ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Η Ανδραβίδα στον «διάδρομο απογείωσης» των F-35 – Αναζητά νέους χώρους το ΥΠΕΘΑ, όλα τα σενάρια

Δυο χρόνια μετά, η εικόνα είναι, πλέον, ξεκάθαρη και δεν χρειαζόταν να περιμένει κανείς την προ ημερών συνεργασία του ΥΠΕΘΑ με τον δήμαρχο Ανδραβίδας-Κυλλήνης Γιάννη Λέντζα για να εμπεδώσει την περαιτέρω αξιοποίηση τόσο της αεροπορικής βάσης, όσο και της ευρύτερης περιοχής. Οπως έγραψε η «Π», τα πρώτα F-35 θα πετούν πάνω από τη Δυτική Ελλάδα μέχρι το 2028, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη γεωπολιτική σταθερότητα και ασφάλεια της χώρας.

Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Γιατί, όμως, η Ανδραβίδα είναι μονάδα «κλειδί» για την Ελλάδα; Η απάντηση είναι τριπλή. Επειδή προσφέρει:

* Σχετική προστασία από αιφνιδιαστικά πλήγματα σε σχέση με βάσεις του ανατολικού Αιγαίου

* Αμεση πρόσβαση τόσο στο Ιόνιο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο

* Δυνατότητα ταχείας ανάπτυξης προς το Αιγαίο, την Κρήτη και τη νότια Βαλκανική

Η ΣΠΟΥΔΑΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑΤΟ

Η αεροπορική βάση, όμως, είναι σημαντική και για το ΝΑΤΟ, για τους εξής λόγους:

* Ενισχύεται η νότια πτέρυγα της Συμμαχίας

* Δημιουργείται ακόμη μία πιστοποιημένη βάση υποστήριξης F-35 στη Μεσόγειο

* Διευκολύνονται κοινές επιχειρήσεις με αμερικανικές, ιταλικές, βρετανικές κι άλλες συμμαχικές αεροπορικές δυνάμεις

* Παρέχεται δυνατότητα φιλοξενίας συμμαχικών αεροσκαφών σε περίοδο κρίσης ή επιχειρήσεων, εφόσον απαιτηθεί

Με απλά λόγια, η γεωγραφική θέση της Ελλάδας επιτρέπει στην 117 ΠΜ να λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ της Κεντρικής Μεσογείου, της Ανατολικής Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας και των Βαλκανίων. Κι επειδή, τα F-35 λειτουργούν ως «αισθητήρες» που συλλέγουν και διαμοιράζουν πληροφορίες σε άλλα αεροσκάφη, πλοία και αντιαεροπορικά συστήματα, η βάση μετατρέπεται σε κόμβο διοίκησης και διαμοιρασμού πληροφοριών.

ΟΙ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΝΔΡΑΒΙΔΑΣ-ΚΥΛΛΗΝΗΣ

Πάμε τώρα στην είδηση: Τι φέρεται να ζήτησε ο Νίκος Δένδιας από τον Γιάννη Λέντζα; Η «Π» είναι σε θέση να γνωρίζει ότι το ΥΠΕΘΑ θέλει χώρους, χρειάζεται εκτάσεις γης. Μη φανταστείτε λίγα στρέμματα, αλλά κάμποσες εκατοντάδες. Γιατί; Για περαιτέρω υποδομές ασφαλείας, για εγκαταστάσεις φύλαξης, για βοηθητικά κτίρια και για υποδοχή συμμαχικών δυνάμεων (μην ξεχνάτε ότι η Ανδραβίδα φιλοξενεί ήδη την πολυεθνική άσκηση «ΗΝΙΟΧΟΣ», στην οποία συμμετέχουν πολλές χώρες). Με τα F-35, η αξία της περιοχής, ως διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης, αυξάνεται σημαντικά. Αν συμβεί αυτό θα μιλάμε για πλήρη απογείωση αυτού που λέγαμε παλαιότερα Αχαιοήλιδα. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Γιάννης Λέντζας έχει απαντήσει θετικά στο ΥΠΕΘΑ, καθώς υπάρχουν συγκεκριμένοι χώροι που μπορούν να αξιοποιηθούν, με τον Δήμο Ανδραβίδας-Κυλλήνης να επεξεργάζεται από την πλευρά του και κάποια αιτήματα προς ικανοποίηση που αφορούν την άρδευση, το οδικό δίκτυο, την αγροτική οδοποιία και την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη της περιοχής. Εννοείται φυσικά ότι ο Γιάννης Λέντζας έχει εκφράσει την απόλυτη στήριξή του στον στρατηγικό αναβαθμισμένο ρόλο της 117 ΠΜ, επισημαίνοντας τα τεράστια αναπτυξιακά και οικονομικά οφέλη για την Ηλεία και τον οικείο Δήμο.

ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ Η 116 ΠΜ

Και κάτι τελευταίο, αλλά επίσης πολύ σημαντικό: Η αναβάθμιση της 117 ΠΜ σε «ΝΑΤΟϊκή βάση πρώτης γραμμής» θα συμπαρασύρει αναπόφευκτα και την 116 ΠΜ του Αράξου που φιλοξενεί ήδη τα αναβαθμισμένα F-16 Viper. Τα δυο αεροδρόμια που απέχουν μεταξύ μόλις 35 χιλιόμετρα λειτουργούν ως «συγκοινωνούντα δοχεία» στην αποτρεπτική ικανότητα της χώρας μας.

ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ

Ας επιστρέψουμε, όμως, στα της 117 ΠΜ κι ας δούμε ένα ενδεικτικό σενάριο για τα οφέλη της Αχαΐας και της Ηλείας, από αυτό που έρχεται σε βάθος χρόνου στην ευρύτερη περιοχή. Εχουμε και λέμε:

* Για κάθε 100 εκατ. ευρώ επένδυσης δημιουργούνται συνήθως 400-800 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας κατά την περίοδο υλοποίησης. Αν τελικά η αναβάθμιση φτάσει τα 500 εκατ. ευρώ ή περισσότερο, τότε το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα-όφελος θα μπορούσε να υπερβεί τα 700-900 εκατ. ευρώ σε βάθος χρόνου.

* Το 1 ευρώ επένδυσης σε κατασκευές και αμυντικές υποδομές μπορεί, με πρόχειρους υπολογισμούς, να δημιουργήσει 1,4-1,8 ευρώ συνολικής οικονομικής δραστηριότητας, ανάλογα με το πόσο μεγάλο μέρος των προμηθειών και των υπηρεσιών προέρχεται από την ελληνική οικονομία.

* Οι μόνιμες ανάγκες συντήρησης, φύλαξης, τεχνικής υποστήριξης και υπηρεσιών μπορούν να στηρίξουν εκατοντάδες θέσεις εργασίας για δεκαετίες.

* Η Πάτρα, ως το μεγάλο αστικό κέντρο της Δυτικής Ελλάδας, μπορεί να ωφεληθεί μέσα από τεχνικές εταιρείες, logistics και υπηρεσίες. Αλλωστε, με τον αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου βρίσκεται κανείς σε 35΄ στην 117 ΠΜ με ό,τι αυτό συνεπάγεται.