Πάτρα: Εισιτήριο ή μηνιαία κάρτα στο αστικό; Από πόσες διαδρομές συμφέρει η BUSCARD
Μετά την αύξηση των εισιτηρίων, ενώ οι μηνιαίες κάρτες έμειναν σταθερές, κάναμε τον λογαριασμό για Α΄ και Β΄ Ζώνη και βρήκαμε το σημείο όπου η BUSCARD αρχίζει να βγαίνει φθηνότερη

Για κάποιον που χρησιμοποιεί το αστικό περιστασιακά, το μεμονωμένο εισιτήριο είναι η προφανής επιλογή. Όταν όμως το λεωφορείο μπαίνει στην καθημερινότητα —για δουλειά, σχολή ή άλλες σταθερές υποχρεώσεις— έχει νόημα να δει κανείς από πόσες διαδρομές και μετά η μηνιαία κάρτα κοστίζει λιγότερο.
Στην Πάτρα, μετά την αναπροσαρμογή που ισχύει από την 1η Απριλίου 2026, το κανονικό εισιτήριο κοστίζει 1,30 ευρώ στην Α΄ Ζώνη και 1,80 ευρώ στη Β΄, ενώ οι μηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών παραμένουν στα 55 και 72 ευρώ αντίστοιχα.
Κάναμε τον λογαριασμό.
Α΄ Ζώνη: Το όριο είναι οι 43 διαδρομές
Με εισιτήριο 1,30 ευρώ, οι 42 διαδρομές κοστίζουν 54,60 ευρώ. Στην 43η, το συνολικό ποσό φτάνει τα 55,90 ευρώ και ξεπερνά τα 55 ευρώ της BUSCARD.
Ενδεικτικά:
- 30 διαδρομές: 39 ευρώ
- 40 διαδρομές: 52 ευρώ
- 42 διαδρομές: 54,60 ευρώ
- 43 διαδρομές: 55,90 ευρώ
- 50 διαδρομές: 65 ευρώ
Άρα, από την 43η διαδρομή και μετά, η μηνιαία κάρτα της Α΄ Ζώνης είναι οικονομικότερη.
Β΄ Ζώνη: Στις 40 διαδρομές το κόστος εξισώνεται
Στη Β΄ Ζώνη, με εισιτήριο 1,80 ευρώ, οι 40 διαδρομές κοστίζουν 72 ευρώ, ακριβώς όσο η μηνιαία κάρτα.
Από την 41η διαδρομή, η BUSCARD γίνεται φθηνότερη. Στις 50 διαδρομές, για παράδειγμα, τα εισιτήρια φτάνουν τα 90 ευρώ, δηλαδή 18 ευρώ περισσότερο από την κάρτα.
Τι σημαίνει για κάποιον που πηγαίνει καθημερινά στη δουλειά
Ένα πήγαινε–έλα για 22 εργάσιμες ημέρες σημαίνει 44 διαδρομές τον μήνα.
Στην Α΄ Ζώνη, το κόστος με εισιτήρια φτάνει τα 57,20 ευρώ, έναντι 55 ευρώ με κάρτα. Στη Β΄ Ζώνη, οι ίδιες μετακινήσεις κοστίζουν 79,20 ευρώ, ενώ η BUSCARD παραμένει στα 72 ευρώ.
Από εκεί και πέρα, κάθε επιπλέον μετακίνηση μέσα στον μήνα μεγαλώνει τη διαφορά υπέρ της κάρτας.
Ακριβότερα αν το εισιτήριο αγοράζεται από τον οδηγό
Το εισιτήριο μέσα στο λεωφορείο κοστίζει περισσότερο: 1,50 ευρώ στην Α΄ Ζώνη και 2 ευρώ στη Β΄, αντί για 1,30 και 1,80 ευρώ.
Σε αυτή την περίπτωση, η μηνιαία κάρτα αρχίζει να συμφέρει νωρίτερα:
- στην Α΄ Ζώνη, από την 37η διαδρομή
- στη Β΄ Ζώνη, οι 36 διαδρομές κοστίζουν ήδη 72 ευρώ και από την 37η η κάρτα είναι φθηνότερη
Αν γίνουν 44 διαδρομές και όλα τα εισιτήρια αγοραστούν από τον οδηγό, το κόστος φτάνει τα 66 ευρώ στην Α΄ Ζώνη και τα 88 ευρώ στη Β΄.
