Γκιουλέκας: Η Βόρεια Ελλάδα σε ρόλο κόμβου για τη ΝΑ Ευρώπη – 4 λιμάνια και 370 επιχειρήσεις στο σχέδιο
Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Νέα Καρβάλη και Αλεξανδρούπολη στον σχεδιασμό για εμπορεύματα και logistics – Οι αποστολές στα Βαλκάνια και οι νέες επιχειρηματικές συνέργειες
Τον σχεδιασμό για τη μετατροπή της Βόρειας Ελλάδας σε βασικό κόμβο εμπορίου, μεταφορών και συνδεσιμότητας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη παρουσίασε ο υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης, Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, μιλώντας την Παρασκευή στο 6ο Economist Thessaloniki Metropolitan Summit.
Στο επίκεντρο του σχεδίου βρίσκονται τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας, της Νέας Καρβάλης και της Αλεξανδρούπολης, οι οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις με τα Βαλκάνια, τα logistics και η δυνατότητα ταχύτερης διακίνησης εμπορευμάτων προς τις αγορές της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Ο υφυπουργός περιέγραψε τη Μακεδονία και τη Θράκη όχι ως το «βόρειο άκρο» της χώρας, αλλά ως φυσική πύλη της Ελλάδας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, υποστηρίζοντας ότι η γεωγραφική θέση της περιοχής μπορεί να μετατραπεί σε ουσιαστικό αναπτυξιακό πλεονέκτημα.
Τα τέσσερα λιμάνια και το δίκτυο μεταφορών
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο Κωνσταντίνος Γκιουλέκας στα τέσσερα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας, τα οποία χαρακτήρισε βασικές πύλες εισόδου και εξόδου προς τις αγορές της ευρύτερης περιοχής.
Το κρίσιμο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι η λιμενική ανάπτυξη να συνοδευτεί από αποτελεσματική σύνδεση με τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα, ώστε τα εμπορεύματα που φθάνουν στη Βόρεια Ελλάδα να μπορούν να διοχετεύονται γρηγορότερα προς τις γειτονικές χώρες και την υπόλοιπη Ευρώπη.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται οι συνδυασμένες μεταφορές και τα logistics, με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου για τη διακίνηση όχι μόνο αγαθών, αλλά και ανθρώπων και κεφαλαίων.
370 επιχειρήσεις στις επαφές με τα Βαλκάνια
Πιο συγκεκριμένα ήταν τα στοιχεία που παρουσίασε ο υφυπουργός για την προσπάθεια οικονομικής εξωστρέφειας προς τα Βαλκάνια.
Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί οργανωμένες επιχειρηματικές αποστολές σε Σόφια, Βελιγράδι και Βουκουρέστι, με τη συμμετοχή Περιφερειών, πανεπιστημίων, επιμελητηρίων, εκπροσώπων λιμένων, παραγωγικών φορέων και επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, μέσα από αυτές τις δράσεις έχουν έρθει σε επαφή περισσότερες από 370 ελληνικές και ξένες επιχειρήσεις, έχουν υπογραφεί μνημόνια συνεργασίας και έχουν ήδη αρχίσει οι πρώτες επιχειρηματικές συνέργειες.
Ο σχεδιασμός δεν σταματά στις τρεις πρωτεύουσες. Επόμενοι προορισμοί των αποστολών είναι η Αλβανία, το Μαυροβούνιο και η Κροατία, με στόχο τη διεύρυνση του δικτύου συνεργασιών στην περιοχή.
Ενέργεια και εφοδιαστικές αλυσίδες
Ο Κωνσταντίνος Γκιουλέκας συνέδεσε παράλληλα τη συγκεκριμένη στρατηγική με δύο ζητήματα που έχουν αποκτήσει ιδιαίτερη σημασία τα τελευταία χρόνια: την ενεργειακή ασφάλεια και την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων.
Η κυβερνητική επιδίωξη, όπως την παρουσίασε, είναι η Βόρεια Ελλάδα να αξιοποιήσει τη θέση της ανάμεσα στα Βαλκάνια, την Ανατολική Μεσόγειο και την ευρωπαϊκή αγορά και να αποκτήσει μεγαλύτερο μερίδιο στις διεθνείς ροές εμπορίου και μεταφορών.
Το στοίχημα, επομένως, δεν είναι απλώς να βρίσκεται η περιοχή πάνω στον χάρτη των μεταφορών, αλλά οι λιμενικές, σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές να μπορέσουν να λειτουργήσουν ως ενιαίο δίκτυο που θα μετατρέψει τη γεωγραφική θέση σε πραγματική οικονομική δραστηριότητα.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Η μεγαλύτερη GPU που έβαλε ποτέ η Apple σε iPhone διέρρευσε
Κλάδεμα και λίπανση το φθινόπωρο: Τι απαγορεύεται να ρίξεις στα φυτά
Survivor: Στα δικαστήρια ο Σταύρος Φλώρος με την παραγωγή – Διεκδικεί 100 εκατ. δολάρια
Philips Avent Natural Care: Το θήλαστρο που δίνει πίσω τον χρόνο στις μαμάδες
ΑΕΚ Άρης Κανάλι: Ποιο δείχνει ζωντανά τον αγώνα και τι ώρα το Σάββατο
