Αυξημένη κατά 20% η κίνηση στα φέρι Ρίου – Αντιρρίου: Από τις «παντόφλες» στα αμφίδρομα
Ποιοι επιμένουν να περνάνε το πορθμείο παραδοσιακά – Ταχύτερος διάπλους, περισσότερα δρομολόγια
Σημαντική αύξηση, που σύμφωνα με εκτιμήσεις της πορθμειακής γραμμής αγγίζει το 20% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, καταγράφεται φέτος στα φέρι Ρίου – Αντιρρίου, με ολοένα και περισσότερους οδηγούς να επιλέγουν το πορθμείο για τη διέλευσή τους.
«Η φετινή κίνηση είναι αυξημένη περίπου κατά 20% σε σχέση με πέρυσι» ανέφερε στην «Πελοπόννησο» ο πλοίαρχος του F/B «Δημήτριος», Δημήτρης Πολυφέρνης, επισημαίνοντας ότι η αυξημένη προσέλευση οφείλεται τόσο στις προσιτές τιμές των εισιτηρίων όσο και στη σημαντική αναβάθμιση του στόλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συντριπτική πλειονότητα των πλοίων που εξυπηρετούν τη γραμμή Ρίου – Αντιρρίου ανήκει στην Κοινοπραξία Επιβατηγών Οχηματαγωγών Σαλαμίνας, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει επενδύσει στην ανανέωση των πλοίων της.
Ενδεικτικό είναι ότι οι επιβάτες μεταφέρονται δωρεάν, ενώ το εισιτήριο για ένα ΙΧ ανέρχεται στα 8 ευρώ, για δίκυκλο μόλις 1,10 ευρώ, ενώ για ΙΧ πολυτέκνων και ΑμεΑ διαμορφώνεται στα 4,30 ευρώ. Αντίστοιχα, προσιτές είναι και οι χρεώσεις για τα επαγγελματικά οχήματα, με τα φορτηγά δύο αξόνων να πληρώνουν 13 ευρώ, τριών αξόνων 19 ευρώ, τεσσάρων 24 ευρώ και πέντε αξόνων 27 ευρώ, ενώ τα λεωφορεία έως 40 θέσεων καταβάλλουν 19 ευρώ και άνω των 40 θέσεων 32 ευρώ.
Ιδιαίτερα αυξημένη παρουσιάζεται η κίνηση των φορτηγών και των νταλικών, καθώς οι ανταγωνιστικές χρεώσεις καθιστούν το πορθμείο ιδιαίτερα ελκυστική επιλογή για τους επαγγελματίες οδηγούς.
Διαβάστε επίσης: Αλλαγές στην πορθμειακή γραμμή Ρίου – Αντιρρίου: Πιο συχνά δρομολόγια, ακριβότερο εισιτήριο
Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελούν και τα νέα σύγχρονα αμφίδρομα πλοία, τα οποία δεν χρειάζονται μανούβρες κατά την πρόσδεση, επιτρέποντας ταχύτερη επιβίβαση και αποβίβαση. Ετσι, ο χρόνος του διάπλου έχει μειωθεί περίπου στα 13 λεπτά, έναντι των περίπου 20 λεπτών που απαιτούσαν τα παλαιότερης τεχνολογίας πλοία, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση και καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία στους επιβάτες.
Η εμπειρία του διάπλου
Πέρα από την πρακτική της πλευρά, η διέλευση με το φέρι εξακολουθεί να έχει και τη δική της ξεχωριστή γοητεία. Πολλοί επιβάτες επιλέγουν συνειδητά το πορθμείο, όταν δεν πιέζονται χρονικά, για να απολαύσουν τη θαλάσσια διαδρομή, τη θέα στον Πατραϊκό και τον Κορινθιακό Κόλπο, αλλά και το επιβλητικό θέαμα της Γέφυρας από τη θάλασσα.
