Αεροδρόμιο Αράξου: Εκτός απροόπτου περνά σε ιδιώτη

Οπως ανέφερε ο κ. Δημητριάδης, τα 22 κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια που έχει στο χαρτοφυλάκιό του το Υπερταμείο, θα προκηρυχθούν πιθανότατα ως «πακέτο», ενώ για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας υπογράμμισε ότι ο διεθνής διαγωνισμός παραχώρησης θα προκηρυχθεί εντός Ιουλίου – Αυγούστου.

Η περίοδος παραχώρησης, τόσο των 22 κρατικών περιφερειακών αεροδρομίων, όσο και του αεροδρομίου της Καλαμάτας εκτιμάται σε 30 – 40 έτη.

Σημειώνεται ότι παλαιότερα υπήρχαν σκέψεις τα 22 περιφερειακά να «σπάσουν» σε ομάδες, κάτι το οποίο αποδείχθηκε στη συνέχεια ως «μη συμφέρουσα» λύση, σύμφωνα με το Υπερταμείο.

Τα 22 κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία διαχειρίζεται σήμερα η ΥΠΑ, είναι τα ακόλουθα: Χίος, Αλεξανδρούπολη, Αραξος, Κάρπαθος, Λήμνος, Ιωάννινα, Μήλος, Νάξος, Πάρος, Ικαρία, Κύθηρα, Λέρος, Σητεία, Ν. Αγχίαλος, Κάλυμνος, Σκύρος, Σύρος, Αστυπάλαια, Καστελλόριζο, Καστοριά, Κάσος και Κοζάνη.

Να σημειωθεί ότι η λύση της ομαδικής παραχώρησης, ευνοεί το αεροδρόμιο Αράξου, καθώς έχει πολύ χαμηλή επιβατική κίνηση, ως εκ τούτου δεν αποτελεί ελκυστική πρόταση για τους μελλοντικούς επενδυτές.

Μάλιστα, παλαιότερα, προσφερόταν ως «μπαλαντέρ», δηλαδή ως «δώρο» σε όποιον θα επέλεγε να αναλάβει την διαχείριση των αεροδρομίων.

Αναλυτές εκτιμούν ως ελάχιστη κίνηση για να μπορεί ένα αεροδρόμιο να είναι οικονομικά βιώσιμο το εύρος 200-300 χιλιάδων επιβατών ετησίως. Επίδοση την οποία ο Αραξος δεν έχει δει ούτε στα καλύτερα όνειρά του.

Η ομαδοποίηση θα επιτρέψει επίσης στους επενδυτές να αποκτήσουν προοπτική οικονομιών κλίμακας και μαζί θα ευνοηθεί και το αεροδρόμιο του Αράξου για επενδύσεις αναβάθμισης που τόσο πολύ έχει ανάγκη.