Τι ισχύει στα μειωμένα κόμιστρα
Για μαθητές, φοιτητές και πολύτεκνους, το μειωμένο εισιτήριο κοστίζει 0,80 ευρώ στην Α΄ Ζώνη και 1 ευρώ στη Β΄, ενώ οι αντίστοιχες μηνιαίες κάρτες κοστίζουν 27,50 και 37,50 ευρώ.
Με αυτά τα ποσά, η κάρτα γίνεται οικονομικότερη:
- από την 35η διαδρομή στην Α΄ Ζώνη
- από την 38η διαδρομή στη Β΄ Ζώνη
Άρα, για κάποιον που χρησιμοποιεί το λεωφορείο σχεδόν καθημερινά για σχολή ή άλλες σταθερές μετακινήσεις, το σημείο αυτό έρχεται σχετικά νωρίς μέσα στον μήνα.
Γιατί δεν μετρά μόνο το σπίτι–δουλειά
Οι παραπάνω υπολογισμοί βασίζονται σε έναν συγκεκριμένο αριθμό μετακινήσεων. Στην πράξη, όμως, μέσα στον μήνα μπορεί να προστεθούν μια έξοδος, ένα ραντεβού ή μια επιπλέον διαδρομή προς το κέντρο.
Εδώ βρίσκεται και το βασικό πλεονέκτημα της BUSCARD: προσφέρει απεριόριστες διαδρομές, ενώ κάθε μεμονωμένο εισιτήριο καλύπτει μία διαδρομή.
Επομένως, για κάποιον που βρίσκεται κοντά στο όριο των 40–43 μετακινήσεων, ακόμη και λίγες επιπλέον διαδρομές μπορούν να αλλάξουν τη σύγκριση.
Πώς εκδίδεται η BUSCARD
Για την έκδοση της μηνιαίας κάρτας απαιτείται αυτοπρόσωπη παρουσία στα γραφεία των Αστικών Συγκοινωνιών Πατρών, επίδειξη ταυτότητας και φωτογραφία τύπου ταυτότητας.
Χρειάζεται επίσης να γνωρίζει κανείς αν οι συνηθισμένες διαδρομές του ανήκουν στην Α΄ ή στη Β΄ Ζώνη, καθώς τόσο το εισιτήριο όσο και η κάρτα έχουν διαφορετική τιμή. Τα όρια των ζωνών είναι διαθέσιμα στην επίσημη ιστοσελίδα των Αστικών Συγκοινωνιών Πατρών.
Οι δύο αριθμοί που αξίζει να θυμάστε
Με τα σημερινά κανονικά κόμιστρα:
43 διαδρομές στην Α΄ Ζώνη
41 διαδρομές στη Β΄ Ζώνη
Από εκεί και πάνω, η μηνιαία κάρτα κοστίζει λιγότερο από την αγορά ξεχωριστού εισιτηρίου για κάθε μετακίνηση.
Και για έναν εργαζόμενο ή φοιτητή που κάνει ένα απλό πήγαινε–έλα με λεωφορείο για 22 ημέρες τον μήνα, οι 44 διαδρομές αρκούν ήδη για να περάσει αυτό το όριο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
- ΔΥΠΑ: 75 προσλήψεις σε βρεφονηπιακούς σταθμούς – Μία θέση στην Πάτρα, πώς γίνονται οι αιτήσεις
- Ψάχνεις δουλειά στην Πάτρα; Οι θέσεις που ανοίγουν την πόρτα χωρίς μεγάλη προϋπηρεσία
- Η παραγωγή φέτας ΠΟΠ σε σταυροδρόμι: Συνάντηση παραγωγών στα Καλάβρυτα με μήνυμα ενότητας
- Στα 2,185 ευρώ η αμόλυβδη στην Αχαΐα – Πόσο κοστίζει σήμερα ένα γέμισμα 40, 50 ή 60 λίτρων
- Πάτρα: Πόσα εκατομμύρια αφήνουν οι φοιτητές και τι αλλάζει στην πόλη
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News