κλίση και καθοδική πορεία, προτού συντριβεί σε απόσταση περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων από το σημείο απογείωσης, στη βιομηχανική περιοχή της Τανάγρας.

Το μεγαλύτερο τμήμα του αεροσκάφους κατέληξε στη στέγη εργοστασίου, ενώ μεταλλικά τμήματα και συντρίμμια εκτινάχθηκαν σε απόσταση περίπου 200 μέτρων, φτάνοντας ακόμη και σε αυλές, γκαράζ και χώρους στάθμευσης γειτονικών επιχειρήσεων.

Στο σημείο ακολούθησε μεγάλη επιχείρηση των Αρχών. Πυροσβέστες, στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και διασώστες της ΕΜΑΚ εντόπισαν τους δύο χειριστές νεκρούς.

Διαβάστε επίσης: 

• Θρήνος στον Πύργο για τον Γιάννη Μπλέσια – Ο 40χρονος σμηναγός που αγαπούσε τον αθλητισμό και τους αιθέρες
• Θρήνος στα Πράμαντα για τον 37χρονο σμηναγό Δημήτρη Πέτρο – Το Σάββατο θα βάφτιζε την κόρη του

Η φωτιά και η επιχείρηση κατάσβεσης

Η συντριβή προκάλεσε μεγάλη πυρκαγιά, η οποία εξαπλώθηκε εξαιτίας των ισχυρών ανέμων και των εύφλεκτων υλικών που υπήρχαν στην περιοχή.

Συνολικά επιχείρησαν 95 πυροσβέστες με 29 οχήματα, πεζοπόρα τμήματα και ομάδες της ΕΜΑΚ, ενώ από αέρος πραγματοποιήθηκαν επανειλημμένες ρίψεις νερού.

Για την προστασία των κατοίκων εκδόθηκε και μήνυμα μέσω του 112, ενώ η περιοχή αποκλείστηκε προκειμένου να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια η συλλογή των συντριμμιών.

Κάθε τμήμα του Phantom θεωρείται πλέον σημαντικό για την έρευνα, καθώς μπορεί να δώσει στοιχεία για την κατάσταση του αεροσκάφους πριν από την πρόσκρουση.

Τα ενδεχόμενα που εξετάζονται

Μιλώντας για την τραγωδία, ο πτέραρχος ε.α. και αμυντικός αναλυτής Κώστας Ιατρίδης τόνισε ότι δεν μπορούν ακόμη να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα.

Μεταξύ των ενδεχομένων που εξετάζονται είναι το ενδεχόμενο τεχνικής βλάβης στα χειριστήρια, η οποία θα μπορούσε να επηρεάσει τον έλεγχο του αεροσκάφους, αλλά και το ενδεχόμενο να παρουσιάστηκε κάποιο πρόβλημα υγείας σε έναν από τους χειριστές.

Ένα ακόμη σενάριο που αναμένεται να εξεταστεί είναι η απώλεια χωρικής επίγνωσης, δηλαδή ο αποπροσανατολισμός του χειριστή ως προς τη θέση και τη στάση του αεροσκάφους σε σχέση με το έδαφος.

Όπως εξήγησε ο κ. Ιατρίδης, οι πτήσεις επίδειξης είναι ιδιαίτερα απαιτητικές, καθώς περιλαμβάνουν απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, στροφές και υψηλές επιβαρύνσεις. Υπό συγκεκριμένες συνθήκες, ακόμη και ένας πολύ έμπειρος χειριστής μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολία στην ακριβή αντίληψη της θέσης του αεροσκάφους.

Ο ίδιος έκανε λόγο για το ενδεχόμενο του λεγόμενου CFIT (Controlled Flight Into Terrain), δηλαδή μιας κατάστασης κατά την οποία ένα αεροσκάφος προσκρούει στο έδαφος χωρίς να έχει προηγηθεί απαραίτητα απώλεια ελέγχου με την κλασική έννοια.

Ο πτέραρχος ε.α. υπογράμμισε, πάντως, ότι όλα τα παραπάνω αποτελούν σενάρια και όχι συμπεράσματα, καθώς η εικόνα που δίνουν τα βίντεο από μόνη της δεν επαρκεί για να εξηγήσει τι ακριβώς συνέβη.

Καρέ-καρέ η έρευνα

Στο μικροσκόπιο της αρμόδιας επιτροπής θα μπουν τα συντρίμμια του αεροσκάφους, οι καταγραφές από τις κάμερες που κατέγραψαν την πτήση, καθώς και τα βίντεο που τράβηξαν αυτόπτες μάρτυρες.

Ιδιαίτερη σημασία αναμένεται να έχουν και οι επικοινωνίες των χειριστών με τον πύργο ελέγχου. Οι ερευνητές θα εξετάσουν εάν υπήρξε κάποια αναφορά για τεχνικό πρόβλημα, αδιαθεσία ή άλλη ασυνήθιστη κατάσταση πριν από την πτώση.

Παράλληλα, θα διερευνηθεί και το εάν υπήρξε οποιαδήποτε προσπάθεια αλλαγής πορείας του αεροσκάφους στα τελευταία κρίσιμα δευτερόλεπτα.

Το βασικό ερώτημα που καλούνται πλέον να απαντήσουν οι ερευνητές είναι τι προκάλεσε την απότομη απώλεια ύψους του Phantom και γιατί δεν κατέστη δυνατή η εγκατάλειψη του αεροσκάφους από τους δύο χειριστές.

Οι απαντήσεις θα προκύψουν μόνο όταν αξιολογηθεί το σύνολο των διαθέσιμων στοιχείων και ολοκληρωθεί η επίσημη διερεύνηση του δυστυχήματος.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News