Μηχανοδηγοί: SOS για Προαστιακό Πάτρας και Οδοντωτό – Κάθε μέρα και πιο επικίνδυνα

Με επίσημη ανακοίνωσή τους οι μηχανοδηγοί καταγγέλλουν ότι «έναν χρόνο μετά το προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη, τα πράγματα στον σιδηρόδρομο παραμένουν όχι μόνο στάσιμα, αλλά δραματικά χειρότερα, αναφορικά με την ασφάλεια του σιδηροδρόμου».

Ενδεικτικό είναι ότι, όπως αναφέρουν οι μηχανοδηγοί, εδώ και 7 μήνες η κυκλοφορία των τρένων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη για μήκος διαδρομής 95 χιλιομέτρων γίνεται σε μονή γραμμή κυκλοφορίας, χωρίς φωτοσήματα και τηλεδιοίκηση.

Τονίζουν ακόμα, ότι οι επενδύσεις σε υλικοτεχνική υποδομή έχουν παραπεμφθεί στις καλένδες, ενώ η υποστελέχωση του ΟΣΕ γιγαντώνεται.

Ανάμεσα στα θέματα που θίγει η Πανελλήνια Ενωση μηχανοδηγών τρένων στην ανακοίνωσή της είναι και κάποια που αφορούν τα «δικά μας» τρένα:

«Στον Προαστιακό Πάτρας, τα τελευταία 2 χρόνια ο χρόνος διάνυσης της διαδρομής του έχει σχεδόν διπλασιαστεί, λόγω έλλειψης συντήρησης της υποδομής και συνεπακόλουθων μειώσεων ταχύτητας. Αγνωστο παραμένει το πότε θα αποκατασταθεί η υποδομή του.

Στον Προαστιακό Αθήνας προς Κιάτο δεν λειτουργούν τηλεδιοίκηση και φωτοσήματα και παραμένει άγνωστη η ημερομηνία αποκατάστασης της κανονικότητας.

Ο Οδοντωτός στα Καλάβρυτα και το Τρενάκι του Πηλίου, μέσα που προσέλκυαν χιλιάδες επισκεπτών, παραμένουν κλειστά. Αγνωστη η ημερομηνία αποκατάστασης.

Στη γραμμή προς Σέρρες, ο ΟΣΕ τοποθετεί φύλακες στις σιδηροδρομικές διαβάσεις ΜΟΝΟ όταν διέρχονται τρένα που μεταφέρουν εμπορεύματα, αφήνοντας τα επιβατικά τρένα εκτεθειμένα και αναγκάζοντας τη Hellenic Train να τοποθετήσει εποχούμενους φύλακες! Το τρένο σταματάει πριν τη διάβαση, ο φύλακας κατεβαίνει από αυτό, την εξασφαλίζει, το τρένο διέρχεται και περιμένει τον φύλακα να ξαναεπιβιβαστεί σε αυτό»!

Οι μηχανοδηγοί ζητούν συνάντηση άμεσα με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών για να γίνει μία ουσιαστική συζήτηση για την ανάταξη του σιδηροδρόμου.