«Δεν μας ενδιαφέρει να κερδίσουμε λίγα λεπτά. Προτιμάμε να πιούμε έναν καφέ στο κατάστρωμα και να χαρούμε τη διαδρομή» ανέφερε στην «Π» ζευγάρι επισκεπτών από την Αθήνα, ενώ αρκετοί μοτοσικλετιστές επισημαίνουν ότι επιλέγουν το πορθμείο γιατί τους δίνει την ευκαιρία για μια μικρή στάση ξεκούρασης πριν συνεχίσουν τη διαδρομή τους.
Η πυκνότητα των δρομολογίων συμβάλλει επίσης στην άμεση εξυπηρέτηση του κοινού. Καθημερινά τα φέρι αναχωρούν ανά 20 λεπτά από τις 07:00 έως τις 23:00, ενώ από τις 23:00 έως τις 07:00 τα δρομολόγια πραγματοποιούνται ανά 45 λεπτά. Το ίδιο πρόγραμμα ισχύει και τα σαββατοκύριακα.
Υποδομές που απαιτούν άμεση αναβάθμιση
Παρά τη σημαντική ανανέωση του στόλου και την αυξημένη κίνηση, οι λιμενικές υποδομές δεν ακολουθούν τον ίδιο ρυθμό. Τα σοβαρότερα προβλήματα εντοπίζονται στις δυτικές προβλήτες του Ρίου και του Αντιρρίου, οι οποίες παρουσιάζουν εκτεταμένες φθορές και εικόνα εγκατάλειψης.
Το Σωματείο Ναυτεργατών Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων «Ο Άγιος Νικόλαος» έχει καταγγείλει πολλές φορές την απαράδεκτη και άκρως επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στη Δυτική Προβλήτα του Αντιρρίου.
Ειδικότερα, η δυτική προβλήτα του Αντιρρίου φέρει σοβαρές ζημιές ήδη από το 2019, χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί οι αναγκαίες εργασίες αποκατάστασης, ενώ αντίστοιχη είναι η εικόνα και στη δυτική προβλήτα του Ρίου, όπου υπάρχουν σημαντικές φθορές στο οδόστρωμα και στις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Η κατάσταση αυτή περιορίζει τις διαθέσιμες θέσεις πρόσδεσης, δημιουργώντας λειτουργικές δυσκολίες κυρίως κατά τις περιόδους αυξημένης κίνησης, ενώ σε συνθήκες ισχυρών ανέμων δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο τη λειτουργία του πορθμείου και την ασφαλή εξυπηρέτηση των δρομολογίων.
Οπως επισημαίνουν άνθρωποι της πορθμειακής γραμμής, η αποκατάσταση των δύο προβλητών αποτελεί πλέον αναγκαιότητα, ώστε οι σύγχρονες υπηρεσίες που προσφέρουν τα νέα πλοία να συνοδεύονται από αντίστοιχου επιπέδου λιμενικές υποδομές, αντάξιες της σημασίας του πορθμείου που εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες επιβάτες και οχήματα.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr σε ανοιχτή γραμμή με τον Πολίτη
Η φωνή σου έχει δύναμη – στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News
Από το Δίκτυο
Η πιο πλήρης λίστα για το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό
Η εταιρεία που έβαλε στο μάτι ο Elon Musk και θέλει να την κάνει δική του
Στα 50 έτη αρχιερατείας του Αμβροσίου ο Ανδρέας Κατσανιώτης ΦΩΤΟ
Ξενύχτι και διαβήτης: Πώς οι λίγες ώρες ύπνου «τινάζουν» τη γλυκόζη στον αέρα
Τα AirPods με κάμερα καθυστερούν – πότε τελικά τα περιμένουμε
Καραγκιόζης στο σχολείο του Πλανητέρου Καλαβρύτων ΦΩΤΟ
Πώς να κρατήσετε τη φέτα φρέσκια για μέρες: Γιατί χαλάει τόσο γρήγορα;
Η Samsung ανακοίνωσε νέα εκδήλωση Galaxy στις 27 Αυγούστου – τι περιμένουμε
