Πώς θα μπορούσε η Πάτρα να γίνει σαν το Μιλάνο ή σαν τη Φλόριντα!
Από την Πάτρα πας στο χιονοδρομικό στα Καλάβρυτα, στους Δελφούς, στην Αρχαία Ολυμπία, στις καταπληκτικές θάλασσες της Ηλείας σε μισή ώρα…
Εχοντας γυρίσει όλο τον κόσμο λόγω της δουλειάς μου, δεν χρειάζομαι να ακούσω κανέναν σχεδόν και να διαβάσω κάποιο βιβλίο για να εντοπίσω τις δυνατότητες μιας πόλης στον τουρισμό. Τον τουρισμό που παγκοσμίως, και ιδιαίτερα μετά τον κόβιντ, αποτελεί ένα σημαντικό κεφάλαιο της οικονομίας και για την Ελλάδα μας την ατμομηχανή.
Σύμφωνα και με την πρόσφατη ετήσια έκθεση του ΙΝΣΕΤΕ, με συνολική άμεση συνεισφορά ύψους 32,4 δισ. ευρώ το 2025, ποσό που αντιστοιχεί στο 13% του ΑΕΠ, ο τουριστικός τομέας αναδεικνύεται σε βασικό πυλώνα της οικονομίας. Και καθώς η χώρα μας ίσως και να ευνοείται και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις, καταλαβαίνει κανείς πόσο μπορεί να εκτοξευθούν τα έσοδα αν πάμε στα 60 έστω εκατομμύρια τουρίστες τώρα που βελτιώνονται και οι υποδομές.
Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να αναδειχθούν περιοχές που είχαν μείνει πίσω αναπτυξιακά, όπως η Πελοπόννησος που δεν έχει καλά-καλά τρένο! Σκεφτείτε ότι αν διπλασιαστεί τα επόμενα χρόνια ο τουρισμός, θα έχουμε συν 30 δις έσοδα, που αλλάζουν την ελληνική οικονομία αφού θα μπορεί να επεμβαίνει ποικιλοτρόπως η εκάστοτε κυβέρνηση με αναδιανομή και να μειώσεις φόρους, να αυξήσει μισθούς και συντάξεις!
Η Πάτρα είναι ουραγός αν και θα έπρεπε να είναι τουριστικός κόμβος. Ακούω το κλασικό «μα δεν έχουμε κάτι να δει κάποιος». Και έχει να δει πράγματα κάποιος στην Πάτρα, αλλά τα πλεονεκτήματά της είναι τρία.
–Αρχικά θα μπορούσε να είναι σαν το Μιλάνο που όλοι το έχουν βάση για να πάνε σε απόσταση δυο ωρών σε Ελβετία, Τοσκάνη, Μονακό, Βενετία.
Από την Πάτρα πας στο χιονοδρομικό στα Καλάβρυτα, στους Δελφούς, στην Αρχαία Ολυμπία, στις καταπληκτικές θάλασσες της Ηλείας, που θυμίζουν Καλιφόρνια, σε μισή ώρα με τον νέο δρόμο. Μοναδικό να συνδυάζεις βουνό-θάλασσα σε μισή ώρα. Διαμένεις και καταναλώνεις στην Πάτρα σαν βάση. Ανάλογα θα έπρεπε να είναι κέντρο στάθμευσης για όλα τα γιοτ που πάνε Ιόνιο και να ενταχθεί και η κρουαζιέρα. Για όλα αυτά θες όμως υποδομές.
–Επίσης στοχευμένος τουρισμός. Και εναλλακτικός όπως τον λένε. Ο θρησκευτικός τουρισμός με τον Άγιο Ανδρέα και τα τόσα ιστορικά Μοναστήρια στην Αχαΐα και τις γύρω περιοχές έπρεπε να είναι η πρωταρχική στόχευση καθώς εκατομμύρια τουρίστες αυτόν αναζητούν. Aλλά και αθλητικός, γαστρονομικός και άλλων ειδών τουρισμός. Και φυσικά το Καρναβάλι που είναι asset.
Ακόμα το καλοκαίρι να απορροφά Έλληνες ταξιδιώτες για τριήμερο για τα μπάνια τους καθώς πιο λίγα χρήματα ξοδεύεις πια σε σχέση με την Αθήνα αν μείνεις Πάτρα για να πηγαίνεις π.χ. στην Καλόγρια και η απόσταση είναι ίση χρονικά περίπου από το να πας στην Αθήνα από το κέντρο στο Σούνιο!
-Η Φλόριντα στις ΗΠΑ αποτελεί τον κορυφαίο προορισμό συνταξιοδότησης παγκοσμίως. Η Πάτρα έπρεπε να επενδύσει να γίνει κάτι ανάλογο. Να έρχονται στην πόλη για μόνιμη διαμονή συνταξιούχοι από Ελλάδα και ΗΠΑ αλλά και ψηφιακοί μετανάστες, καθώς έχει τέλειο κλίμα, πεζοδρόμους θυμίζοντας παλιά πόλη, βουνό, θάλασσα, νοσοκομεία και υπηρεσίες, ζεις ανθρώπινα σε σχέση με την Αθήνα και με ασφάλεια σε σχέση με τα βουνά που έχουν ελλείψεις υποδομών και πάνω από όλα καλές τιμές σε ενοίκια, εστίαση.
Σε αυτή την περίπτωση η οικονομία της πόλης θα γνώριζε άνθηση, θα αποκτούσε μόνιμη ισχύ και η Πάτρα, πέραν από λιμάνι και φοιτητές, θα γίνονταν το κέντρο ακόμα και της Ελλάδας! Και όλοι θα ήταν κερδισμένοι. Αλλά αυτή η δράση απαιτεί συντονισμό, ενότητα, ανθρώπους της αγοράς, υπομονή και όχι ευχολόγια!
* Ο Σωτήρης Γεωργίου είναι δημοσιογράφος, ραδιοφωνικός παραγωγός.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
