Τέμπη: «Αμέλεια, όχι δόλος» λέει η υπεράσπιση του σταθμάρχη – Αίτημα για Ευρωπαϊκή Εισαγγελία από τον επιθεωρητή
Με τις τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης συνεχίστηκε η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, κατά τη 19η δικάσιμο, με βασικό άξονα τις ευθύνες, τις υπηρεσιακές ελλείψεις και το αίτημα προδικαστικής παραπομπής στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία
Συνεχίστηκε σήμερα, Τετάρτη 8 Ιουλίου, η δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τη διαδικασία να επικεντρώνεται στις τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων.
Κατά τη 19η δικάσιμο της υπόθεσης, στο εδώλιο βρέθηκαν οι Χρήστος Διονέλλης, Σπύρος Πατέρας, Παύλος Κουζής και Δημήτρης Νικολάου, ενώ οι υπερασπιστές ανέπτυξαν τους βασικούς ισχυρισμούς τους, επιχειρώντας να αποδομήσουν το κατηγορητήριο και να μεταφέρουν το βάρος σε υπηρεσιακές αδυναμίες, ελλείψεις προσωπικού και οργανωτικά κενά.
Η υπεράσπιση του σταθμάρχη: «Αμέλεια, όχι δόλος»
Πρώτος έλαβε τον λόγο ο συνήγορος του σταθμάρχη Βασίλη Σαμαρά, Στέφανος Παντζαρτζίδης, ο οποίος υποστήριξε ότι ακόμη και αν αποδοθούν ευθύνες στον εντολέα του, αυτές μπορούν να αφορούν αμέλεια και όχι δόλο.
Όπως ανέφερε, ο σταθμάρχης βρισκόταν μόλις στην τρίτη ημέρα άσκησης των καθηκόντων του και, μέχρι τότε, δεν είχε εργαστεί ποτέ μόνος του.
Διαβάστε επίσης: Δίκη για τα Τέμπη: Δεν αποφάσισε ακόμη το δικαστήριο για την αναβάθμιση των κατηγοριών
Ο συνήγορος υποστήριξε ακόμη ότι η υπηρεσία τον τοποθέτησε ως μοναδικό σταθμάρχη σε έναν από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας, επισημαίνοντας ότι το δυστύχημα δεν μπορεί να αποσυνδεθεί από ανθρώπινες παραλείψεις, αλλά και από σοβαρές υπηρεσιακές αδυναμίες.
Το αίτημα του επιθεωρητή για την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία
Στη συνέχεια, ο συνήγορος του επιθεωρητή Δημήτρη Νικολάου, Θέμης Σοφός, απέρριψε ως αβάσιμες τις κατηγορίες σε βάρος του πελάτη του.
Υποστήριξε ότι η οργανική θέση του κ. Νικολάου ήταν στον Βόλο και ότι είχε αναλάβει προσωρινά καθήκοντα προϊσταμένου λόγω αρχαιότητας.
Κατά την υπεράσπιση, το πρόγραμμα εργασίας του προσωπικού δεν ανήκε στις αρμοδιότητές του, ενώ ο ίδιος είχε προειδοποιήσει εγγράφως, ήδη έναν χρόνο πριν από την τραγωδία, για σοβαρές ελλείψεις προσωπικού, ζητώντας την πρόσληψη 25 εργαζομένων. Από αυτούς, όπως ειπώθηκε, εγκρίθηκαν τελικά μόνο 14.
Ο κ. Σοφός υπέβαλε επίσης αίτημα για προδικαστική παραπομπή στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, υποστηρίζοντας ότι δεν μπορεί να υπάρχουν δύο διαφορετικές ποινικές διαδικασίες για την ίδια υπόθεση.
Σύμφωνα με το σκεπτικό της υπεράσπισης, πρέπει να διευκρινιστεί αν ο επιθεωρητής θα δικαστεί για τα ίδια αδικήματα από τα ελληνικά δικαστήρια ή από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, με επίκληση της αρχής ότι κανείς δεν μπορεί να δικαστεί δύο φορές για την ίδια πράξη.
«Δεν θα μείνει τίποτα αναπάντητο»
Μετά τη σημερινή διαδικασία, ο επιθεωρητής του ΟΣΕ Δημήτρης Νικολάου έκανε για πρώτη φορά δημόσια δήλωση μπροστά στις τηλεοπτικές κάμερες.
Εξερχόμενος από το δικαστήριο, δήλωσε ότι αγωνίζεται «από την πρώτη στιγμή για την απόλυτη δικαιοσύνη και για την αθωότητά μου», αφιερώνοντας τον αγώνα του, όπως είπε, «στη μνήμη των αθώων θυμάτων».
«Είναι χρέος, είναι σκοπός, είναι στόχος ζωής μου και θα αγωνιστώ για να λάμψει η αλήθεια. Δεν θα μείνει τίποτα αναπάντητο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ερωτηθείς για τις κατηγορίες που αντιμετωπίζει, τις αρνήθηκε κατηγορηματικά, υποστηρίζοντας ότι έκανε σωστά τη δουλειά του.
Παράλληλα, ανέφερε ότι εργαζόταν ακόμη και ως σταθμάρχης όταν υπήρχε ανάγκη, ενώ, όπως είπε, προειδοποιούσε διαρκώς για τα προβλήματα και τις ελλείψεις στην Επιθεώρηση Λάρισας, «κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου».
Πότε συνεχίζεται η δίκη
Μετά την ολοκλήρωση της σημερινής διαδικασίας, το δικαστήριο διέκοψε για τη Δευτέρα.
Η προγραμματισμένη δικάσιμος της επόμενης Τρίτης δεν θα πραγματοποιηθεί, καθώς η αντιπρόεδρος του δικαστηρίου έχει υπηρεσιακή υποχρέωση σε άλλη σύνθεση.
Παράλληλα, έγινε γνωστό ότι στις 21 Ιουλίου θα ανακοινωθούν οι νέες ημερομηνίες συνεδριάσεων για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο.
Η δίκη για τα Τέμπη συνεχίζεται με το βάρος στραμμένο στις ευθύνες, τις υπηρεσιακές παραλείψεις και τον τρόπο με τον οποίο λειτούργησε ο σιδηροδρομικός μηχανισμός πριν από την τραγωδία.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
