Καλάβρυτα – Οδοντωτός: Διοργανώνεται συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 15 Μαΐου – Αδικία που πρέπει ν’ ανατραπεί
Ο δήμαρχος Θανάσης Παπαδόπουλος χαρακτήρισε «άδικη» την απόφαση διακοπής των δρομολογίων του Οδοντωτού και κάλεσε σε κοινό μέτωπο διεκδίκησης για την επαναλειτουργία της ιστορικής γραμμής.
Αιχμηρός απέναντι στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τη διοίκηση του ΟΣΕ και της Hellenic Train εμφανίστηκε ο δήμαρχος Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος, μιλώντας στην ημερίδα για τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο που πραγματοποιήθηκε στο Πολυδύναμο Πολιτιστικό Κέντρο Καλαβρύτων, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για το 46ο Πανελλήνιο Πέρασμα του Βουραϊκού.
Ο δήμαρχος χαρακτήρισε «άδικη» την απόφαση διακοπής των δρομολογίων του Οδοντωτού και κάλεσε σε κοινό μέτωπο διεκδίκησης για την επαναλειτουργία της ιστορικής γραμμής. Οπως ανέφερε, ο Οδοντωτός λειτούργησε επί 130 χρόνια χωρίς σοβαρά προβλήματα ή ατυχήματα και, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, «σταματά στην εποχή της Ψηφιακής Διακυβέρνησης και της Τεχνητής Νοημοσύνης, χωρίς σαφή και επιστημονικά τεκμηριωμένη αιτιολόγηση».
Ο κ. Παπαδόπουλος υποστήριξε ότι στις 12 Μαρτίου δόθηκε εντολή διακοπής των δρομολογίων από το υπουργείο και τον ΟΣΕ, χωρίς επαρκή τεκμηρίωση, μόλις δύο ημέρες μετά τη συμπλήρωση 130 χρόνων λειτουργίας της γραμμής. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αρμόδιοι επικαλούνται γενικά και αόριστα κινδύνους κατά μήκος της διαδρομής, χωρίς όμως να έχουν προηγηθεί ολοκληρωμένες μελέτες χαρτογράφησης ή σαφής προσδιορισμός των επικίνδυνων σημείων.
Ο δήμαρχος τόνισε ότι ακόμη και στην περίπτωση ύπαρξης κινδύνων, θα έπρεπε πρώτα να είχαν εντοπιστεί και αξιολογηθεί τα προβληματικά σημεία και στη συνέχεια να προχωρήσουν οι αναγκαίες παρεμβάσεις, χωρίς να διακοπεί η λειτουργία του Οδοντωτού. Επικαλέστηκε, μάλιστα, τη μελέτη του Πανεπιστημίου Πατρών μετά τη φωτιά του 2023, υποστηρίζοντας ότι ούτε αυτή δικαιολογεί την αναστολή των δρομολογίων.
Παράλληλα, επανέλαβε ότι ο Δήμος Καλαβρύτων διεκδικεί έργα θωράκισης και προστασίας της γραμμής, αλλά με τον Οδοντωτό σε κανονική λειτουργία. Οπως ανέφερε, αν υπάρχει πολιτική βούληση, η γραμμή μπορεί να επαναλειτουργήσει άμεσα και παράλληλα να προχωρήσουν οι απαραίτητες ενέργειες. Μεταξύ αυτών ανέφερε την εκπόνηση μελέτης για τον εντοπισμό πιθανών σημείων κινδύνου, την υλοποίηση παρεμβάσεων όπου απαιτείται, την εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος παρακολούθησης σε όλο το μήκος της διαδρομής και τη δημιουργία μόνιμων έργων προστασίας της γραμμής.
Ο κ. Παπαδόπουλος αναφέρθηκε και στα περιστατικά διακοπής δρομολογίων κατά το 2025, σημειώνοντας ότι από τα 25 συμβάντα, τα 17 σχετίζονταν με βλάβες στους συρμούς της Hellenic Train και όχι με προβλήματα της σιδηροδρομικής γραμμής. Για τα υπόλοιπα οκτώ περιστατικά υποστήριξε ότι επρόκειτο για μικρής έκτασης και ελεγχόμενα συμβάντα, τα οποία αντιμετωπίστηκαν έγκαιρα χάρη στα μέτρα ασφαλείας και επιθεώρησης που ήδη εφαρμόζονταν.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στις οικονομικές συνέπειες από το κλείσιμο του Οδοντωτού, τονίζοντας ότι τα Καλάβρυτα και συνολικά η περιοχή έχουν δεχθεί ισχυρό πλήγμα στον τουρισμό και στην τοπική οικονομία τους τελευταίους δύο μήνες.
Στο μεταξύ, η Επιτροπή Πρωτοβουλίας για τον Οδοντωτό προγραμματίζει κινητοποίηση διαμαρτυρίας την Παρασκευή 15 Μαΐου στον κόμβο της Εθνικής Οδού στην Πούντα, με αίτημα την άμεση επαναλειτουργία της γραμμής και σύνθημα ότι «ο εμπαιγμός δεν μπορεί να γίνει άλλο ανεκτός».
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
