Πάτρα: Πάνε πίσω οι αντιδρομήσεις – Στόχος η εφαρμογής ως το τέλος του 2026 σε ένα σαββατοκύριακο
Δεν θα γίνει τελικά φέτος το καλοκαίρι η εφαρμογή των αντιδρομήσεων, αλλά αργότερα μέσα στο έτος
Νέα δεδομένα φαίνεται πως διαμορφώνονται γύρω από τον σχεδιασμό των μεγάλων κυκλοφοριακών αλλαγών στην Πάτρα, καθώς, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Π», η εφαρμογή των αντιδρομήσεων δύσκολα θα ξεκινήσει μέσα στον Αύγουστο, όπως αρχικά εκτιμούσε η δημοτική αρχή. Αντίθετα, όλα δείχνουν ότι το έργο μετατίθεται χρονικά και πλέον ο ορίζοντας υλοποίησης τοποθετείται προς το τέλος του 2026.
Η καθυστέρηση συνδέεται άμεσα με τις διαδικασίες που απαιτούνται για να προχωρήσει ο σχετικός διαγωνισμός που αφορά την προμήθεια και εγκατάσταση νέων φωτεινών σηματοδοτών, την αντικατάσταση πινακίδων του ΚΟΚ και συνολικά τη νέα σήμανση που απαιτεί το εκτεταμένο σχέδιο αλλαγών στο οδικό δίκτυο της πόλης.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να παραληφθούν τα τεύχη δημοπράτησης, προκειμένου να εγκριθούν από τη δημοτική επιτροπή και στη συνέχεια να ξεκινήσει επίσημα ο διαγωνισμός. Ωστόσο, η πορεία της διαδικασίας εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η συμμετοχή ενδιαφερομένων εταιρειών αλλά και το ενδεχόμενο ενστάσεων, κάτι που μπορεί να επιμηκύνει ακόμη περισσότερο τα χρονοδιαγράμματα.
Παρά τις καθυστερήσεις, ο βασικός σχεδιασμός του Δήμου φαίνεται πως παραμένει αμετάβλητος ως προς τον τρόπο εφαρμογής των αντιδρομήσεων. Η πρόθεση είναι οι αλλαγές να μην εφαρμοστούν τμηματικά, αλλά συνολικά και ταυτόχρονα, μέσα σε ένα και μόνο σαββατοκύριακο προς τα τέλη του έτους, ώστε να αποφευχθεί η παρατεταμένη κυκλοφοριακή αναστάτωση στο κέντρο και στις βασικές αρτηρίες της πόλης.
Η εφαρμογή ενός τόσο μεγάλου κυκλοφοριακού έργου απαιτεί αυστηρό συντονισμό μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με την Ελληνική Αστυνομία να έχει κομβικό ρόλο στην ημέρα μετάβασης στο νέο καθεστώς κυκλοφορίας. Παράλληλα, προγραμματίζεται εκτεταμένη ενημερωτική καμπάνια προς κατοίκους και επισκέπτες, ώστε να γίνει γνωστό εγκαίρως το πότε και το πώς θα τεθούν σε εφαρμογή οι νέες ρυθμίσεις.
Θυμίζουμε ότι το σχέδιο των αλλαγών περιλαμβάνει:
– Η αντιδρόμηση της Κορίνθου και της Κανακάρη που θα αλλάξουν κατεύθυνση.
– Η αντιδρόμηση των οδών Ζαΐμη και Αράτου.
– Η πεζοδρόμηση της Μαιζώνος από Αράτου έως και Γούναρη.
– Η αντιδρόμηση των τμημάτων της βόρειας πλευράς της Μαιζώνος (προς την Αγίας Σοφίας)
– Η αντιδρόμηση της Κωνσταντινουπόλεως.
– Η διπλή κατεύθυνση Αγίας Σοφίας.
Την ίδια ώρα, «πάγωσε» το θέμα της επέκτασης της ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Πάτρας. Παρότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα και η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης είναι υπαρκτά προβλήματα, δεν προβλέπεται να έχουμε παρεμβάσεις άμεσα.
Οι σχεδιασμοί για επέκταση των παρκόμετρων σε νέες περιοχές, όπως για παράδειγμα έως την Παπαφλέσσα, δεν αποτελούν, προς το παρόν, προτεραιότητα. Ο Δήμος αναμένει πρώτα την ολοκλήρωση των συνολικών μελετών που αφορούν τόσο το κυκλοφοριακό όσο και τη διαχείριση της στάθμευσης, προκειμένου να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις.
Στο μεταξύ, εξακολουθεί να ισχύει το καθεστώς δίωρης στάθμευσης στα παρκόμετρα, με στόχο τη διασφάλιση της εναλλαγής των οχημάτων και την εξυπηρέτηση περισσότερων πολιτών που κινούνται στο κέντρο για σύντομες υποχρεώσεις. Παράλληλα, συνεχίζεται η εφαρμογή του αυξημένου προστίμου των 30 ευρώ για τις παραβάσεις.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
