Παρέμβαση του ΠΑΣΟΚ για τον Οδοντωτό: «Η κυβέρνηση μεταθέτει τις ευθύνες της»
Σκληρή επίθεση για την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού – «Θεσμική ανευθυνότητα και τριετής αδράνεια»
Σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση εξαπολύει το ΠΑΣΟΚ–Κίνημα Αλλαγής με αφορμή την επ’ αόριστον αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού–Καλαβρύτων, κάνοντας λόγο για «πρωτοφανή εμπαιγμό», «θεσμική ανευθυνότητα» και «τριετή αδράνεια».
Σε κοινή ανακοίνωση του Τομέα Μεταφορών και του βουλευτή Ανδρέα Νικολαΐδη και του Αχαιού πρώην πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου, τονίζεται ότι η απόφαση για διακοπή της λειτουργίας του ιστορικού σιδηροδρόμου, μόλις δύο ημέρες μετά τη συμπλήρωση 130 χρόνων ζωής, αποτελεί ακόμη ένα επεισόδιο απαξίωσης των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με το ΠΑΣΟΚ να καταγγέλλει ότι επιχειρείται μετακύλιση της ευθύνης προς την τοπική αυτοδιοίκηση, ζητώντας από τον δήμαρχο Καλαβρύτων έγγραφη διαβεβαίωση περί μη επικινδυνότητας των κατολισθήσεων για την επαναλειτουργία της γραμμής.
«Η ασφάλεια είναι αποκλειστική ευθύνη του κράτους»
Όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση, η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών αποτελεί αποκλειστική ευθύνη του κράτους και των αρμόδιων φορέων, όπως ο ΟΣΕ και η Hellenic Train, υπογραμμίζοντας ότι η μεταφορά της ευθύνης στους δήμους «στερείται κάθε νομικής και τεχνικής βάσης».
Παράλληλα, το ΠΑΣΟΚ χαρακτηρίζει τον Οδοντωτό «διεθνές brand» και «πνοή για την τοπική κοινωνία», επισημαίνοντας ότι η αναστολή λειτουργίας του προκαλεί σοβαρό πλήγμα στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την ιστορική ταυτότητα της περιοχής των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας.
Αναφορά στην πρόταση του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας
Στην ανακοίνωση γίνεται ειδική αναφορά και στο πρόσφατο δελτίο Τύπου του Περιφερειακού Τμήματος Δυτικής Ελλάδας του Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, το οποίο έχει καταθέσει ολοκληρωμένη πρόταση προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την ασφαλή επαναλειτουργία του Οδοντωτού.
Η πρόταση περιλαμβάνει πέντε βασικούς άξονες:
- εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης διακινδύνευσης,
- εφαρμογή προσωρινών μέτρων άρσης επικινδυνότητας,
- οριστικές μελέτες μόνιμων έργων προστασίας,
- δημοπράτηση και τεχνική επίβλεψη έργων,
- εγκατάσταση συστήματος τηλεανίχνευσης και έγκαιρης προειδοποίησης για κατολισθήσεις και βραχοπτώσεις.
Τα αιτήματα του ΠΑΣΟΚ
Το ΠΑΣΟΚ–Κίνημα Αλλαγής δηλώνει ότι στηρίζει τις κινητοποιήσεις των τοπικών κοινωνιών και ζητά:
- Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του Οδοντωτού με πλήρη διασφάλιση της ασφάλειας.
- Ανάληψη της θεσμικής ευθύνης από το κράτος και άμεση παύση κάθε προσπάθειας μετακύλισης ευθυνών προς τους δήμους Καλαβρύτων και Αιγιάλειας.
«Η ασφάλεια των πολιτών και η βιωσιμότητα μιας ιστορικής περιοχής δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο φθηνών πολιτικών ελιγμών», καταλήγει η ανακοίνωση, καλώντας την κυβέρνηση «να επιτελέσει επιτέλους το θεσμικό της καθήκον».
Αναλυτικά η παρέμβαση:
Πρωτοφανής εμπαιγμός, θεσμική ανευθυνότητα και τριετής αδράνεια
Ανακοίνωση Τομέα Μεταφορών και των Βουλευτών Αν. Νικολαΐδη, Βουλευτή Δράμας και υπεύθυνου Κ.Τ.Ε. Υποδομών και Μεταφορών και Γιώργου Α. Παπανδρέου, πρώην Πρωθυπουργού και Βουλευτή Αχαΐας ΠΑΣΟΚ–Κινήματος Αλλαγής
Η απόφαση για την επ’ αόριστον αναστολή λειτουργίας του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων, μόλις δύο ημέρες μετά τη συμπλήρωση 130 ετών ζωής, αποτελεί το τελευταίο επεισόδιο στην απαξίωση των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Ωστόσο, η πρόσφατη απαίτηση του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη να ζητά έγγραφη βεβαίωση από τον Δήμαρχο Καλαβρύτων για τη μη επικινδυνότητα των κατολισθήσεων προκειμένου να επαναλειτουργήσει η γραμμή, ξεπερνά κάθε όριο πολιτικής σοβαρότητας.
