Θαλάσσιο μέτωπο: Μετά το καλοκαίρι τα σπουδαία

Διαβάστε επίσης: Πάτρα: Επενδύσεις και θέσεις εργασίας φέρνει το νέο Masterplan για το λιμάνι

Ηδη από τον Μάιο, η ομάδα των μελετητών έχει υπογράψει τη σχετική σύμβαση με τον Δήμο και εργάζεται για την εκπόνηση των τελικών σχεδίων που θα καθορίσουν τη νέα εικόνα του θαλάσσιου μετώπου, από τον Γλαύκο έως τον Μείλιχο. Παράλληλα, ο Δήμος αναμένει τις συγκεκριμένες προτάσεις από τα τρία αρχιτεκτονικά γραφεία που απέσπασαν το δεύτερο βραβείο στον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, με τον αντιδήμαρχο Εργων Παναγιώτη Μελά να παρακολουθεί στενά την εξέλιξη της διαδικασίας. Οταν ολοκληρωθεί η τελική μελέτη προς τα τέλη του καλοκαιριού, αναμένεται να παρουσιαστεί στο δημοτικό συμβούλιο.

Ο βασικός άξονας του σχεδιασμού παραμένει αμετάβλητος: ελεύθερη πρόσβαση των πολιτών στη θάλασσα, ενίσχυση της αναψυχής και της ψυχαγωγίας, ήπιες παρεμβάσεις και σαφής αποφυγή εκτεταμένης εμπορικής εκμετάλλευσης. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η ανάπλαση «σπάει» σε τρία βασικά τμήματα: Νότιο Πάρκο-Ιχθυόσκαλα, Γούναρη-Αγίου Νικολάου και Εμπορικό Λιμάνι-Βόρειο Πάρκο.

Οταν ξεκινήσουν οι εργασίες, προτεραιότητα θα δοθεί στο τμήμα Γούναρη-Αγίου Νικολάου, τη λεγόμενη «βιτρίνα» της παραλιακής ζώνης και τη βασική έξοδο του ιστορικού κέντρου προς τη θάλασσα. Κεντρικό σημείο αναφοράς αποτελεί ο μόλος της Αγίου Νικολάου, ο οποίος μετά τις κατεδαφίσεις των υφιστάμενων κτισμάτων -μεταξύ αυτών και του ετοιμόρροπου κτιρίου των πρώην Υπηρεσιών Λιμένος- αναμένεται να αναβαθμιστεί πλήρως.

Σημείο τριβής παραμένει το τμήμα της παραλιακής ζώνης στο εμπορικό λιμάνι, από την Αγίου Νικολάου έως τον σταθμό «Παναγιώτης Κανελλόπουλος», όπου ο ΟΛΠΑ προωθεί τη δημιουργία μαρίνας Mega Yacht, παρά τις αντιρρήσεις του Δήμου. Παράλληλα, «αγκάθι» εξακολουθεί να αποτελεί η διέλευση του σιδηροδρόμου. Κατά την επίσκεψη Κυρανάκη, ο δήμαρχος Κώστας Πελετίδης έλαβε προφορική διαβεβαίωση ότι τα βαριά τρένα θα διέρχονται υπογείως από τον Αγιο Διονύσιο έως και μετά το Νότιο Πάρκο, ωστόσο η χρηματοδότηση δεν έχει ακόμη εξασφαλιστεί.

Ως προς το χρονοδιάγραμμα, τα τεύχη δημοπράτησης αναμένεται να προκηρυχθούν στα τέλη του καλοκαιριού του 2026 και, εφόσον δεν υπάρξουν εμπόδια, οι εργασίες τοποθετούνται στις αρχές του 2027. Με δεδομένο ότι μέχρι στιγμής έχουν εξασφαλιστεί μόλις 12 εκατ. ευρώ, έναντι συνολικού κόστους που μπορεί να αγγίξει τα 70 εκατ., το μεγάλο στοίχημα για τη δημοτική αρχή είναι πλέον η χρηματοδότηση, ώστε ο φιλόδοξος σχεδιασμός να περάσει οριστικά από τα χαρτιά στην πράξη.