Το μυστικό δίκτυο πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο: Drones, δεξαμενόπλοια και μεταφορτώσεις στα ανοιχτά

Έρευνα του Reuters περιγράφει πώς δεξαμενόπλοια, drones και ελικόπτερα χρησιμοποιήθηκαν σε μεταφορτώσεις πετρελαίου κοντά στα Στενά του Ορμούζ, εν μέσω περιορισμών από το Ιράν

Δρόνες στο Περσικό Κόλπο

Ένα μυστικό δίκτυο μεταφορτώσεων πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο φέρεται να λειτούργησε τους τελευταίους μήνες κοντά στα Στενά του Ορμούζ, με αμερικανική επιτήρηση και χρήση drones, ελικοπτέρων και ναυτιλιακών δεδομένων, σύμφωνα με έρευνα του Reuters. Στόχος ήταν να συνεχιστεί η έξοδος πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο, παρά τους περιορισμούς που επέβαλε το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών από το Ιράν.

Κατά το Reuters, η επιχείρηση βασίστηκε σε μια τεχνική που η Τεχεράνη χρησιμοποιούσε επί χρόνια για να μεταφέρει φορτία πετρελαίου παρακάμπτοντας διεθνείς κυρώσεις: τη μεταφόρτωση από μικρότερα δεξαμενόπλοια σε μεγάλα πλοία τύπου VLCC, σε προκαθορισμένα σημεία έξω από τη ζώνη υψηλού κινδύνου.

Η έρευνα τοποθετεί δύο βασικά σημεία μεταφόρτωσης στα ανοιχτά της Φουτζέιρα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, και κοντά στο λιμάνι Σοχάρ του Ομάν. Η επιχείρηση φέρεται να ξεκίνησε στις αρχές Μαΐου και να αφορούσε δεκάδες πλοία, με δορυφορικές εικόνες και ναυτιλιακά δεδομένα να καταγράφουν ταυτόχρονες μεταφορές σε αρκετά ζεύγη δεξαμενόπλοιων ακόμη και στις 11 Ιουνίου.

Πώς λειτουργούσαν οι μεταφορτώσεις

Σύμφωνα με τις πηγές που επικαλείται το Reuters, τα δεξαμενόπλοια κατευθύνονταν πρώτα σε προκαθορισμένα σημεία συνάντησης πριν προσεγγίσουν τα Στενά του Ορμούζ.

Τα πλοία φέρεται να κινούνταν με σβησμένους αναμεταδότες εντοπισμού και χαμηλό φωτισμό, κρατώντας αποστάσεις μεταξύ τους. Αφού περνούσαν από περιοχές που το Ιράν θεωρεί ότι βρίσκονται υπό τον έλεγχό του, πλησίαζαν μεγάλα δεξαμενόπλοια, όπου γινόταν η μεταφορά του φορτίου.

Το μυστικό δίκτυο πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο: Drones, δεξαμενόπλοια και μεταφορτώσεις στα ανοιχτά

Η διαδικασία διαρκούσε από 24 έως 40 ώρες. Στη συνέχεια, τα μικρότερα πλοία επέστρεφαν για νέο φορτίο, ενώ τα πλήρως φορτωμένα VLCC συνέχιζαν προς τις διεθνείς αγορές.

Το Reuters εκτιμά ότι μέσω αυτού του δικτύου μετακινήθηκαν από τις αρχές Μαΐου περίπου 90 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων. Το μέγεθος αυτό παραμένει μικρότερο σε σχέση με τις κανονικές ροές από τα Στενά του Ορμούζ πριν από τον πόλεμο, όταν από την περιοχή περνούσε περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Ο ρόλος των ΗΠΑ

Αμερικανός αξιωματούχος του υπουργείου Άμυνας δήλωσε στο Reuters ότι οι δυνάμεις της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ δεν συμμετείχαν άμεσα στις μεταφορές πετρελαίου. Το πρακτορείο αναφέρει ότι ο αμερικανικός ρόλος περιοριζόταν στην επιτήρηση, στον έλεγχο συμμόρφωσης των πλοίων και στην παρακολούθηση των μετακινήσεών τους.

Το μυστικό δίκτυο πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο: Drones, δεξαμενόπλοια και μεταφορτώσεις στα ανοιχτά

Η επιχείρηση φέρεται να αξιοποιούσε εναέρια και θαλάσσια drones, καθώς και ελικόπτερα που καθοδηγούσαν ή παρακολουθούσαν κινήσεις δεξαμενόπλοιων προς τα προκαθορισμένα σημεία.

