Στενά του Ορμούζ: Αυξήθηκε η κυκλοφορία πλοίων μετά τη συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν

Τρία σαουδαραβικά σουπερτάνκερ με έξι εκατομμύρια βαρέλια αργού πέρασαν από τα Στενά, ενώ πλοιοκτήτες ετοιμάζουν πλοία που έμεναν για μήνες ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο

Στενά του Ορμούζ: Αυξήθηκε η κυκλοφορία πλοίων μετά τη συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν

Αυξημένη κίνηση δεξαμενόπλοιων καταγράφεται στα Στενά του Ορμούζ, λίγες ώρες μετά την υπογραφή της προκαταρκτικής συμφωνίας ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν για τον τερματισμό του πολέμου που είχε προκαλέσει αναταράξεις στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές.

Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, τρία σαουδαραβικά σουπερτάνκερ, μεταφέροντας συνολικά περίπου έξι εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, διέσχισαν την Πέμπτη τα Στενά του Ορμούζ.

Η διέλευσή τους καταγράφεται ως μία από τις σημαντικότερες κινήσεις εξαγωγής πετρελαίου μέσω της συγκεκριμένης θαλάσσιας αρτηρίας τις τελευταίες εβδομάδες.

Τα τάνκερ που εμφανίζονται ξανά στους χάρτες

Κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, αρκετά πλοία κινούνταν με κλειστούς αναμεταδότες. Μετά τη συμφωνία, ορισμένα από αυτά άρχισαν να αποκαλύπτουν ξανά τη θέση τους, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης.

Η Σαουδική Αραβία, στη διάρκεια του πολέμου, είχε μεταφέρει μεγάλο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου της μέσω του λιμένα Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η ουσιαστική διακοπή της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ είχε εγκλωβίσει εκατοντάδες εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου στα ύδατα του Κόλπου.

Η κίνηση στο LNG

Θετικές ενδείξεις καταγράφηκαν και στην αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Το δεξαμενόπλοιο LNG «Mraikh», που συνδέεται με την QatarEnergy και διαχειρίζεται η γαλλική θυγατρική της νορβηγικής Knutsen OAS Shipping, εξήλθε από τον Κόλπο μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Το πλοίο μετέφερε φορτίο από το Κατάρ με προορισμό το Πακιστάν. Σύμφωνα με τα στοιχεία που αναφέρονται, πρόκειται για ένα από τα μόλις 15 πλοία LNG που έχουν εγκαταλείψει τον Κόλπο από την έναρξη της σύγκρουσης.

Την ίδια ώρα, το δεξαμενόπλοιο «Tong Lin Wan», υπό σημαία Χονγκ Κονγκ, πέρασε επίσης τα Στενά του Ορμούζ με προορισμό τη Σιγκαπούρη, μεταφέροντας νάφθα από τα διυλιστήρια Ruwais των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Ένα ακόμη πλοίο της ίδιας κατηγορίας, το «Ye Chi», κινήθηκε στην περιοχή κοντά στο νησί Λαράκ του Ιράν, χωρίς να συνεχίσει την πορεία του.

Κινήσεις και στη Φουτζάιρα

Επιπλέον, τρία δεξαμενόπλοια φόρτωναν πετρέλαιο κοντά στο λιμάνι της Φουτζάιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, εκτός των Στενών του Ορμούζ.

Δύο από αυτά είχαν ήδη αναχωρήσει προς ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Η Φουτζάιρα είχε βρεθεί στο στόχαστρο ιρανικών επιθέσεων κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών που ξεκίνησαν στις 28 Φεβρουαρίου.

Επιφυλακτική η ναυτιλιακή και ασφαλιστική αγορά

Παρά την αυξημένη κινητικότητα, στελέχη της ναυτιλιακής και ασφαλιστικής αγοράς παραμένουν επιφυλακτικά.

Η INTERTANKO, που εκπροσωπεί τους ανεξάρτητους πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων διεθνώς, ζήτησε σαφείς εγγυήσεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και άμεση έναρξη επιχειρήσεων αποναρκοθέτησης.

Η ένωση υπογράμμισε ότι πρέπει να διασφαλιστεί πως τα πλοία δεν θα αποτελέσουν ξανά στόχο επιθέσεων.

Ανάλογη στάση κράτησε και η Lloyd’s Market Association του Λονδίνου, επισημαίνοντας ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά ερωτήματα γύρω από τις κυρώσεις, τη νομοθεσία περί τρομοκρατίας και τα τέλη διέλευσης.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και η πλήρης επιστροφή της εμπορικής ναυσιπλοΐας στα προπολεμικά επίπεδα αναμένεται να είναι μια μακρά και σύνθετη διαδικασία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125