Ερυθρά Θάλασσα: Ποια πλοία μπαίνουν στο στόχαστρο των Χούθι – Σε επιφυλακή οι «Ασπίδες»

Πελοπόννησος Newsroom

Σε αυξημένη επιφυλακή βρίσκεται η ευρωπαϊκή επιχείρηση «Ασπίδες», μετά την απειλή των Χούθι να επιβάλουν «θαλάσσιο εμπάργκο» στη Σαουδική Αραβία. Η ανακοίνωση της οργάνωσης διευρύνει σημαντικά τον κατάλογο των πιθανών στόχων, καθώς δεν αφορά μόνο πλοία σαουδαραβικής ιδιοκτησίας ή σημαίας, αλλά κάθε εμπορικό σκάφος που φορτώνει ή εκφορτώνει προϊόντα σε λιμάνι του βασιλείου.

Στο επιχειρησιακό στρατηγείο της Λάρισας, η εξέλιξη αντιμετωπίζεται ως σημαντική κλιμάκωση για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, στα Στενά Μπαμπ ελ Μαντέμπ και στον Κόλπο του Άντεν. Η απειλή από αντιπλοϊκούς πυραύλους, μη επανδρωμένα αεροσκάφη, τηλεκατευθυνόμενα σκάφη επιφανείας και μικρά επιθετικά ταχύπλοα παραμένει ενεργή.

Τι προβλέπει το «θαλάσσιο εμπάργκο»

Οι Χούθι ανακοίνωσαν στις 20 Ιουλίου την επιβολή αποκλεισμού στη Σαουδική Αραβία, παρουσιάζοντάς τον ως απάντηση στην πολιτική του Ριάντ απέναντι στις περιοχές της Υεμένης που βρίσκονται υπό τον έλεγχό τους.

Μεταξύ των αιτημάτων τους περιλαμβάνονται το άνοιγμα λιμανιών και αεροδρομίων, η καταβολή μισθών, η εφαρμογή ανθρωπιστικών μέτρων και η ανταλλαγή κρατουμένων.

Η αρχική ανακοίνωση άφηνε περιθώρια ερμηνείας ως προς το εύρος των πλοίων που θα μπορούσαν να στοχοποιηθούν. Νεότερο μήνυμα του Κέντρου Συντονισμού Ανθρωπιστικών Επιχειρήσεων των Χούθι αποσαφήνισε ότι η προειδοποίηση αφορά οποιοδήποτε σκάφος πραγματοποιεί εμπορικές εργασίες σε σαουδαραβικό λιμάνι.

Σύμφωνα με το μήνυμα που εξέτασε το Reuters, οι ναυτιλιακές εταιρείες καλούνται να αποφεύγουν τη φόρτωση και την εκφόρτωση προϊόντων στη Σαουδική Αραβία. Σε διαφορετική περίπτωση, οι Χούθι απειλούν με κυρώσεις και πιθανή στοχοποίηση των πλοίων, ακόμη και εκτός της συγκεκριμένης γεωγραφικής ζώνης.

Σε μεσαίο επίπεδο η αξιολόγηση της απειλής

Σύμφωνα με την επιχειρησιακή αξιολόγηση που έχει διαμορφωθεί, το επίπεδο απειλής αναθεωρήθηκε σε μεσαίο για:

• Τη βόρεια Ερυθρά Θάλασσα.
• Τη νότια Ερυθρά Θάλασσα.
• Τα Στενά Μπαμπ ελ Μαντέμπ.
• Τον Κόλπο του Άντεν.

Η εκτίμηση βασίζεται τόσο στη νέα ανακοίνωση όσο και στο ιστορικό των Χούθι. Αντίστοιχες προειδοποιήσεις στο παρελθόν ακολουθήθηκαν από επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων.

Οι αρμόδιες υπηρεσίες εξετάζουν το ενδεχόμενο χρήσης αντιπλοϊκών πυραύλων, εναέριων μη επανδρωμένων συστημάτων, τηλεκατευθυνόμενων σκαφών με εκρηκτικά και μικρών ταχύπλοων. Πρόκειται για μέσα τα οποία οι Χούθι έχουν χρησιμοποιήσει και σε προηγούμενες επιχειρήσεις στην περιοχή.

Ποια εμπορικά πλοία καλούνται να αποφεύγουν την περιοχή

Η επιχείρηση «Ασπίδες» συστήνει στα εμπορικά πλοία που συνδέονται με ισραηλινά, αμερικανικά ή σαουδαραβικά συμφέροντα να αποφεύγουν, όπου είναι δυνατόν, τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν μέχρι να αποκλιμακωθεί η κατάσταση.

Για τα σκάφη που είναι αναγκασμένα να κινηθούν στη συγκεκριμένη θαλάσσια ζώνη συνιστώνται:

• Συνεχής επιτήρηση της γύρω περιοχής.
• Τακτική ενημέρωση για τις τελευταίες αξιολογήσεις ασφαλείας.
• Αυξημένη ετοιμότητα του πληρώματος.
• Στενή επικοινωνία με τις αρμόδιες ναυτικές αρχές.
• Έγκαιρος συντονισμός με την ευρωπαϊκή δύναμη για ενδεχόμενη συνοδεία ή προστασία.

Η «Ασπίδες» αποτελεί αμυντική ναυτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αποστολή της είναι η παροχή εικόνας της θαλάσσιας κατάστασης, η συνοδεία εμπορικών σκαφών και η προστασία τους από πιθανές επιθέσεις, όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Εξωτερικής Δράσης. Το επιχειρησιακό της στρατηγείο εδρεύει στη Λάρισα.

Τα πρώτα δεξαμενόπλοια άλλαξαν πορεία

Η απειλή έχει ήδη επηρεάσει τις αποφάσεις ναυτιλιακών εταιρειών. Τρία δεξαμενόπλοια που μετέφεραν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο προς την Κίνα και την Ινδία άλλαξαν πορεία στην Ερυθρά Θάλασσα, αποφεύγοντας τη διέλευση από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ και επιστρέφοντας προς τη Διώρυγα του Σουέζ, σύμφωνα με το Reuters.

Παράλληλα, το κόστος ασφάλισης πολεμικού κινδύνου για τα πλοία που κινούνται στην περιοχή έχει αυξηθεί. Τα ασφάλιστρα υπολογίζονταν περίπου στο 0,3% της αξίας κάθε σκάφους πριν από την ανακοίνωση και έφτασαν έως το 0,75%, επιβαρύνοντας κάθε ταξίδι με εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

• Σειρήνες και εκρήξεις στον Κόλπο: Το Ιράν χτύπησε Κουβέιτ και Μπαχρέιν
• Χούθι: Απειλούν με επιθέσεις όσα πλοία προσεγγίζουν λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας
• Πεζεσκιάν: Οι ενέργειες της κυβέρνησης οργανώνονται βάσει των οδηγιών Χαμενεΐ
• Οι Φρουροί της Επανάστασης «χτύπησαν» βάση στην Ιορδανία
• Το πρώτο τεστ της συμφωνίας Ισραήλ–Λιβάνου: Στον στρατό περνούν τρεις κρίσιμες περιοχές
• Ποιος είναι ο Χαλίλ αλ-Χάγια που ανέλαβε την ηγεσία της Χαμάς

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News