Προειδοποίηση Πελετίδη μέσω «Π» στο Υπερταμείο: «Εχθρικές οι επενδύσεις στο παλιό λιμάνι» – Χειμαρρώδης συνέντευξη του δημάρχου Πατρέων

Σωτήρης Παπανδρέου

Ανυποχώρητος είναι ο δήμαρχος Πατρέων, Κώστας Πελετίδης, στη διεκδίκηση του χερσαίου τμήματος του παλιού λιμανιού, όπου σχεδιάζεται η παραχώρηση της κρουαζιέρας από το Υπερταμείο και η μαρίνα μέγκα γιότ του ΟΛΠΑ.

«Προσπαθούν να επηρεάζουν τον πατραϊκό λαό να παραιτηθεί από την ιδιοκτησία του και την αυλή του, προκειμένου να προχωρήσουν τα επιχειρηματικά συμφέροντα του Υπερταμείου» δηλώνει σήμερα στην εφημερίδα «Πελοπόννησος της Δευτέρας» ο Κώστας Πελετίδης, σε μια χειμαρρώδη συνέντευξη – απάντηση στο Υπερταμείο, όπου μεταξύ άλλων, προειδοποιεί τους επίδοξους επενδυτές ότι θα βρουν απέναντί τους, τον Δήμο Πατρέων «και τον πατραϊκό λαό».

-Κύριε δήμαρχε, την περασμένη Πέμπτη είδαμε την πρώτη -έστω ανεπίσημη- παρέμβαση του Υπερταμείου απέναντι στην άρνησή σας για την κρουαζιέρα και την μαρίνα mega yacht στο παλιό λιμάνι. Οι εξηγήσεις που δόθηκαν σας καλύπτουν;

Καταρχάς, πρέπει να εξηγήσουμε γιατί αντιδρούμε. Ο Δήμος ζητάει τα αυτονόητα και τι λέει; Λέει ότι η χερσαία ζώνη από τον μόλο Αγίου Νικολάου μέχρι το θεατράκι (που έμεινε εκτός παραχώρησης το 2018), έπαψε πλέον να παρέχει λιμενική δραστηριότητα γιατί δημιουργήθηκε το νέο λιμάνι και πρέπει να αποδοθεί στον Δήμο για να χρησιμοποιηθεί για τις ανάγκες ανάπλασης αυτής της περιοχής. Με όλη αυτή την περιοχή δημιουργούμε έναν εκπληκτικό χώρο ανάπλασης στο κέντρο της πόλης μας.

Αυτό που ζητούμε τώρα, έχει τη ρίζα του στο παρελθόν. Δεν υπήρξε δημοτικό συμβούλιο μέχρι σήμερα, το οποίο να μην κατέληξε στο συμπέρασμα ότι όλη η χερσαία λιμενική ζώνη με το παλιό λιμάνι πρέπει να περάσει στον Δήμο Πατρέων. Δεν θέλουμε αυτό το κομμάτι να είναι οικόπεδο για κανένα Υπερταμείο και να είναι ιδιωτικός χώρος ανάπτυξης, επιχειρηματικής δραστηριότητας ή ό,τι άλλο θέλουν, διότι ανήκει στον πατραϊκό λαό και είναι το οικόπεδό μας, η αυλή μας.

-Και γιατί να μη δούμε το σχέδιο του Υπερταμείου συνδυαστικά με την ανάπλαση της παραλιακής ζώνης, σαν μια παράλληλη δραστηριότητα που θα ταιριάζει στην κατεύθυνση της αναψυχής και παράλληλα θα φέρνει θέσεις εργασίας και ανάπτυξη στην πόλη; Γιατί το βλέπετε ανταγωνιστικά;

Καταρχάς έχουμε ιδιοκτησιακό θέμα. Στον χώρο του παλιού λιμανιού δεν υφίσταται σήμερα λιμενική δραστηριότητα. Ως πρόσχημα κρατιέται εκεί το εμπορικό τμήμα. Οι λιμενικές δραστηριότητες επιτελούνται σήμερα από το νέο λιμάνι. Αρα και το εμπορικό τμήμα πρέπει να μεταφερθεί στο νότιο λιμάνι και να παραχωρηθεί όλη η χερσαία ζώνη στην Πάτρα. Είμαστε μια παραλιακή πόλη και το κομμάτι αυτό ανήκει μόνο στον πατραϊκό λαό. Είναι δικό μας, είναι η αυλή του σπιτιού μας, είναι το καλύτερό μας κομμάτι και σε αυτό έχει οργανωθεί μια ανάπλαση που θα την ευχαριστούνται οι συμπολίτες μας και οι επισκέπτες της πόλης, γιατί θα είναι ένας χώρος καταπληκτικός.