Στο ίδιο πλαίσιο, ιδιαίτερο βάρος έχει η αναφορά ότι ελικόπτερο Apache, το οποίο καταρρίφθηκε από το Ιράν στις 9 Ιουνίου προκαλώντας αμερικανικά αντίποινα, βρισκόταν στην ευρύτερη περιοχή επιχειρήσεων. Δεν έχει διευκρινιστεί ο ακριβής ρόλος του στην αποστολή. Το Reuters είχε μεταδώσει τότε ότι η κατάρριψη του αμερικανικού Apache οδήγησε σε νέα αμερικανικά πλήγματα κατά του Ιράν.

Οι κίνδυνοι στην περιοχή

Οι μεταφορτώσεις πραγματοποιούνταν σε περιοχή υψηλού κινδύνου, με φόντο τις ιρανικές προειδοποιήσεις και τους περιορισμούς στη ναυσιπλοΐα. Το Reuters είχε μεταδώσει ότι το Ιράν προειδοποίησε τις αμερικανικές δυνάμεις να μην εισέλθουν στα Στενά του Ορμούζ, μετά τις δηλώσεις Τραμπ ότι οι ΗΠΑ θα βοηθήσουν πλοία που είχαν εγκλωβιστεί στον Κόλπο.

Στο επιχειρησιακό πεδίο, η νεοσύστατη ιρανική Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου είχε ορίσει ζώνες ελέγχου, ενώ πλοία που δεν συμμορφώνονταν με τις οδηγίες της κινδύνευαν να βρεθούν αντιμέτωπα με επιθέσεις από τους Φρουρούς της Επανάστασης, σύμφωνα με την έρευνα του Reuters.

Η Φουτζέιρα, ένα από τα βασικά σημεία του δικτύου, είχε δεχθεί επανειλημμένα επιθέσεις κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Παράλληλα, σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων Vanguard, άγνωστο βλήμα έπληξε δεξαμενόπλοιο στα ανοιχτά του Ομάν, προκαλώντας διαρροή φορτίου χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί ή περιβαλλοντική καταστροφή.

Η «σκοτεινή» τεχνική και οι κρατικές εταιρείες

Η έρευνα του Reuters σημειώνει ότι οι ΗΠΑ φέρονται να αξιοποίησαν πρακτικές που στο παρελθόν συνδέθηκαν με χώρες όπως το Ιράν, η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα, οι οποίες χρησιμοποιούσαν δίκτυα μεταφορτώσεων και πλοία με περιορισμένη διαφάνεια για να παρακάμπτουν περιορισμούς στις μεταφορές πετρελαίου.

Χαρακτηριστική είναι η αναφορά του προέδρου του Συμβουλίου Εξωτερικών Σχέσεων των ΗΠΑ, Μάικλ Φρόμαν, ο οποίος δήλωσε στο Reuters ότι η Ουάσινγκτον «δανείζεται πρακτικές» των λεγόμενων «σκοτεινών στόλων», που πρωτοστάτησαν στην αποφυγή κυρώσεων.

Σημαντικό ρόλο στις μεταφορές φέρεται να είχαν κρατικές εταιρείες του Κόλπου, μεταξύ αυτών η ADNOC των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και η Kuwait Oil Tanker Company. Οι εταιρείες αυτές, σύμφωνα με το Reuters, δεν απάντησαν σε αιτήματα σχολιασμού.

Η ευρύτερη εικόνα

Η λειτουργία του δικτύου συμπίπτει με μια περίοδο κατά την οποία οι διεθνείς αγορές παρακολουθούν την πιθανή συμφωνία Ουάσινγκτον – Τεχεράνης και την προοπτική επαναφοράς της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε τη Δευτέρα ότι πλοία φορτωμένα με πετρέλαιο αρχίζουν να κινούνται εκτός των Στενών, κάνοντας λόγο για ασφαλή νότια διαδρομή.

Οι διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν επιφυλακτικές, καθώς περιμένουν πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για το πώς θα εφαρμοστεί η συμφωνία και πότε μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία στην περιοχή.

Μέχρι τότε, το δίκτυο μεταφορτώσεων που περιγράφει το Reuters δείχνει πώς η πίεση στα Στενά του Ορμούζ οδήγησε σε μια προσωρινή, πολύπλοκη και επικίνδυνη λύση για τη μετακίνηση πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο προς τις διεθνείς αγορές.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125