Το επάγγελμα με 500.000 κενές θέσεις στην Ευρώπη – Γιατί δεν βρίσκουν οδηγούς

Η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών εξελίσσεται σε ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των ευρωπαϊκών μεταφορών – Η ηλικία του προσωπικού, το κόστος εισόδου στο επάγγελμα και οι δύσκολες συνθήκες κρατούν τους νέους μακριά

Το επάγγελμα με 500.000 κενές θέσεις στην Ευρώπη – Γιατί δεν βρίσκουν οδηγούς
21 Αυγ. 2026 15:38

Μπορεί η ανεργία να παραμένει πρόβλημα σε πολλές χώρες της Ευρώπης, υπάρχει όμως ένα επάγγελμα στο οποίο οι επιχειρήσεις δυσκολεύονται όλο και περισσότερο να βρουν ανθρώπους: αυτό του επαγγελματία οδηγού.

Οι κενές θέσεις στον κλάδο των οδικών μεταφορών έχουν φτάσει σε επίπεδα που προσεγγίζουν τις 500.000 στην Ευρώπη, με τις μεγαλύτερες ελλείψεις να εντοπίζονται στους οδηγούς φορτηγών και βαρέων οχημάτων.

Το πρόβλημα δεν αφορά απλώς τις μεταφορικές εταιρείες. Όσο λιγότεροι οδηγοί υπάρχουν διαθέσιμοι, τόσο αυξάνεται η πίεση σε έναν κλάδο από τον οποίο εξαρτώνται η τροφοδοσία των καταστημάτων, η μεταφορά προϊόντων και πρώτων υλών και, τελικά, μεγάλο μέρος της καθημερινής λειτουργίας της οικονομίας.

Ένας κλάδος που γερνά

Ένας από τους βασικούς λόγους για τη μεγάλη έλλειψη προσωπικού είναι η ηλικιακή σύνθεση των επαγγελματιών οδηγών.

Μεγάλο μέρος του σημερινού δυναμικού πλησιάζει στη συνταξιοδότηση, την ώρα που ο αριθμός των νέων που επιλέγουν να μπουν στο επάγγελμα παραμένει πολύ μικρότερος από εκείνον που απαιτείται για να καλυφθούν οι θέσεις που αδειάζουν.

Έτσι δημιουργείται ένα κενό που μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο: περισσότεροι οδηγοί εγκαταλείπουν τον κλάδο από όσους εισέρχονται σε αυτόν.

Γιατί οι νέοι δεν επιλέγουν το επάγγελμα

Το πρόβλημα δεν εξηγείται μόνο από τη δημογραφία.

Για να εργαστεί κάποιος ως επαγγελματίας οδηγός απαιτούνται συγκεκριμένες άδειες, εκπαίδευση και πιστοποιήσεις, διαδικασίες που συνεπάγονται χρόνο και κόστος.

Παράλληλα, η ίδια η φύση της δουλειάς λειτουργεί συχνά αποτρεπτικά. Πολύωρη οδήγηση, μεγάλα ταξίδια, διανυκτερεύσεις μακριά από το σπίτι και απαιτητικά ωράρια είναι μέρος της καθημερινότητας ειδικά στις διεθνείς μεταφορές.

Το αποτέλεσμα είναι ότι ακόμη και όταν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις, δεν είναι πάντα εύκολο να βρεθούν υποψήφιοι που θέλουν να ακολουθήσουν το συγκεκριμένο επαγγελματικό μοντέλο.

Οι γυναίκες παραμένουν ελάχιστες

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του κλάδου είναι η πολύ μικρή συμμετοχή των γυναικών.

Οι οδικές μεταφορές εξακολουθούν να είναι ένας έντονα ανδροκρατούμενος επαγγελματικός χώρος, γεγονός που περιορίζει ακόμη περισσότερο τη δεξαμενή από την οποία μπορούν να αντλήσουν εργαζόμενους οι επιχειρήσεις.

Η προσέλκυση περισσότερων γυναικών και νεότερων εργαζομένων θεωρείται πλέον βασική προϋπόθεση ώστε να μην επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο η έλλειψη οδηγών τα επόμενα χρόνια.

Πρόβλημα που περνά και στις τιμές

Η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών δεν μένει χωρίς συνέπειες για τον καταναλωτή.

