Πάτρα: «Φως» στη διάνοιξη της Ναυαρίνου – Προχωρά το έργο μετά από 15 χρόνια

Απόστολος Αναστασόπουλος

Ενα έργο που παρέμενε «παγωμένο» για περισσότερο από μία δεκαετία φαίνεται πως μπαίνει πλέον στην τελική του ευθεία. Η οδός Ναυαρίνου, η οποία αποτελεί ουσιαστικά συνέχεια της οδού Κανακάρη, πρόκειται να διανοιχθεί πλήρως, ανοίγοντας τον δρόμο για μια σημαντική κυκλοφοριακή σύνδεση της Πάτρας.

Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης, η Κανακάρη –η οποία σε λίγους μήνες αναμένεται να αποτελέσει τον βασικό δρόμο εξόδου από το κέντρο της πόλης μετά την εφαρμογή του σχεδίου αντιδρομήσεων στο κέντρο της Πάτρας– θα αποκτήσει πλήρη συνέχεια μέχρι τη λεωφόρο Ελευθερίου Βενιζέλου.

Η εξέλιξη αναμένεται να ενισχύσει τη λειτουργικότητα του οδικού δικτύου, δημιουργώντας έναν ακόμη σημαντικό άξονα αποσυμφόρησης του κέντρου και βελτιώνοντας τη σύνδεση μεταξύ των κεντρικών περιοχών και της νότιας πλευράς της Πάτρας.

Το θέμα προχώρησε κατά τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, όπου εγκρίθηκε το πρωτόκολλο για την αποζημίωση του ρυμοτομούμενου τμήματος και των επικειμένων ιδιοκτησίας επί της οδού Ναυαρίνου, μεταξύ των οικοδομικών τετραγώνων 49 και 50 του παλαιού σχεδίου πόλεως Πατρών.

Σύμφωνα με την εισήγηση του αντιδημάρχου Πολεοδομικού Σχεδιασμού, Παναγιώτη Μελά, το επόμενο βήμα είναι η ολοκλήρωση των διαδικασιών αποζημίωσης και η υπογραφή των συμβολαίων, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η διάνοιξη του δρόμου.

«Ουσιαστικά είναι αναγκαία. Εδώ θα έχουμε την πλήρη διάνοιξη της οδού Ναυαρίνου από τη Βορείου Ηπείρου έως την Ελευθερίου Βενιζέλου. Ετσι θα έχουμε πλήρη διάνοιξη. Σήμερα καθορίζουμε τις τιμές. Θα καταβάλουμε 12.015 ευρώ στους ιδιοκτήτες. Στη συνέχεια προχωράμε στις υπογραφές συμβολαίων και άμεσα προχωρά η διάνοιξη» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μελάς.

Η υπόθεση, ωστόσο, έχει διανύσει μια μακρά και δύσκολη διαδρομή. Η διαδικασία ξεκίνησε το 2010, όταν πραγματοποιήθηκε η πράξη αναλογισμού και εκδόθηκε η σχετική δικαστική απόφαση. Ωστόσο, ο Δήμος Πατρέων δεν κατέθεσε μέσα στην προβλεπόμενη προθεσμία των 18 μηνών τα απαιτούμενα ποσά των αποζημιώσεων στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, με αποτέλεσμα η διαδικασία να οδηγηθεί σε πολυετή καθυστέρηση.

Σταδιακά, τα επόμενα χρόνια, οι ιδιοκτήτες των ακινήτων που βρίσκονταν υπό απαλλοτρίωση προσήλθαν και αποζημιώθηκαν. Ο τελευταίος από τους ιδιοκτήτες, πριν από τη σημερινή εκκρεμότητα, αποζημιώθηκε το 2024, ενώ πρόσφατα πραγματοποιήθηκε και η κατεδάφιση τριών τελευταίων κατοικιών.

Η μοναδική εκκρεμότητα αφορά μία ιδιοκτησία, όπου η ιδιοκτήτρια δεν είχε αποδεχθεί μέχρι σήμερα την αποζημίωση για προσωπικούς λόγους. Το ζήτημα είχε αναδειχθεί στο δημοτικό συμβούλιο μετά από ερώτηση του επικεφαλής της παράταξης «σπιράλ» Πέτρου Ψωμά.

Η αρμόδια αντιδήμαρχος Αναστασία Τογιοπούλου είχε εξηγήσει το ιστορικό της υπόθεσης, σημειώνοντας ότι ο Δήμος βρίσκεται σε επικοινωνία με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προκειμένου να βρεθεί λύση.

Η ολοκλήρωση του έργου κλείνει έναν πολεοδομικό κύκλο 15 ετών και δίνει λύση σε μια εκκρεμότητα που επηρέαζε όχι μόνο τη συγκεκριμένη περιοχή, αλλά και τον συνολικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας στην Πάτρα. Η πλήρης σύνδεση Κανακάρη – Ναυαρίνου – Ελευθερίου Βενιζέλου αναμένεται να αποτελέσει μία από τις σημαντικές παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της πόλης τα επόμενα χρόνια.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News