Κοινωνικό Leasing: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με 150 ευρώ τον μήνα, ανοίγει ο δρόμος για 15.000 νοικοκυριά

Μαρία Μπέλμπα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε την οριστική έγκριση στο ελληνικό Κοινωνικό Σχέδιο για το Κλίμα, ανοίγοντας τον δρόμο για την εφαρμογή του προγράμματος Κοινωνικού Leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σε ύψος χρηματοδότησης εθνικό σχέδιο που έχει εγκριθεί έως σήμερα στο πλαίσιο του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα.

Το συνολικό ποσό των παρεμβάσεων ανέρχεται σε 4,77 δισ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ (περίπου 5,3 δισ. ευρώ με ΦΠΑ). Η Ευρωπαϊκή Ένωση καλύπτει το 75% (περίπου 3,58 δισ. ευρώ), ενώ η εθνική συμμετοχή φτάνει τα 1,19 δισ. ευρώ. Η χρηματοδότηση θα προέλθει σε μεγάλο βαθμό από τα έσοδα του νέου ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών για κτίρια και οδικές μεταφορές (ETS2). Το σχέδιο θα υλοποιηθεί σταδιακά έως το 2032.

Το Κοινωνικό Leasing σε αριθμούς

Για το πρόγραμμα Κοινωνικού Leasing προβλέπονται περίπου 165,3 εκατ. ευρώ (η κυβερνητική ανακοίνωση αναφέρει στρογγυλοποιημένο ποσό 170 εκατ. ευρώ). Στόχος είναι η ένταξη 15.000 μεταφορικά ευάλωτων νοικοκυριών, αυξημένος κατά 2.500 σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό των 12.500 δικαιούχων.

Οι δικαιούχοι θα μπορούν να μισθώσουν αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τέσσερα χρόνια, με μηνιαίο μίσθωμα που δεν θα υπερβαίνει τα 150 ευρώ. Τα οχήματα δεν θα επιλέγονται ελεύθερα από την αγορά, αλλά από συγκεκριμένη δημόσια λίστα επιλέξιμων μοντέλων, στην οποία αναμένεται να ενταχθούν κυρίως οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης και μικρά οικογενειακά μοντέλα.

Στον αρχικό σχεδιασμό προβλεπόταν μέση επιδότηση 13.000 ευρώ ανά δικαιούχο για την τετραετή μίσθωση, προσαύξηση 2.000 ευρώ για νοικοκυριά με μέλος με αναπηρία και επιπλέον 500 ευρώ για την αγορά οικιακού φορτιστή. Ενδεικτικά, σε αυτοκίνητο με συνολικό κόστος leasing 20.000 ευρώ στην τετραετία, το υπόλοιπο για τον δικαιούχο θα ανέρχεται σε περίπου 7.000 ευρώ (περίπου 145 ευρώ τον μήνα).

Τα επιμέρους ποσά παραμένουν ενδεικτικά. Η τελική επιδότηση, η προκαταβολή, τα ετήσια χιλιόμετρα, το κόστος ασφάλισης και συντήρησης, η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστή, καθώς και η πιθανή εξαγορά του οχήματος μετά το τέλος της σύμβασης, θα καθοριστούν στον επίσημο οδηγό εφαρμογής. Η κυβέρνηση έχει δηλώσει ότι θα υπάρξει δυνατότητα απόκτησης του αυτοκινήτου μετά τη λήξη της μίσθωσης, χωρίς ωστόσο να έχουν διευκρινιστεί ακόμη η υπολειμματική αξία και τυχόν πρόσθετη επιδότηση για την εξαγορά.

Ποιοι θα είναι οι δικαιούχοι

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε πολίτες που αντιμετωπίζουν «μεταφορική φτώχεια». Πρόκειται για νοικοκυριά με χαμηλά ή χαμηλότερα μεσαία εισοδήματα, που δυσκολεύονται να καλύψουν τις καθημερινές μετακινήσεις τους, κατοικούν σε περιοχές με ανεπαρκή δημόσια συγκοινωνία ή έχουν αυξημένες ανάγκες μετακίνησης.

Στο αρχικό πλαίσιο είχαν παρουσιαστεί ενδεικτικά εισοδηματικά όρια:

• 10.500 ευρώ για μονομελές νοικοκυριό
• 13.650 ευρώ για μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί
• 16.650 ευρώ όταν υπάρχει και μέλος με αναπηρία
• 20.800 ευρώ για έγγαμο ζευγάρι χωρίς παιδιά
• 27.100 ευρώ για ζευγάρι με δύο παιδιά
• 30.100 ευρώ όταν υπάρχει και μέλος με αναπηρία
• έως 36.400 ευρώ για πολύτεκνη οικογένεια με μέλος με αναπηρία

Τα ποσά προβλέπεται να επικαιροποιούνται με βάση τις φορολογικές δηλώσεις. Τα οριστικά κριτήρια θα ανακοινωθούν μαζί με την πρόσκληση. Η ένταξη δεν θα βασίζεται μόνο στο εισόδημα. Θα λαμβάνονται υπόψη η σύνθεση της οικογένειας, η ύπαρξη αναπηρίας, ο τόπος κατοικίας, η απόσταση από την εργασία ή βασικές υπηρεσίες, η πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ενδεχομένως η απόσυρση παλαιού ρυπογόνου οχήματος.

Χρονοδιάγραμμα εφαρμογής

Σύμφωνα με τα ορόσημα του εγκεκριμένου σχεδίου, η πρόσκληση και ο οδηγός εφαρμογής πρέπει να έχουν δημοσιευτεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2027. Οι προπαρασκευαστικές διαδικασίες ξεκινούν εντός του 2026. Προς το παρόν δεν υπάρχει ανοιχτή πλατφόρμα αιτήσεων.

Η υλοποίηση θα είναι σταδιακή:

• 3.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το δεύτερο τρίμηνο του 2028
• 9.000 έως το δεύτερο τρίμηνο του 2029
• 15.000 έως το τέλος του 2031

Τουλάχιστον το 15% των συμβάσεων θα πρέπει να λάβει αυξημένη ενίσχυση για ειδικές κοινωνικές ομάδες ή πρόσθετη επιδότηση λόγω απόσυρσης παλαιού οχήματος.

Παράλληλα, το σχέδιο προβλέπει 135 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση 4.400 δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης σε περιοχές με ανεπαρκές δίκτυο. Επιπλέον 373,7 εκατ. ευρώ προορίζονται για περίπου 15.550 ευάλωτες πολύ μικρές επιχειρήσεις, ώστε να αγοράσουν ή να μισθώσουν οχήματα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών.

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News