Ομαν: Συναγερμός για οικολογική καταστροφή από το «Caroline Bezengi», φόβοι οτι θα διαλυθεί το δεξαμενόπλοιο

Πελοπόννησος Newsroom

Σε μια εξαιρετικά κρίσιμη περιβαλλοντική και ναυαγοσωστική επιχείρηση εξελίσσεται η υπόθεση του δεξαμενόπλοιου «Caroline Bezengi», που παραμένει προσαραγμένο ανοικτά των ακτών του Ομάν, σε μία από τις πλέον ευαίσθητες περιοχές της Αραβικής Θάλασσας.

Η ανησυχία εντείνεται και λόγω των καιρικών συνθηκών, καθώς η περιοχή βρίσκεται στην περίοδο των θερινών μουσώνων, που διαρκεί περίπου από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο και συνοδεύεται από ισχυρούς ανέμους και έντονο κυματισμό.

Το «Caroline Bezengi», που μετέφερε ρωσικό αργό με προορισμό την Ασία, είχε υποστεί σοβαρό περιστατικό με έκρηξη ανοικτά της Υεμένης στις αρχές Ιουνίου, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει επιβεβαιωθεί επίσημα η ακριβής αιτία και στη συνέχεια βρέθηκε προσαραγμένο στο αρχιπέλαγος Hallaniyat του Ομάν.

Πλέον, ο μεγαλύτερος φόβος αφορά την αντοχή του κύτους, καθώς ενδεχόμενη δομική αστοχία ή διάλυση του πλοίου υπό την πίεση των μουσώνων θα μπορούσε να οδηγήσει σε περιβαλλοντική καταστροφή απρόβλεπτων διαστάσεων.

Πολωνία: Δραματική διάσωση 4χρονης, έπεσε από τον 5ο όροφο, δείτε πως σώθηκε ΒΙΝΤΕΟ

Οι μουσώνες αυξάνουν τον κίνδυνο διάλυσης του πλοίου

Ο διευθύνων σύμβουλος της ελληνικής MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, Παύλος Ξηραδάκης, χαρακτηρίζει την κατάσταση ιδιαίτερα σοβαρή, τόσο εξαιτίας της προσάραξης όσο και λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων της περιόδου τα οποία καταστούν αδύνατες τις εργασίες ναυαγιαίρεσης συμπεριλαμβανομένης της απάντληση του φορτίου σε άλλο πλοίο.

Η ελληνική εταιρεία είναι ήδη έτοιμη να προσφέρει τη συνδρομή του ναυαγοσωστικού GIANT, το οποίο διαθέτει αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και βρίσκεται στη βάση της εταιρείας στο Τζιμπουτί, από τον προηγούμενο χρόνο, προκειμένου να συνδράμει σε περιστατικά ναυαγιαίρεσης σε κυνδυνεύοντα πλοία στην περιοχή της Ερυθράς και της Αραβικής Θάλασσας.

Ο μεγαλύτερος φόβος αφορά πλέον το ενδεχόμενο δομικής αστοχίας ή ακόμη και διάλυσης του δεξαμενόπλοιου υπό την πίεση των καιρικών συνθηκών.

Σε μια τέτοια περίπτωση, με το πλοίο να φέρεται να μεταφέρει περίπου 110.000 τόνους αργού πετρελαίου, οι συνέπειες για το θαλάσσιο περιβάλλον θα μπορούσαν να είναι εξαιρετικά εκτεταμένες και δύσκολο να προβλεφθούν εκ των προτέρων.

Η PAX που διαθέτει ειδικό πρόγραμμα Environment, Peace and Security, μέσω του οποίου καταγράφει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις πολέμων και στρατιωτικών ενεργειών, έχει ήδη προειδοποιήσει για σοβαρή περιβαλλοντική καταστροφή σε περίπτωση που το πλοίο διαλυθεί, ενώ η Greenpeace συγκρίνει το φορτίο του με ποσότητα σχεδόν τριπλάσια από εκείνη που χύθηκε στην καταστροφή του «Exxon Valdez».

Η περιβαλλοντική πίεση είναι ήδη εμφανής. Σύμφωνα με ανάλυση δορυφορικών εικόνων της Greenpeace Γερμανίας, η έκταση της πετρελαιοκηλίδας αυξήθηκε από περίπου 45 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 26 Ιουλίου, σε 150 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 2 Αυγούστου και περίπου 600 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 4 Αυγούστου. Η οργάνωση εκτιμά ότι η ταχύτατη αυτή διεύρυνση αποτελεί ένδειξη επιδείνωσης της κατάστασης του πλοίου.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News