Αλλάζει σελίδα η Μαρίνα Πάτρας: Το πρώτο βήμα για τη μεγάλη επένδυση

Μαρία Μπέλμπα

Σε φάση υλοποίησης εισέρχεται το σχέδιο αξιοποίησης της τουριστικής μαρίνας της Πάτρας, καθώς το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο προχωρά στην προκήρυξη διαγωνισμού για την επιλογή χρηματοοικονομικού συμβούλου, ο οποίος θα αναλάβει να υποστηρίξει την προετοιμασία της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την υποπαραχώρησή της.

Η συγκεκριμένη ενέργεια αποτελεί το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την προσέλκυση επενδύσεων στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού στη Δυτική Ελλάδα, με στόχο τον εκσυγχρονισμό της μαρίνας και την αξιοποίηση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της περιοχής.

Πάτρα: Χωριστοί διαγωνισμοί για την κρουαζιέρα, παράταση για τη μαρίνα Mega Yacht

Δυνατότητες και προοπτικές

Η Πάτρα διαθέτει στρατηγική θέση στην Ανατολική Μεσόγειο, κοντά σε σημαντικές ναυτιλιακές διαδρομές και τουριστικούς προορισμούς όπως τα Ιόνια νησιά και το Ιόνιο Πέλαγος. Ωστόσο, η μαρίνα χρειάζεται εκσυγχρονισμό σε υποδομές ελλιμενισμού, υπηρεσίες, περιβαλλοντικές προδιαγραφές και δυνατότητες υποδοχής μεγαλύτερων σκαφών, συμπεριλαμβανομένων mega yachts. Η επιτυχής υποπαραχώρηση μπορεί να μετατρέψει την περιοχή σε ελκυστικό προορισμό για εγχώριους και διεθνείς ιδιοκτήτες σκαφών, ενισχύοντας παράλληλα την τοπική οικονομία μέσω τουρισμού, εστίασης, εμπορίου και υπηρεσιών.

Δείτε ακόμα: Πάτρα: Στα σκαριά διαγωνισμός για τη νέα μαρίνα, δύναται να φιλοξενεί 212 γιοτ

Παρόμοια έργα σε άλλες ελληνικές μαρίνας, όπως αυτή της Κέρκυρας, έχουν δείξει σημαντικά οφέλη: επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ, μακροπρόθεσμα έσοδα για το Δημόσιο και αναβάθμιση υπηρεσιών. Για την Πάτρα, η ανάπτυξη θα μπορούσε να περιλαμβάνει νέες προβλήτες, βελτιωμένες μαρίνες, περιβαλλοντικά βιώσιμες λύσεις και ψηφιακές υπηρεσίες, συμβάλλοντας στην ανάδειξη της πόλης ως κόμβου θαλάσσιου τουρισμού στη Δυτική Ελλάδα.

Τι αφορά η υποπαραχώρηση

Το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο διευκρινίζει ότι η διαδικασία δεν σχετίζεται με την παραχώρηση του λιμένα της Πάτρας. Η κύρια σύμβαση παραχώρησης του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ) παραμένει σε ισχύ έως το 2062.

Η διαγωνιστική διαδικασία αφορά αποκλειστικά τη λειτουργία της τουριστικής μαρίνας, δίνοντας τη δυνατότητα σε ιδιώτη επενδυτή να αναλάβει την ανάπτυξη, τη διαχείριση, τη συντήρηση και την εμπορική εκμετάλλευσή της, για χρονικό διάστημα που δεν θα υπερβαίνει τη διάρκεια της βασικής σύμβασης παραχώρησης.

Ο ρόλος του χρηματοοικονομικού συμβούλου

Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί θα έχει καθοριστική συμμετοχή σε όλα τα στάδια της προετοιμασίας του έργου, από την αρχική διερεύνηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος μέχρι και την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Μεταξύ των βασικών αρμοδιοτήτων του περιλαμβάνονται:

• η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης και η κατάρτιση χρηματοοικονομικών μοντέλων,
• η προετοιμασία των διαγωνιστικών εγγράφων και του ηλεκτρονικού Data Room,
• η υποστήριξη κατά τις επισκέψεις των ενδιαφερόμενων επενδυτών και η αξιολόγηση των προσφορών,
• η συμμετοχή στις διαπραγματεύσεις και η προετοιμασία του φακέλου για τον προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία σε διεθνείς παραχωρήσεις υποδομών και τουριστικών λιμένων την τελευταία δεκαετία, καθώς και γνώση του ελληνικού θεσμικού και περιβαλλοντικού πλαισίου. Η αξιολόγηση θα γίνει με κριτήρια 60% τεχνική εμπειρία και 40% οικονομική προσφορά, με προθεσμία υποβολής την 27η Ιουλίου.

Οι όροι του διαγωνισμού

Ο προϋπολογισμός της σύμβασης ανέρχεται στις 100.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η διάρκειά της μπορεί να φτάσει έως και τα δύο χρόνια ή μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία υποπαραχώρησης.

Η προθεσμία υποβολής των προσφορών λήγει τη Δευτέρα 27 Ιουλίου, ενώ η αξιολόγηση θα βασιστεί κατά 60% στην τεχνική επάρκεια της ομάδας έργου και κατά 40% στην οικονομική προσφορά.

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν οικονομικοί φορείς με αποδεδειγμένη εμπειρία σε διεθνείς παραχωρήσεις έργων υποδομής και τουριστικών λιμένων κατά την τελευταία δεκαετία, καθώς και γνώση του ελληνικού θεσμικού και περιβαλλοντικού πλαισίου.

Επόμενος σταθμός ο διεθνής διαγωνισμός

Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου για τα λιμάνια της χώρας. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, αναμένεται διεθνής διαγωνισμός που θα προσελκύσει μεγάλους παίκτες του κλάδου. Τα οφέλη για την Πάτρα είναι πολλαπλά: αύξηση εσόδων, δημιουργία θέσεων εργασίας, βελτίωση της εικόνας της πόλης και ενίσχυση της συνδεσιμότητας με άλλους τουριστικούς προορισμούς.

Σε μια εποχή που ο θαλάσσιος τουρισμός αναπτύσσεται ραγδαία στην Μεσόγειο, η Μαρίνα Πάτρας έχει όλα τα εχέγγυα να γίνει ένας σύγχρονος, ανταγωνιστικός προορισμός. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί από την ποιότητα της προετοιμασίας και την ικανότητα προσέλκυσης επενδυτών που θα σεβαστούν το χαρακτήρα της περιοχής ενώ θα την αναδείξουν διεθνώς.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News