«Ζωή πατίνι» στην Πάτρα – Ανεξέλεγκτη η κατάσταση, πέφτουν πρόστιμα
Χωρίς υποδομές, δρόμους και εκπαίδευση, κινούνται οι νεαροί οδηγοί σε δύο ρόδες. Ο πρόσφατος θάνατος του 13χρονου παιδιού στην Ηλεία και τα νέα σοβαρά περιστατικά τραυματισμών παιδιών στην Πάτρα με ηλεκτρικά πατίνια προκαλούν έντονο προβληματισμό.
Ο θάνατος του 13χρονου Κωνσταντίνου Καούκη στα Μακρίσια Ηλείας δεν ήταν ένα ακόμη τροχαίο δυστύχημα. Ηταν μία τραγωδία που πολλοί φοβούνταν ότι αργά ή γρήγορα θα συνέβαινε. Ενα παιδί πάνω σε ηλεκτρικό πατίνι συγκρούστηκε μετωπικά με αγροτικό όχημα σε έναν δρόμο χωρίς υποδομές, χωρίς προστασία και χωρίς ουσιαστική οδηγική εκπαίδευση για τους χρήστες των νέων αυτών μέσων μετακίνησης.
Το σοκ από τον χαμό του 13χρονου έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και στους ιδιοκτήτες Σχολών Οδηγών της Πάτρας, οι οποίοι προειδοποιούν ότι η κατάσταση στους δρόμους έχει γίνει ανεξέλεγκτη.
«Τα παιδιά πετάγονται από παντού»
Οπως επισημαίνει ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής Αχαΐας» Γιώργος Παναγιωτόπουλος, η κατάσταση στην Πάτρα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη, καθώς δεν υπάρχουν οι απαραίτητες υποδομές για ασφαλή κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών.
«Δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι, δεν υπάρχουν μεγάλα και ασφαλή πεζοδρόμια. Τα παιδιά αναγκάζονται να κινούνται μέσα στον δρόμο, ανάμεσα στα αυτοκίνητα», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι πως οι ανήλικοι χρήστες δεν έχουν διδαχθεί βασικούς κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής και Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
«Τα παιδιά πετάγονται ξαφνικά από γωνίες, κατεβαίνουν από πεζοδρόμια χωρίς έλεγχο, περνούν με κόκκινα φανάρια, κινούνται ανάποδα ή ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η κατάσταση πολλές φορές είναι ανεξέλεγκτη. Ομως δεν φταίνε μόνο τα παιδιά. Δεν έχουν μάθει ποτέ στο σχολείο πώς να κινούνται σωστά στον δρόμο», τονίζει.
Ο κ. Παναγιωτόπουλος κρούει παράλληλα τον κώδωνα του κινδύνου και για ένα ακόμη σοβαρό ζήτημα: αρκετά ηλεκτρικά πατίνια έχουν υποστεί παρεμβάσεις, ώστε να αναπτύσσουν μεγαλύτερες ταχύτητες από το νόμιμο όριο των 25 χιλιομέτρων την ώρα.
«Υπάρχουν πατίνια πειραγμένα, χωρίς κόφτη ταχύτητας, που κινούνται πολύ πιο γρήγορα απ’ όσο επιτρέπεται. Οταν αυτό συνδυάζεται με έλλειψη κράνους και απειρία, το αποτέλεσμα μπορεί να γίνει θανατηφόρο», προειδοποιεί.
Εντατικοί έλεγχοι και πρόστιμα
Η Τροχαία Πατρών έχει ήδη εντατικοποιήσει τους ελέγχους. Μόνο την τελευταία εβδομάδα, έχουν βεβαιωθεί 6 πρόστιμα των 30 ευρώ έκαστο, για μη χρήση κράνους, απουσία ανακλαστικού γιλέκου, μεταφορά δεύτερου επιβάτη. Οχι όμως και για παραβίαση των ορίων ταχύτητας, αφού τέτοιο φαινόμενο ακόμα δεν έχει εντοπιστεί στην Πάτρα.
Ο διοικητής της Τροχαίας Πατρών, Χρήστος Ντεμίρης, επισημαίνει στην «Π» ότι οι έλεγχοι είναι ενδελεχείς και θα συνεχιστούν σε αυτό το ρυθμό, καθώς το τελευταίο διάστημα που ο καιρός ζέστανε, παρατηρείται γενικότερη χαλάρωση στη χρήση κράνους, όχι μόνο στα πατίνια αλλά ακόμη και στα δίκυκλα.
Μόνο την τελευταία εβδομάδα έχουν επιδοθεί 6 πρόστιμα σε οδηγούς πατινιών, ενημερώνει ο Διοικητής της Τροχαίας, Χρήστος Ντεμίρης
«Οι λακκούβες αιτία ατυχημάτων»
Από την πλευρά του, ο τεχνίτης και επαγγελματίας του χώρου των ηλεκτρικών πατινιών Νίκος Μουζάκης, από το κατάστημα «Iscooting» της οδού Καραϊσκάκη, σημειώνει στην «Π» ότι το τελευταίο διάστημα έχει αυξηθεί αισθητά η αγορά κρανών και ανακλαστικών γιλέκων, κυρίως μετά τα πρόσφατα δυστυχήματα και τους εντατικούς ελέγχους της Τροχαίας.
Οπως αναφέρει, αρκετοί χρήστες πλέον φοβούνται τόσο τα πρόστιμα, όσο και τους κινδύνους που εγκυμονεί η χρήση των πατινιών χωρίς μέτρα προστασίας.
Ο ίδιος, ωστόσο, υπογραμμίζει ότι η ευθύνη δεν βαραίνει μόνο τους οδηγούς των πατινιών.
«Οι δρόμοι της Πάτρας είναι σε κακή κατάσταση. Οι λακκούβες αποτελούν μία από τις βασικότερες αιτίες ατυχημάτων για τα πατίνια», σημειώνει, εξηγώντας πώς πολλές πτώσεις προκαλούνται από φθορές στο οδόστρωμα.
Παράλληλα, τονίζει ότι τα ηλεκτρικά πατίνια δεν χρησιμοποιούνται μόνο από παιδιά και εφήβους, αλλά και από πολλούς εργαζόμενους, οι οποίοι τα χρησιμοποιούν καθημερινά για τις μετακινήσεις τους μέσα στην πόλη.
Αυξήθηκαν οι πωλήσεις κράνων και γιλέκων στην Πάτρα, λέει ο Νίκος Μουζάκης
«Τα παιδιά χρειάζονται άθληση με ασφάλεια»
Στο ίδιο μήκος κύματος, αλλά με διαφορετική προσέγγιση, ο Χρήστος Σαράντης από τον Πατραϊκό Ομιλο Τροχοπεδίλων καλεί τους γονείς να στρέψουν τα παιδιά τους σε ασφαλέστερες δραστηριότητες, όπως τα πατίνια χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση και τα τροχοπέδιλα.
Οπως αναφέρει, στον Ομιλο συμμετέχουν δεκάδες παιδιά σε οργανωμένες δραστηριότητες με αυστηρούς κανόνες ασφαλείας, προστατευτικό εξοπλισμό και εκπαίδευση.
«Τα παιδιά χρειάζονται άθληση, κοινωνικοποίηση και σωστή εκπαίδευση στην κίνηση. Τα ηλεκτρικά πατίνια πολλές φορές δίνουν ταχύτητα χωρίς έλεγχο και χωρίς εμπειρία», επισημαίνει.
“Δώστε στα παιδιά σας τροχοπέδιλα και όχι ηλεκτρικά πατίνια” παρατρύνει τους γονείς, ο Χρήστος Σαράντης
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ότι:
• για πατίνια έως 6 χλμ/ώρα το ελάχιστο όριο ηλικίας είναι τα 12 έτη,
• για πατίνια έως 25 χλμ/ώρα το όριο ανεβαίνει στα 15 έτη,
• κράνος, φωτισμός και ανακλαστικό γιλέκο είναι υποχρεωτικά,
• απαγορεύεται η κίνηση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και μεγάλες λεωφόρους.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
