Πάτρα: Κόμβος κρουαζιέρας το παλιό λιμάνι – Τι σημαίνει για την πόλη

Στην Ηλεία, ο δήμαρχος Πύργου Στάθης Καννής, σε κοινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε με τον πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Κατακόλου Κώστα Νικολούτσο προσπάθησε να αμβλύνει τις αντιδράσεις που εκδηλώθηκαν από την αντιπολίτευση, αναφορικά με την από κοινού παραχώρηση της κρουαζιέρας στα λιμάνια Κατακόλου και Πάτρας, χαρακτηρίζοντας αστειότητες τα όσα ακούγονται.

Στάθης Καννής και Κώστας Νικολούτσος

«Δεν πουλάμε και δεν χάνουμε το Κατάκολο. Προσπαθούμε να το κάνουμε πιο ελκυστικό» είπε ο κ. Καννής, και διαβεβαιώνοντας ότι δεν κινδυνεύει στο ελάχιστο η κρουαζιέρα στο Κατάκολο από την Πάτρα, κάλεσε τις δημοτικές παρατάξεις και τους φορείς να καταθέσουν τις προτάσεις τους, ώστε ο Δήμος Πύργου στο διαγωνιστικό μέρος της παραχώρησης να θέσει δικούς του όρους προς το ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή τον εξής ένα: «Δεν θέλουμε κοινό επενδυτή με την Πάτρα».

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Κατακόλου Κώστας Νικολούτσος, μιλώντας στον Peloponnisos FM 104,1 δήλωσε και αυτός κατηγορηματικά αντίθετος σε έναν κοινό επενδυτή για τα δύο λιμάνια. Μάλιστα, εμφανίστηκε σίγουρος ότι στη φάση της πρόσκλησης υποβολής οικονομικών προσφορών θα υπάρξει πλήρης διαχωρισμός μεταξύ των δύο λιμανιών και των επενδυτών.

Ο κ. Νικολούτσος τόνισε ότι η αρχική πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ δημιούργησε αυτή την ασάφεια, η οποία προκάλεσε περίεργους συνειρμούς. «Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο λιμανιών», είπε. «Για εμάς είναι προϋπόθεση ο διαχωρισμός Πάτρας και Κατακόλου» τόνισε ο κ. Νικολούτσος και πρόσθεσε: «Αλλωστε υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα δύο λιμάνια και η ταύτισή τους δεν προσφέρει τίποτα. Γιατί αυτή τη στιγμή, το λιμάνι Κατακόλου χάρη και στις προσπάθειες του Λιμενικού Ταμείου κατέχει μια από τις καλύτερες θέσεις στον χάρτη της κρουαζιέρας. Το 2024 είχε μεγάλη αύξηση αφίξεων και φέτος όπως και το 2026 αναμένει ακόμα μεγαλύτερη. Η αυτοτελής πορεία του Κατακόλου έχει δώσει δείγμα γραφής και έτσι πρέπει να συνεχιστεί. Αλλες παράμετροι ενδεχομένως θα μπερδέψουν την εικόνα» σημείωσε ο κ. Νικολούτσος.

Οι προεπιλεγέντες επενδυτές, εφόσον πληρούν τα κριτήρια, θα κληθούν στη συνέχεια να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές για το τμήμα ή τα τμήματα που έχουν προεπιλεγεί και στον προτιμητέο επενδυτή του Τμήματος 1 θα ανατεθούν τόσο η σύμβαση παραχώρησης λιμένα Κατάκολου, όσο και η σύμβαση υπο-παραχώρησης κρουαζιέρας του λιμένα Πάτρας. Στον προτιμητέο επενδυτή του Τμήματος 2 θα ανατεθεί η σύμβαση υπο-παραχώρησης κρουαζιέρας του κεντρικού λιμένα Καβάλας.

Ωστόσο, το ΤΑΙΠΕΔ επιφυλάσσεται του δικαιώματός του, να διαχωρίσει στη Β’ φάση του διαγωνισμού τα φυσικά αντικείμενα του Τμήματος 1 και να αναθέσει σε διαφορετικούς προτιμητέους επενδυτές τη σύμβαση παραχώρησης λιμένα Κατάκολου και τη σύμβαση υπο-παραχώρησης κρουαζιέρας του λιμένα Πάτρας. Αυτό προφανώς θα ξεκαθαριστεί από το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα υπάρξει. Για παράδειγμα, πώς θα μπορούσε το ΤΑΙΠΕΔ να απορρίψει μια συμφέρουσα επενδυτική πρόταση που θα περιλαμβάνει και τα δύο λιμάνια της περιοχής;