Κυρανάκης για ΜΜΜ: Περισσότερα λεωφορεία, 3.000 οδηγοί και τέλος στη λογική «μπαίνω οδηγός και βολεύομαι αλλού»
Το σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για την ενίσχυση των ΜΜΜ παρουσίασε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δίνοντας έμφαση στην πύκνωση των δρομολογίων, στην αύξηση των οδηγών και στην καλύτερη λειτουργία των λεωφορειολωρίδων. Παράλληλα, προανήγγειλε παρεμβάσεις για τη διαφάνεια στις εξετάσεις οδήγησης, με στόχο να μπει τέλος στο «λάδωμα» για την απόκτηση διπλώματος.
Στην ανάγκη να αλλάξει συνολικά η εικόνα των δημόσιων συγκοινωνιών, αλλά και η νοοτροπία γύρω από τη λειτουργία τους, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρουσιάζοντας τους βασικούς στόχους του υπουργείου για τα ΜΜΜ.
Μιλώντας στο Action 24, ο κ. Κυρανάκης έθεσε ως κεντρικό στόχο την πύκνωση των δρομολογίων στα λεωφορεία, εξηγώντας ότι για να επιτευχθεί αυτό χρειάζονται περισσότερα και νεότερα οχήματα, λιγότερες βλάβες, περισσότεροι οδηγοί και καθαρές λεωφορειολωρίδες.
Περισσότερα λεωφορεία στην Αθήνα
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών υποστήριξε ότι υπάρχει πρόοδος και στα τρία βασικά μέτωπα που αφορούν τη λειτουργία των λεωφορείων. Όπως είπε, η περσινή δέσμευση για την ενίσχυση του στόλου έχει ολοκληρωθεί, καθώς 1.076 λεωφορεία βρίσκονται πλέον στην Αθήνα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το 80% των λεωφορείων αυτών κυκλοφορεί ήδη στους δρόμους, ενώ τον Ιούνιο αναμένεται να βρίσκεται σε κυκλοφορία το σύνολό τους.
Η αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων οχημάτων θεωρείται κρίσιμη για την πύκνωση των δρομολογίων, ιδιαίτερα σε μια πόλη όπου οι καθυστερήσεις και οι αναμονές στις στάσεις παραμένουν καθημερινό πρόβλημα για χιλιάδες επιβάτες.
Διαβάστε επίσης: Μαρία Καρυστιανού: Στον Άρειο Πάγο για το νέο κόμμα πριν από τις ανακοινώσεις στη Θεσσαλονίκη
Στόχος οι 3.000 οδηγοί μέχρι το τέλος του χρόνου
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Κυρανάκης και στο ανθρώπινο δυναμικό των αστικών συγκοινωνιών. Όπως ανέφερε, ο αριθμός των οδηγών έχει φτάσει πλέον τους 2.700, ενώ στόχος του υπουργείου είναι μέχρι το τέλος του έτους να ανέλθουν στους 3.000.
Στο πλαίσιο αυτό, βρίσκεται σε εξέλιξη προκήρυξη για την πρόσληψη 160 οδηγών λεωφορείων, στην οποία μπορούν να υποβάλουν αίτηση ακόμη και ενδιαφερόμενοι που δεν διαθέτουν επαγγελματικό δίπλωμα.
Ο κ. Κυρανάκης εξήγησε ότι για πρώτη φορά εφαρμόζεται ένα νέο μοντέλο, σύμφωνα με το οποίο πολίτες έως 50 ετών μπορούν να κάνουν αίτηση και, εφόσον επιλεγούν, να εκπαιδευτούν δωρεάν στη νέα σχολή οδηγών της ΟΣΥ.
Υπάρχει, ωστόσο, ένας βασικός όρος: όσοι εκπαιδευτούν μέσω αυτής της διαδικασίας θα πρέπει να παραμείνουν για πέντε χρόνια στο τιμόνι. Σε διαφορετική περίπτωση, θα κληθούν να καλύψουν το κόστος της εκπαίδευσής τους.
