Λονδίνο: Πεζοδρομείται η Oxford Street – Τι αλλάζει στον πιο διάσημο εμπορικό δρόμο της Βρετανίας

Πελοπόννησος Newsroom

Μια νέα εποχή ξεκινά για την Oxford Street, έναν από τους πιο γνωστούς εμπορικούς δρόμους της Ευρώπης, καθώς από τη Δευτέρα 26 Οκτωβρίου τέθηκε σε εφαρμογή η πρώτη φάση του σχεδίου πεζοδρόμησής της. Η παρέμβαση, με κυβερνητική υποστήριξη και προϋπολογισμό 150 εκατ. λιρών, προβλέπει την απομάκρυνση της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας από ένα σημαντικό τμήμα του δρόμου, όπου βρίσκονται μεγάλα πολυκαταστήματα και διεθνείς εμπορικές αλυσίδες.

Η αλλαγή αφορά μια διαδρομή περίπου ενός χιλιομέτρου, από την περιοχή κοντά στο Marble Arch έως την Great Portland Street, ανατολικά του Oxford Circus. Στόχος είναι να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για τους πεζούς, να βελτιωθεί η εμπειρία των επισκεπτών και να αναβαθμιστεί ένας εμπορικός προορισμός που δέχεται εκατομμύρια επισκέπτες από τη Βρετανία και το εξωτερικό.

Ποιο τμήμα της Oxford Street πεζοδρομείται

Η πρώτη φάση αφορά το τμήμα από τη διασταύρωση με την Orchard Street, κοντά στο Marble Arch, έως την Great Portland Street. Στην περιοχή βρίσκονται γνωστά πολυκαταστήματα, μεταξύ των οποίων τα John Lewis και Selfridges.

Η απαγόρευση κυκλοφορίας ισχύει καθημερινά από τις 07:00 έως τα μεσάνυχτα. Στο συγκεκριμένο τμήμα δεν θα επιτρέπεται η διέλευση μηχανοκίνητων οχημάτων, ενώ οι επιχειρήσεις θα μπορούν να πραγματοποιούν παραδόσεις εμπορευμάτων εκτός των ωρών πεζοδρόμησης, μέσω συγκεκριμένων διαδρομών πρόσβασης.

Η εφαρμογή του σχεδίου αποτελεί αποτέλεσμα πολυετούς σχεδιασμού και διαφωνιών για το μέλλον του δρόμου, ο οποίος εξυπηρετούσε επί δεκαετίες τόσο εμπορικές όσο και συγκοινωνιακές ανάγκες.

Τι αλλάζει στις μετακινήσεις και στα λεωφορεία

Η νέα ρύθμιση επεκτείνει την απαγόρευση κυκλοφορίας που ίσχυε ήδη για τα ιδιωτικά αυτοκίνητα μεταξύ 07:00 και 19:00. Πλέον, η απαγόρευση θα ισχύει όλο το εικοσιτετράωρο για το συγκεκριμένο τμήμα και θα καλύπτει επίσης λεωφορεία, ταξί και ποδήλατα.

Οι οδηγοί θα μπορούν να διασχίζουν την περιοχή από επιλεγμένες κάθετες οδούς και διασταυρώσεις, μεταξύ των οποίων η Regent Street και η New Bond Street. Ωστόσο, δεν θα επιτρέπεται η διέλευση οχημάτων κατά μήκος της πεζοδρομημένης ζώνης.

Οι γραμμές λεωφορείων 7, 98 και 390 θα ακολουθούν πλέον διαδρομή μέσω της Wigmore Street, παράλληλης οδού προς την Oxford Street. Παράλληλα, θα υπάρχουν πιάτσες ταξί σε απόσταση έως περίπου 100 μέτρων από την περιοχή που θα είναι κλειστή στην κυκλοφορία.

Σημαντική αλλαγή αφορά και τα ποδήλατα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία δεν θα επιτρέπονται στη συγκεκριμένη πεζοδρομημένη ζώνη.

Πρόσβαση για άτομα με αναπηρία και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης

Το σχέδιο προβλέπει ότι τα ηλεκτροκίνητα αμαξίδια κινητικότητας θα εξακολουθούν να επιτρέπονται. Η πρόσβαση για άτομα με αναπηρία αναμένεται να διευκολύνεται και από τους σταθμούς Bond Street και Tottenham Court Road, οι οποίοι διαθέτουν πρόσβαση χωρίς σκαλοπάτια και εξυπηρετούνται από το μετρό και τη γραμμή Elizabeth.

Τα οχήματα των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης θα μπορούν να προσεγγίζουν το σύνολο της περιοχής, όταν αυτό είναι απαραίτητο, μέσω των κάθετων δρόμων.

Για την καθαριότητα και την αποκομιδή απορριμμάτων προβλέπεται, επίσης, η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων μεταφοράς φορτίου, ώστε να περιορίζεται η ανάγκη εισόδου οχημάτων στη ζώνη κατά τις ώρες πεζοδρόμησης.

Η πεζοδρόμηση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη μετατροπή της Oxford Street σε έναν πιο φιλικό δημόσιο χώρο. Στα σχέδια που έχουν παρουσιαστεί περιλαμβάνονται υπαίθριοι χώροι εστίασης, αναβαθμισμένος αστικός εξοπλισμός και βελτιωμένος φωτισμός.

Από τις αρχές του 2027 προβλέπεται να τοποθετηθούν περισσότερα δέντρα και καθιστικά. Σε επιλεγμένα σημεία, το οδόστρωμα θα διαμορφωθεί στο ίδιο επίπεδο με τα πεζοδρόμια, δημιουργώντας χώρους που θα μπορούν να χρησιμοποιούνται ως μικρές πλατείες και σημεία διοργάνωσης εκδηλώσεων.

Ο δήμαρχος του Λονδίνου, Sadiq Khan, έχει υποστηρίξει την παρέμβαση στο πλαίσιο των πολιτικών του για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και την αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος. Το σχέδιο προχώρησε με την υποστήριξη της κεντρικής κυβέρνησης, παρά τις αντιρρήσεις που είχαν εκφραστεί από τοπικούς φορείς.

Θα πεζοδρομηθεί ολόκληρη η Oxford Street;

Η σημερινή παρέμβαση χαρακτηρίζεται ως η πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδιασμού. Ωστόσο, η επέκταση της πεζοδρόμησης και σε άλλα τμήματα της Oxford Street θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της αρχικής εφαρμογής.

Το εγχείρημα παρακολουθείται με ενδιαφέρον από ειδικούς στον αστικό σχεδιασμό και άλλες μεγάλες πόλεις, καθώς η Oxford Street συνδυάζει υψηλή εμπορική κίνηση, τουριστική επισκεψιμότητα και σημαντικές συγκοινωνιακές λειτουργίες.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Guardian, στο πλαίσιο της προετοιμασίας εξετάστηκαν παραδείγματα από άλλες πόλεις, όπως το Σίδνεϊ και η Βαρκελώνη. Το ζητούμενο είναι αν η απομάκρυνση των οχημάτων θα βελτιώσει ουσιαστικά την καθημερινότητα των πεζών και θα ενισχύσει την ελκυστικότητα της περιοχής, χωρίς να δημιουργήσει δυσκολίες στις μετακινήσεις και στην εξυπηρέτηση των επιχειρήσεων.

Πηγή: Guardian

Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη

Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.

Viber: +306909196125

Στείλε μήνυμα στο Viber

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News