Τριπλό ενδιαφέρον για την κρουαζιέρα: Τρεις οι «μνηστήρες» για τα λιμάνια Πατρών και Κατάκολου
Ισχυρό ενδιαφέρον στην α’ φάση διαγωνισμου του Υπερταμείου

Τέσσερα επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία του Υπερταμείου, για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στα λιμάνια Κατάκολου, σε τμήμα του παλιού λιμένα Πάτρας, καθώς και στο λιμάνι της Καβάλας.
Από τα τέσσερα σχήματα, δύο ενδιαφέρονται για την κοινή παραχώρηση Κατακόλου και Πάτρας, ένα επενδυτικό σχήμα για το λιμάνι Καβάλας και ένα ακόμα για τα τρία λιμάνια μαζί. Συγκεκριμένα:
– Η Cruise Terminals International Ltd εκδήλωσε ενδιαφέρον για τα λιμάνια Κατακόλου και Πάτρας
– Η κοινοπραξία Cruise Terminal Investment Limited Sàrl και V Group SM SA για τα λιμάνια Κατακόλου και Πάτρας
– Η GPH Cruise Port Finance Ltd για όλα τα λιμάνια, (Κατακόλου – Πάτρας και Καβάλας).
Τελικά, η LAMDA MARINAS Μονοπρόσωπη Α.Ε. Συμμετοχών και Αξιοποίησης Τουριστικών Λιμένων μόνο για το λιμάνι Καβάλας.
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα είχαν τη δυνατότητα να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μόνο για το ένα ή και για τα δύο τμήματα του διαγωνισμού. Ωστόσο, το Υπερταμείο στους όρους της εκδήλωσης ενδιαφέροντος, αναφέρει ρωτώς ότι επιφυλάσσεται του δικαιώματός του να διαχωρίσει στη Β΄ φάση του διαγωνισμού τα φυσικά αντικείμενα του Τμήματος 1 και να αναθέσει σε διαφορετικούς προτιμητέους επενδυτές τη σύμβαση παραχώρησης Λιμένα Κατάκολου και τη σύμβαση υπο-παραχώρησης κρουαζιέρας του Λιμένα Πάτρας, κάτι που όμως δεν μπορεί να διευκρινιστεί από τώρα.
Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους.
Ο διαγωνισμός για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους τρεις λιμένες αποτελείται από δύο τμήματα:
Τμήμα 1: Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Κατάκολου και υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης τμήματος του παλιού λιμένα Πάτρας, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα 30 έτη.
Τμήμα 2: Υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη.
Δήμος – Πελετίδης: «Δυναμική η αντίδραση»
«Χρήμα μπόλικο υπάρχει και κινείται και αν τους προσφέρεις δώρα θα τα πάρουν», ήταν το δηκτικό σχόλιο του δημάρχου Πατρέων Κώστα Πελετίδη στην εφημερίδα «Πελοπόννησο», τονίζοντας ότι ο Δήμος εκείνο που ζητάει είναι η παραχώρηση της χερσαίας ζώνης στο εναπομείναν τμήμα του παλιού λιμανιού. «Οπως αποχαρακτήρισαν όλο το άλλο τμήμα, έτσι και με αυτό θέλουμε να μας παραχωρηθεί για να έχει η πόλη την αυλή της» τόνισε ο κ. Πελετίδης.
Μάλιστα ο δήμαρχος συνέδεσε ευθέως τη σημερινή κινητοποίηση του Δήμου για την παραχώρηση της ανοικτής κοίτης του χειμάρρου Διακονιάρη, με το αντίστοιχο αίτημα για την παραχώρηση του εμπορικού τμήματος στο παλιό λιμάνι, προαναγγέλλοντας, με αυτό τον τρόπο, δυναμική αντίδραση στο ορατό μέλλον.
«Θα πρέπει να κάνουμε κινητοποιήσεις για να καταλάβει η κυβέρνηση ότι διαπράττει έγκλημα όταν επιχειρεί να παραδώσει τα πάντα σε όσους έχουν το χρήμα» είπε ο δήμαρχος.
ΟΛΠΑ – Αναστασόπουλος: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι»
Η περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας σε υφιστάμενους και νέους προορισμούς εντάσσεται στην πολιτική για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των τουριστικών ροών σε δημοφιλείς λιμένες και την αντιμετώπιση φαινομένων υπερσυγκέντρωσης, αναφέρει το Υπερταμείο.
Οι εξελίξεις έχουν τον σχετικό αντίκτυπο και σε τοπικό επίπεδο. Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ, Παναγιώτης Αναστασόπουλος, σχολίασε στην «Πελοπόννησο»: «Πρέπει να είμαστε πολύ χαρούμενοι! Ευελπιστούμε και επιτυχή επόμενα βήματα της διαδικασίας με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα».
Ο κ. Αναστασόπουλος πρόσθεσε με νόημα ότι σύντομα θα υπάρχουν αρκετά όμορφα πράγματα για το λιμάνι της Πάτρας.
Ποιοι είναι οι ενδιαφερόμενοι: Ελληνικές εταιρίες και ξένοι κολοσσοί
Οι εταιρίες που βρίσκονται πίσω από τους ομίλους που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τα λιμάνια είναι οι εξής:
– Η MSC (Mediterranean Shipping Company) που ελέγχεται από την οικογένεια του Ιταλού ιδρυτή της εταιρείας και εφοπλιστή Gianluigi Aponte,
– Η Αμερικανική Royal Caribbean Cruises,
– Η Τουρκική Global Port Holding,
– Η Ελληνική Lamda Marinas του ομίλου Λάτση Lamda Development και τέλος
– Η επίσης Ελληνική V Group SM που ελέγχεται από τον Έλληνα επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη (Antipollution) που έχει παντρευτεί την κόρη της Μαριάννας Λάτση, Εριέττα.
Η V Group συμμετέχει στη διεκδίκηση των λιμένων Κατάκολου και Πάτρας σε συνεργασία με την MSC.
Για τα ίδια λιμάνια ενδιαφέρεται και η Royal Caribbean ενώ η τουρκικών συμφερόντων GPH, που θεωρείται ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων κρουαζιέρας στον κόσμο, ενδιαφέρεται και για τα τρία λιμάνια που βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία από το Υπερταμείο.
Σημειώνεται ότι η MSC συμμετέχει στο διαγωνισμό μέσω της θυγατρικής της ελβετικής Cruise Terminal Investment Limited Sàrl και η Royal Caribbean Cruises μέσω της θυγατρικής της Cruise Terminals International Ltd με έδρα το Λονδίνο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ο καιρός σήμερα 2/4, έρχεται «πολική κατεβασιά», η πρόγνωση μέχρι την Κυριακή
Καιρός: Νέα ψυχρή εισβολή, πόσο πέφτει η θερμοκρασία – Πρώτη εκτίμηση καιρού για το Πάσχα
Μείωση στις τιμές ρεύματος για τον Απρίλιο: Πράσινα τιμολόγια έως 50% χαμηλότερα
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ – Πάτρα: Καρέ καρέ ο εμπρηστής μανάβικου και ΙΧ ΦΩΤΟ
Δολοφονία Παπαγεωργίου: Στην «Π» για πρώτη φορά το βούλευμα «φωτιά» για τον Αστυνομικό
ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ – Πάτρα: Δημόσια Υπηρεσία χωρίς… ρεύμα! – «Σκοτάδι» από το υπ. Εσωτερικών ΦΩΤΟ
Απεβίωσε ο «Μπάτμαν» Βαλ Κίλμερ σε ηλικία 65 ετών ΒΙΝΤΕΟ
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News