«Δεν περνάει πλέον το θα μπω οδηγός και θα βολευτώ αλλού»
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών έδωσε ιδιαίτερο βάρος και στη νοοτροπία που, όπως είπε, πρέπει να αλλάξει στο Δημόσιο.
«Πολλοί πιστεύουν ότι “θα μπω στο Δημόσιο, θα δηλώσω ως οδηγός και μετά θα βολευτώ κάπου αλλού”. Δεν περνάει πλέον αυτό», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος σημείωσε ότι γίνεται προσπάθεια να επιστρέψουν στο τιμόνι εργαζόμενοι που είτε δήλωναν ασθένεια είτε είχαν μετακινηθεί με αποσπάσεις σε άλλους οργανισμούς.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι νέοι οδηγοί που θα μπουν στο σύστημα πρέπει από την αρχή να έχουν καθαρό ρόλο και αντίληψη αποστολής: ότι προσλαμβάνονται ως οδηγοί λεωφορείων για να εξυπηρετούν τους πολίτες που περιμένουν στις στάσεις.
Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, η προκήρυξη θα παραμείνει ανοιχτή για τις επόμενες 20 ημέρες, ενώ ήδη τις δύο πρώτες ημέρες καταγράφηκαν περίπου 200 αιτήσεις.
Έλεγχοι, μετρό, ηλεκτρικός και προαστιακός
Ο αναπληρωτής υπουργός συνέδεσε τις παρεμβάσεις στα λεωφορεία με μια ευρύτερη προσπάθεια αναβάθμισης των συγκοινωνιών της Αθήνας.
Όπως είπε, μαζί με τον εννιαπλασιασμό των ελέγχων σε μετρό, ηλεκτρικό, λεωφορεία και προαστιακό, αλλά και με την προοπτική νέων τρένων στον προαστιακό το 2027, η συγκοινωνιακή δυνατότητα της Αθήνας μπορεί να αλλάξει πλήρως τα επόμενα χρόνια.
Η κυβερνητική στόχευση, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι να βελτιωθεί η συχνότητα, η αξιοπιστία και η συνολική εμπειρία μετακίνησης των πολιτών.
Πλατφόρμα καταγγελιών για το «λάδωμα» στα διπλώματα
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στο ζήτημα της διαφθοράς στις εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, δηλώνοντας ότι δεν θέλει κανένας νέος οδηγός να βρεθεί ξανά μπροστά στην απαίτηση να «λαδώσει» για να περάσει.
Όπως είπε, εξακολουθούν να φτάνουν στο υπουργείο καταγγελίες για τέτοια περιστατικά, γεγονός που καθιστά αναγκαίες πιο οργανωμένες παρεμβάσεις.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, κάθε καταγγελία που φτάνει στο υπουργείο διαβιβάζεται στην Εθνική Αρχή Διαφάνειας και στις Εσωτερικές Υποθέσεις της Αστυνομίας. Μάλιστα, όπως σημείωσε, στο παρελθόν αντίστοιχες υποθέσεις έχουν οδηγήσει σε άνοιγμα τηλεφώνων, δικογραφίες και συλλήψεις.
Κάμερες στα οχήματα εξέτασης
Πέρα από την πλατφόρμα καταγγελιών, ο κ. Κυρανάκης προανήγγειλε και την εφαρμογή συστήματος με κάμερες μέσα στα αυτοκίνητα εξέτασης.
Στόχος, όπως εξήγησε, είναι να υπάρχει μέσο προστασίας για τον εξεταζόμενο που έχει περάσει σωστά την πρακτική εξέταση, αλλά βρίσκεται αντιμέτωπος με εκβιασμό ή πίεση για «λάδωμα».
Η πλατφόρμα θα δίνει τη δυνατότητα στους υποψήφιους οδηγούς να καταγγέλλουν οργανωμένα, ακόμη και ανώνυμα, περιστατικά που αφορούν είτε εξεταστές είτε σχολές οδηγών.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι η αντιμετώπιση της διαφθοράς στον χώρο των διπλωμάτων αποτελεί καθήκον του υπουργείου, συνδέοντας το θέμα όχι μόνο με τη διαφάνεια, αλλά και με την ασφάλεια στους δρόμους.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
