Πάτρα: Σε «θέση μάχης» για κρουαζιέρα
Τί, πώς και πότε πρέπει να ετοιμάσει η πόλη: Ο Αντώνης Κουνάβης περιγράφει το σχέδιο για την επόμενη μέρα
Η Πάτρα μπαίνει πλέον στον χάρτη της διεθνούς κρουαζιέρας και το 2028 δεν είναι μακριά. Η απόφαση της Marella Cruises, μέλους του ομίλου TUI, να εντάξει την αχαϊκή πρωτεύουσα στο καλοκαιρινό της πρόγραμμα αποτελεί μια σημαντική επιτυχία, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί μια μεγάλη ευθύνη: η πόλη πρέπει να είναι έτοιμη όταν φτάσει το πρώτο κρουαζιερόπλοιο. Και η προετοιμασία δεν μπορεί να αρχίσει το 2028. Πρέπει να ξεκινήσει, το νωρίτερο, από το 2027.
Το «Marella Explorer» θα προσεγγίζει από τον Ιούλιο του 2028 το λιμάνι της Πάτρας, στο πλαίσιο του δρομολογίου «Grecian Gems», με αφετηρία την Κέρκυρα. Η εξέλιξη είναι αποτέλεσμα των επαφών που ανέπτυξαν, με αίσιο αποτέλεσμα, το Επιμελητήριο Αχαΐας, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και ο ΟΛΠΑ με τον όμιλο TUI και άλλους παράγοντες της διεθνούς αγοράς, παρουσιάζοντας την Πάτρα ως πύλη προς ένα ευρύτερο τουριστικό προϊόν της Δυτικής Ελλάδας.
Ομως η μεγάλη πρόκληση αρχίζει τώρα. Δεν αρκεί ένα κρουαζιερόπλοιο να δέσει στο λιμάνι. Πρέπει η Πάτρα να ξέρει τι θα κάνει με τους ανθρώπους που θα αποβιβαστούν από αυτό.
Ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Αχαΐας, ναυτιλιακός πράκτορας και με ιδιαίτερα ενεργό ρόλο σε αυτό το πρότζεκτ, Αντώνης Κουνάβης, το θέτει με απόλυτη σαφήνεια: «Για να είμαστε έτοιμοι το 2028, πρέπει να υπάρξει μία συνεργασία μεταξύ όλων των φορέων. Περιφέρεια, δήμοι, επιμελητήρια και επαγγελματικοί σύλλογοι πρέπει να κινηθούν συντονισμένα, δημιουργώντας μια κοινή κουλτούρα υποδοχής της κρουαζιέρας. Δεν είναι θέμα προσώπων.
Είναι θέμα κουλτούρας όσων ασχολούνται με τα κοινά», τονίζει, επισημαίνοντας ότι «μέχρι το 2028 πολλά από τα σημερινά πρόσωπα μπορεί να έχουν αλλάξει. Αυτό που πρέπει να μείνει είναι ένας μηχανισμός που θα λειτουργεί».
Και οι απαιτήσεις, σύμφωνα με τον κ. Κουνάβη, είναι πολλές: εστίαση, εμπόριο, ταξί, αστικά και τουριστικά λεωφορεία, μεταφορές, καταστήματα και κάθε επαγγελματικός κλάδος που θα έρθει σε επαφή με τους επισκέπτες. Ιδιαίτερα κρίσιμο είναι το εμπόριο, καθώς, όπως χαρακτηριστικά λέει ο κ. Κουνάβης, «δεν μπορεί να ’ρχεται ένα κρουαζιερόπλοιο και τα καταστήματα να είναι κλειστά».
Το στοίχημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο από το γεγονός ότι, σύμφωνα με τον ίδιο, περίπου το 50% των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων δεν ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα εκδρομών, αλλά κινείται αυτόνομα στον προορισμό.
«Αρα, όταν θα κατέβουν περίπου χίλιοι επιβάτες στην Πάτρα, η πόλη πρέπει να είναι έτοιμη να τους υποδεχθεί» καταλήγει ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου.
* Παράλληλα με την Marella, η Πάτρα έχει αρχίσει να προσελκύει το ενδιαφέρον και άλλων σημαντικών εταιρειών του κλάδου. Στο πλαίσιο της Seatrade Cruise Med 2026 στη Λας Πάλμας, ο Mike Powles, επικεφαλής σχεδιασμού δρομολογίων της Azamara Cruises, αναφέρθηκε στην Πάτρα ως έναν από τους νέους προορισμούς που γνώρισε στο πλαίσιο των επαφών του και ο οποίος αξίζει ιδιαίτερης προσοχής.
Κ. Νικολούτσος: Στην αρχή του έτους το πλήρες πρόγραμμα
Η «Πελοπόννησος» ζήτησε επί του θέματος την άποψη ενός ανθρώπου με εμπειρία και γνώση στο αντικείμενο, στο κομμάτι του πώς προετοιμάζεται μια πόλη για να υποδεχθεί τον πληθυσμό των κρουαζιερόπλοιων!
Ο Κωνσταντίνος Νικολούτσος είναι πρόεδρος του ΔΣ του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου (το οποίο έχει υπό την ευθύνη του τη διαχείριση και την ανάπτυξη του Λιμένα Κατακόλου).
Διετέλεσε επί σειρά ετών πρόεδρος του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Ηλείας.
Στο πλαίσιο αυτό, ασχολείται ενεργά και με τη διαχείριση της κρουαζιέρας και της τουριστικής κίνησης στο λιμάνι του Κατακόλου.
Ο κ. Νικολούτσος ουσιαστικά δίνει τρεις βασικές κατευθύνσεις:
-Εστίαση και εμπορικές επιχειρήσεις: να είναι προετοιμασμένες για την υποδοχή των επισκεπτών.
-Μεταφορές: αποτελούν ξεχωριστό κρίσιμο κομμάτι της προετοιμασίας.
-Συντονισμός: το πρόγραμμα άφιξης κρουαζιερόπλοιων γνωστοποιείται στην αρχή κάθε έτους, ώστε κάθε κλάδος να προετοιμάζεται.
Οι επισημάνσεις του κ. Νικολούτσου: «Εμείς στο Κατάκολο, επειδή οφείλουμε να δίνουμε μεγάλο βάρος στην καλή υποδοχή των επισκεπτών, το οποίο συναρτάται με τις εμπορικές υπηρεσίες καθώς και με τις δραστηριότητες που αναπτύσσονται για τους ανθρώπους που είναι επισκέπτες του τόπου, ακολουθούμε συγκεκριμένη φιλοσοφία.
Από εκεί και πέρα, η πόλη πρέπει να κάνει τα δικά της. Στα μέρη μας, επιδιώκουμε την καλή λειτουργία των επιχειρήσεων εστίασης, των εμπορικών επιχειρήσεων, καθώς και του μεταφορικού έργου. Εμείς, ως Λιμενικό Ταμείο, έχουμε επαφές με τους εμπλεκόμενους φορείς, τους δίνουμε το ετήσιο πρόγραμμα για τις κρουαζιέρες στην αρχή κάθε έτους και ο καθένας στον τομέα του ετοιμάζεται και κάνει αυτό που πρέπει.
Το πρόγραμμα κάθε κρουαζιέρας, πού θα πάνε, πότε θα πάνε και πώς θα πάνε, το αποφασίζει ο πράκτορας, η εταιρεία της κρουαζιέρας. Δεν εμπλεκόμαστε εμείς σε αυτό το θέμα καθόλου».
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