Επισημαίνουμε προς την κυβέρνηση και τη διοίκηση του ΟΣΕ:
· Η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αποκλειστική ευθύνη του Κράτους και των αρμόδιων τεχνικών φορέων (ΟΣΕ/Hellenic Train). Η προσπάθεια μετάθεσης της ευθύνης για την ευστάθεια των εδαφών και την ασφάλεια των επιβατών σε έναν Δήμο, στερείται κάθε νομικής και τεχνικής βάσης. Είναι μια ωμή απόπειρα «νίψης χειρών» μπροστά στην κρατική ανικανότητα.
· Ο Οδοντωτός, μια υποδομή ιδιαίτερης αξίας, αποτελεί «πνοή» για την τοπική κοινωνία και δεν είναι απλώς ένα μεταφορικό μέσο, είναι ένα διεθνές brand. Η διακοπή της λειτουργίας του επιφέρει καίριο πλήγμα στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την ιστορική ταυτότητα μιας ολόκληρης ορεινής περιοχής, υποβαθμίζοντας κατά προτεραιότητα έναν τόπο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, προφανώς από συνειδητή επιλογή. Η κυβέρνηση οφείλει να σταματήσει να αντιμετωπίζει το θέμα με επικοινωνιακά τεχνάσματα και να προχωρήσει σε άμεσα έργα θωράκισης της γραμμής.
· Οι κοινωνίες των Καλαβρύτων, της Αιγιάλειας, αλλά και ευρύτερα της Αχαΐας, δεν εκβιάζονται. Η απαίτηση για «υπογραφές ευθύνης» από την τοπική αυτοδιοίκηση, την ώρα που το κεντρικό κράτος αποτυγχάνει να συντηρήσει τις υποδομές του, αποτελεί θεσμικό ατόπημα που προσβάλλει τους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής.
· Με δεδομένο ότι, ήταν και είναι γνωστές οι ειδικές συνθήκες της περιοχής και ενώ υπήρξε προηγούμενη γεωτεχνική μελέτη του ΟΣΕ για τα επισφαλή σημεία της γραμμής μετά τις καταστροφές του 2023, τίθεται σοβαρό ερώτημα γιατί επαναλαμβάνεται νέα διαδικασία μετά από τρία χρόνια αδράνειας, ενώ θα μπορούσαν οι αρμόδιοι κρατικοί φορείς να έχουν ήδη προβεί άμεσα σε εκτέλεση και εφαρμογή τεχνικών μέτρων προστασίας, υλοποιώντας παράλληλα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αποκατάστασης, παρακολούθησης και πρόληψης, μην έχοντας προκλητικά αδιαφορήσει όλο αυτό το χρονικό διάστημα, προφανώς λόγω ανευθυνότητας και έλλειψης αποτελεσματικότητας.
· Τα παραπάνω επισημαίνονται και στο από 15.05.2026 Δελτίο Τύπου του Περιφερειακού Τμήματος Δυτικής Ελλάδας του ΤΕΕ, το οποίο παράλληλα κάνει γνωστό ότι, έχει ήδη επεξεργαστεί και διαμορφώσει πρόσφατα μία ολοκληρωμένη προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πρόταση αντιμετώπισης του ζητήματος της ασφαλούς επαναλειτουργίας του Οδοντωτού, με πέντε άξονες που περιλαμβάνουν εκπόνηση ολοκληρωμένης Μελέτης Διακινδύνευσης, εφαρμογή προσωρινών μέτρων άρσης της επικινδυνότητας, εκπόνηση οριστικών μελετών μόνιμων έργων προστασίας, δημοπράτηση και τεχνική επίβλεψη από την πλευρά του των τεχνικών έργων που θα προτείνει η μελέτη διακινδύνευσης, καθώς και εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος τηλεανίχνευσης, παρακολούθησης και έγκαιρης προειδοποίησης για κατολισθητικά φαινόμενα και βραχοπτώσεις και τη δημιουργία πρωτοκόλλου ασφαλείας, ως το μόνο σοβαρό και υπεύθυνο πλαίσιο που μπορεί να διασφαλίσει όχι απλώς μία προσωρινή επαναλειτουργία, αλλά τη μακροχρόνια θωράκιση και ανθεκτικότητα του Οδοντωτού για τις επόμενες δεκαετίες.
· Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής στέκεται δίπλα στους κατοίκους και τους φορείς των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας.
Στηρίζουμε τις κινητοποιήσεις τους και απαιτούμε:
1. Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου με απόλυτη ασφάλεια.
2. Ανάληψη της θεσμικής ευθύνης από το κράτος και άμεση διακοπή της απόπειρας μετακύλισης της ευθύνης από τους αρμόδιους προς τους Δήμους Καλαβρύτων και Αιγιάλειας.
Η ασφάλεια των πολιτών και η βιωσιμότητα μιας ιστορικής περιοχής δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο φθηνών πολιτικών ελιγμών. Η κυβέρνηση οφείλει, επιτέλους, να επιτελέσει το θεσμικό της καθήκον.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