Όταν οι μεταφορικές επιχειρήσεις διαθέτουν λιγότερο προσωπικό, αυξάνονται τα λειτουργικά τους κόστη και δυσκολεύεται η εκτέλεση των δρομολογίων. Μέρος αυτών των επιβαρύνσεων μπορεί τελικά να περάσει στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις τιμές των προϊόντων.

Γι’ αυτό και η συζήτηση στην Ευρώπη δεν περιορίζεται πλέον στο πώς θα καλυφθούν οι σημερινές κενές θέσεις, αλλά στο πώς θα γίνει ξανά ελκυστικό ένα επάγγελμα χωρίς το οποίο η αγορά δεν μπορεί πρακτικά να λειτουργήσει.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Από το Δίκτυο

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
16:27 Αμερικανικό χρέος 40 τρισ. δολ.: Πώς ακριβαίνει τον δανεισμό στην Ευρώπη – Φόβοι για φόρους και περικοπές
16:20 Το Netflix έγινε βιβλιοπωλείο: Πώς η οθόνη ξαναβάζει βιβλία στα μπεστ σέλερ
16:13 Κάτι έκανε ένα μακρινό άστρο να λάμψει για μία ώρα – Μαύρη τρύπα ή ένα πολύ πιο απλό μυστήριο;
16:06 Κάτω Αχαΐα: Τραγωδία μετά από σφοδρή σύγκρουση ΙΧ – Ένας απανθρακωμένος, ένας σοβαρά τραυματίας
16:06 Ηράκλειο: 22χρονη κατήγγειλε ότι ο σύζυγός της τη χτύπησε στο κεφάλι και τη μέση – Συνελήφθη ο 24χρονος
15:59 Μεταμοσχεύσεις: «Ποτέ δεν χάθηκε μόσχευμα λόγω έλλειψης αίματος» – Τι απαντά ο ΕΟΜ
15:56 Αιτωλοακαρνανία: 112 για τη φωτιά στο Ξεροβούνι Καλλιθέας – Εναέρια μέσα στη μάχη
15:52 Τουρκία: Ζητά διεθνή αναζήτηση Νετανιάχου μέσω Interpol για τον στολίσκο της Γάζας
15:46 Πάτρα: Τροχαίο στην Κανελλοπούλου – «Στραπατσαρίστηκαν» δύο ΙΧ στη διασταύρωση με τη ΝΕΟ
15:45 Principote Mykonos: «Καμία σχέση με το beach bar στην Αλβανία – Χρησιμοποιεί παράνομα το όνομά μας»
15:38 Το επάγγελμα με 500.000 κενές θέσεις στην Ευρώπη – Γιατί δεν βρίσκουν οδηγούς
15:31 Aliens, Η Μύγα και Transformers: Οι 28 μέρες που άλλαξαν το sci-fi
15:24 Τζάστιν Τριντό – Κέιτι Πέρι: Ταξιδεύουν μαζί, οι Καναδοί πληρώνουν τη φρουρά του
15:17 Ηράκλειο: 4 τόνοι λαθραία ποτά και «αέριο γέλιου» για 18.000 μπαλόνια – Συνελήφθη 62χρονος
15:10 Δεν χρειάζονται όλα ψυγείο: Τα φρούτα που αντέχουν στη φρουτιέρα ακόμη και το καλοκαίρι
15:05 Λήμνος: Φωτιά σε χωματερή στο Θάνος – 15 πυροσβέστες στη μάχη, έρευνα για τα αίτια
15:03 Αλέξης Τσίπρας: «Με βασανίζει να έχει διάρκεια η νέα προσπάθεια» – Το φινάλε της τριλογίας για την ΕΛΑΣ
14:56 Αρχαίο Θέατρο Στράτου: Ανοίγει ξανά στο κοινό – Εγκαίνια, συναυλία και δωρεάν λεωφορείο από Πάτρα
14:49 Πάτρα: Oι γιατροί που εφημερεύουν το Σαββατοκύριακο 22 και 23 Αυγούστου
14:42 Θεσσαλονίκη: Στη φυλακή ο 31χρονος για το μαχαίρωμα 25χρονης – Το ραντεβού, το ρολόι και η συμπλοκή
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΓΙΝΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΗΣ