Στενά του Ορμούζ: Η κρίση μετριέται σε ανθρώπινες ζωές – Χιλιάδες ναυτικοί στη ζώνη κινδύνου

Πελοπόννησος Newsroom

Βαρύ είναι πλέον το ανθρώπινο αποτύπωμα της παρατεταμένης κρίσης στα Στενά του Ορμούζ και στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, με τους αριθμούς να αποτυπώνουν το μέγεθος του κινδύνου που αντιμετωπίζουν καθημερινά τα πληρώματα των εμπορικών πλοίων.

Σύμφωνα με την τελευταία επίσημη ενημέρωση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), έως τις 21 Αυγούστου έχουν επιβεβαιωθεί 68 σοβαρά περιστατικά σε πλοία, ενώ 19 ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους. Παράλληλα, περισσότεροι από 20.000 ναυτικοί, εργαζόμενοι σε λιμάνια και μέλη υπεράκτιων πληρωμάτων εξακολουθούν να επηρεάζονται από την κατάσταση στην περιοχή.

Νέα θανατηφόρα περιστατικά μέσα στον Αύγουστο

Η λίστα του IMO εξακολουθεί να μεγαλώνει.

Στις 17 Αυγούστου, το εμπορικό πλοίο Minoan Dignity υπέστη ζημιές στα Στενά του Ορμούζ, με έναν ναυτικό να χάνει τη ζωή του. Μόλις δύο ημέρες νωρίτερα, στις 15 Αυγούστου, ένας ακόμη ναυτικός είχε σκοτωθεί μετά το περιστατικό στο Riyan Star.

Στον κατάλογο περιλαμβάνονται επίσης τα Al Watan, Vela Nova, Minoan Pioneer και GasLog Shanghai, ενώ στο Minoan Pioneer ένας ναυτικός εξακολουθεί να καταγράφεται ως αγνοούμενος.

Η εικόνα αυτή δείχνει ότι η απειλή για την εμπορική ναυτιλία δεν αποτελεί πλέον μια σειρά μεμονωμένων επεισοδίων, αλλά μια παρατεταμένη κατάσταση υψηλού κινδύνου σε έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου.

Σε αναστολή η απομάκρυνση περίπου 6.000 ναυτικών

Ιδιαίτερα ανησυχητικό παραμένει το ζήτημα των πληρωμάτων που αδυνατούν να αποχωρήσουν με ασφάλεια από την περιοχή.

Ο IMO έχει προετοιμάσει σχέδιο για την ασφαλή απομάκρυνση περίπου 6.000 ναυτικών, σε συνεργασία με κράτη και φορείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η εφαρμογή του, ωστόσο, παραμένει αυτή τη στιγμή σε αναστολή λόγω των συνθηκών ασφαλείας.

Η επιχείρηση είχε αρχίσει τον Ιούνιο και μέσα σε τέσσερις ημέρες είχαν καταφέρει να εξέλθουν συνολικά 136 πλοία, με περίπου 2.900 ναυτικούς. Στη συνέχεια ο IMO αποφάσισε να παγώσει προσωρινά το σχέδιο έπειτα από νέο περιστατικό στον Κόλπο του Ομάν, προκειμένου να επανεξεταστούν οι εγγυήσεις ασφαλούς διέλευσης.

Η ναυτιλία δεν έχει επιστρέψει στην κανονικότητα

Παρά την περιορισμένη επανεμφάνιση εμπορικών διελεύσεων, η κατάσταση απέχει ακόμη από την κανονικότητα.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα δύσκολο τρίπτυχο: ασφάλεια των πληρωμάτων, δυνατότητα ασφαλούς διέλευσης και διαρκώς αυξανόμενο οικονομικό κόστος.

Κάθε νέο περιστατικό ενισχύει την επιφυλακτικότητα πλοιοκτητών, ασφαλιστικών εταιρειών και ναυλωτών, ενώ τα αυξημένα ασφάλιστρα κινδύνου και η αλλαγή των θαλάσσιων διαδρομών μεταφέρονται τελικά και στο κόστος των μεταφορών.

Ένα πέρασμα κρίσιμο για ολόκληρο τον κόσμο

Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Γι’ αυτό και η παρατεταμένη αστάθεια δεν αφορά μόνο τις χώρες της περιοχής. Η μειωμένη κίνηση των πλοίων επηρεάζει τις ενεργειακές ροές, τους ναύλους, τη διαθέσιμη χωρητικότητα των δεξαμενόπλοιων και ευρύτερα την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει επανειλημμένα καταδικάσει τις επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων, υπογραμμίζοντας ότι οι ναυτικοί είναι άμαχοι και ζητώντας αποκλιμάκωση και προστασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας.

Οι 19 νεκροί είναι πλέον η πιο σκληρή υπενθύμιση του κόστους αυτής της κρίσης. Και όσο η απομάκρυνση χιλιάδων ναυτικών παραμένει παγωμένη, το ερώτημα δεν είναι μόνο πότε θα επανέλθει η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ, αλλά και πότε η διέλευση θα μπορέσει ξανά να θεωρηθεί ασφαλής.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News