Πάτρα – Ανεξήγητες αυξήσεις στα καύσιμα και για πρατηριούχους: «Οι οδηγοί βγάζουν σε εμάς τα απωθημένα τους»

Σωτήρης Παπανδρέου

Με σταγόνα στον ωκεανό μοιάζει πλέον, η επιδότηση των 40 – 45 ευρώ στα καύσιμα για το επόμενο τρίμηνο, μπροστά στις σαρωτικές αυξήσεις στις αντλίες των πρατηρίων.

H κατάσταση με τις συνεχείς ανατιμήσεις είναι πλέον τρομακτική και ανεξήγητη από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, που ακολουθεί τις τελευταίες εβδομάδες αντίθετη πορεία, με αργή αποκλιμάκωση.

Ωστόσο, κάθε μέρα οι πρατηριούχοι καυσίμων αλλάζουν τις τιμές των καυσίμων προς τα πάνω, και ακόμα δεν ξέρουμε πού θα φτάσει αυτή η κατάσταση, λένε, τονίζοντας πως είναι επιβεβλημένο βήμα πλέον, η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης.

Στην Αχαΐα, η τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων έχει σπάσει κάθε ρεκόρ και επιπλέον παρουσιάζει μεγάλη διακύμανση. Το εύρος τιμής ξεκινούσε χθες, από τα 2,076 ευρώ το λίτρο σε πρατήριο του Ριόλου του δήμου Δυτικής Αχαΐας και έφτανε ακόμα και τα 2,334 για αμόλυβδη Shell 95 V-Power στα Καλάβρυτα.

Σε πρωτοφανή επίπεδα και με επίσης μεγάλη διακύμανση, πωλείται και η ενισχημένη αμόλυβδη 100 οκτανίων που έχει ήδη φτάσει στα 2,5 ευρώ. Ξεκινούσε χθες, από τα επίπεδα των 2,171 ευρώ το λίτρο της Πατρών – Πύργου στην Κάτω Αχαΐα και έφτανε στα 2,599 ευρώ το λίτρο στην περιοχή του Θεριανού.

Ακόμα και το ντίζελ κίνησης, που επιδοτείται στην πηγή, συνεχίζει την ανοδική του πορεία και ξεκινούσε χθες από τα 1,795 στην Ακτή Δυμαίων της Πάτρας και έφτανε στα 2,098 ευρώ το λίτρο σε πρατήριο καυσίμων της ΕΟ Πατρών – Αθηνών.

Αλέξης Παπαγιαννόπουλος

Ο πρατηριούχος καυσίμων Αλέξης Παπαγιαννόπουλος, δήλωσε και αυτός στην «Π» ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία δεν δικαιολογεί πλέον, αυτές τις τιμές. Ούτε ο κλάδος μπορεί να εξηγήσει αυτή την ανοδική πορεία στις τιμές των καυσίμων που επιβάλλονται από τα διυλιστήρια, ενώ επιβεβαίωσε ότι ακούνε μονίμως παράπονα από τους πελάτες. «Βγάζουν τα απωθημένα τους σε εμάς, που είμαστε ο τελευταίος κρίκος της αλυσίδας, αλλά έχουν και αυτοί το δίκιο τους. Βάζουν 50 ευρώ βενζίνη και βλέπουν ότι δεν παίρνουν τίποτα πλέον».

Οι πρατηριούχοι επιμένουν ότι το πλαφόν του μικτού περιθωρίου κέρδους στα καύσιμα πρέπει να εφαρμοστεί σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας και κυρίως να ελεγχθούν τα διυλιστήρια.

Η μείωση του όγκου κατανάλωσης, εξαιτίας της ακρίβειας στα καύσιμα είναι άλλη μια παράμετρος της κρίσης. Ο κόσμος εξακολουθεί να παίρνει το αυτοκίνητό του για να μετακινηθεί, αλλά βάζει όση βενζίνη ή πετρέλαιο αντέχει η τσέπη του, και κάθε μέρα με το ίδιο ποσό παίρνει όλο και λιγότερα λίτρα.

Όλες οι ειδήσεις άμεσα μέσα από το Google News. Κάντε κλικ εδώ και κάντε εγγραφή

Άμεση ενημέρωση με όλες τις ειδήσεις τώρα και μέσω WhatsApp - Δες εδω