Αίγιο: Χάνεται η ελπίδα για το ηλεκτρικό – Αναβιώνει η γραμμή με συμβατικό φεριμπότ
Πρόσκληση ενδιαφέροντος σε πλοιοκτήτες για αποκλειστικό δρομολόγιο Αίγιο-Τροιζόνια-Αγιος Νικόλαος και σύμβαση μέχρι 5 χρόνια
Πλοιοκτήτρια εταιρεία, η οποία να διαθέσει φεριμπότ συγκεκριμένων, αλλά απολύτως συμβατικών (απλών, δηλαδή) προδιαγραφών για τη γραμμή Αίγιο-Τριζόνια-Αγιος Νικόλαος Φωκίδας αναζητά επίσημα το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Η είδηση, που έγινε γνωστή προχθές, έχει δύο σημαντικές προεκτάσεις:
Η πρώτη είναι ότι εφόσον βρεθεί ενδιαφερόμενη πλοιοκτήτρια εταιρεία ν’ αναλάβει την γραμμή, θα εμφανιστεί φεριμπότ από Αίγιο για Αγιο Νικόλαο μετά από 15 χρόνια(!). Το 2011 είχε σταματήσει η γραμμή.
Η δεύτερη, και πολύ πιο ηχηρή είναι ότι κατά πάσα πιθανότητα μπαίνει στις καλένδες η υπόθεση του ηλεκτρικού φεριμπότ, που τόσο πολύ είχε διαφημιστεί τα τελευταία 6-7 χρόνια. Από την ώρα που η πρόσκληση ενδιαφέροντος του υπουργείου προς πλοιοκτήτριες εταιρείες αναφέρει για διάρκεια σύμβασης από 1 μέχρι 5 χρόνια, και μάλιστα με αποκλειστική χρήση, τεκμαίρεται ότι τουλάχιστον για τα επόμενα 5 χρόνια το ηλεκτρικό φέρι θα είναι…«όνειρο θερινής νυκτός».
Ολα όσα προγραμματίστηκαν, σχεδιάστηκαν και εξαγγέλθηκαν πομπωδώς τον Ιούλιο του 2025, από τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, ότι στη γραμμή Αίγιο – Αγιος Νικόλαος θα ξεκινούσε σε πανελλήνια αποκλειστικότητα και πρωτιά η δρομολόγηση ηλεκτροκίνητου φεριμπότ, με ταυτόχρονη θωράκιση των λιμανιών του Αιγίου και του Αγίου Νικολάου με σύστημα ασφαλούς και υπερταχείας ηλεκτρικής φόρτισης των συσσωρευτών του πλοίου, τίθενται στο χρονοντούλαπο, άγνωστο για πόσα χρόνια…
Το πλήρες πρότζεκτ για τη λειτουργία ηλεκτρικού φεριμπότ στη γραμμή Αίγιο – Αγιος Νικόλαος ήταν έτοιμο εδώ και χρόνια από το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής και τον καθηγητή Γιώργο Βόκα και το Αίγιο θα γινόταν η πρώτη πόλη στην Ελλάδα με ηλεκτρικό φεριμπότ, προοπτική που πλέον απομακρύνεται.
Οσον αφορά την τωρινή εξέλιξη, η πρόσκληση της ΓΓ Ναυτιλίας και Λιμένων και Θαλάσσιων Συγκοινωνιών προκήρυξε τον διαγωνισμό για την δρομολογιακή περίοδο από 1η Νοεμβρίου 2026 μέχρι και 31η Οκτωβρίου 2027.
Στην πρόσκληση ενδιαφέροντος, το υπουργείο θέτει και τις προδιαγραφές για την δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή: 7 δρομολόγια την εβδομάδα και ένα Ε/Γ πλοίο που θα εκτελεί το δρομολόγιο και το οποίο (πλοίο) θα πληροί τα εξής χαρακτηριστικά: μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών, ολικό μήκος 30 μέτρα.
Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι μέχρι και την 22η Μαΐου του 2026.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