-Δεν διαφωνούμε, αλλά, το Υπερταμείο έρχεται και λέει ότι δεν έχετε κάνει τίποτα μέχρι σήμερα, έχοντας στην ουσία αφήσει το παραλιακό μέτωπο να γίνει ένα ανεξέλεγκτο πάρκινγκ.

Και τι είναι το Υπερταμείο, το αφεντικό της χώρας μας; Δηλαδή, θα μας ασκήσει κριτική το Υπερταμείο, τι κάνουμε εμείς στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας, που για χρόνια έχουμε ξεκινήσει μια προσπάθεια να το αναπλάσουμε και γίνεται σήμερα; Τους έχει πιάσει καημός τους ιδιοκτήτες του Υπερταμείου, δηλαδή τους δανειστές; Δεν τους ενδιαφέρει τίποτα, παρά μόνο πώς θα εισπράξουν. Δεν νοιάζονται οι δανειστές για το τι θα γίνει στην πόλη μας, γι΄ αυτό λέμε ότι η υπόθεση είναι καθαρά της Πάτρας. Το τι θα γίνει στην πόλη μας νοιάζει τους Πατρινούς. Νοιάζει εμάς και τα παιδιά μας, τα οποία αύριο θα κληρονομήσουν ή όχι τη δυνατότητα να έχουν την αυλή του σπιτιού τους, το φιλέτο, το καλύτερο κομμάτι για να το διαχειρίζονται εκείνοι όπως επιθυμούν.

– Τι βλέπετε πίσω από αυτή την παρέμβαση; Γιατί γίνεται τώρα;

Αυτοί που εμπλέκονται γύρω από την υπόθεση αυτή, έχουν οικονομικό ενδιαφέρον. Τα χρήματα είναι πολλά και προσπαθούν να επηρεάζουν τον πατραϊκό λαό να αποδεχθεί, να παραιτηθεί από την ιδιοκτησία του και την αυλή του, προκειμένου να προχωρήσουν τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα και να πάρουν αυτό που θέλουν για 99 χρόνια με μικρό αντίτιμο. Αυτοί όμως κάνουν τη δουλειά τους. Εμείς σαν πατραϊκός λαός θα κάνουμε τη δουλειά μας ή όχι; Εάν παραιτηθούμε από αυτό το κομμάτι, τότε πώς θα πούμε ότι αυτή η πόλη έχει παραλιακή ζώνη και πώς θα γίνει χώρος αναψυχής;

«Δεν είμαστε διατεθειμένοι, την πρόσβασή μας στη θάλασσα να την ακυρώσουμε με το τρένο και με φράχτες» λέει ο Κ. Πελετίδης

– Και τις θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν τις παραβλέπετε;

Τι δουλειές θα δημιουργηθούν; Θα πλένουμε τα mega yacht και θα καθαρίζουμε τη θάλασσα; Εμείς μιλάμε για μια περιοχή σαν αυτή που έχει η Θεσσαλονίκη. Μπορείτε να φανταστείτε τη Θεσσαλονίκη χωρίς την παραλιακή της ζώνη; Τι πόλη θα ήταν αυτή;

– Η οποία όμως υποδέχθηκε την κρουαζιέρα.

Ναι, αλλά τον χώρο της κρουαζιέρας η Θεσσαλονίκη τον έχει στο λιμάνι. Και εμείς λέμε η κρουαζιέρα να πάει στο νέο λιμάνι. Αν δεν χωράει εκεί το κρουαζιερόπλοιο, θα τους υποδεχθούμε στη λιμενολεκάνη. Εμείς συζητούμε για τη χερσαία ζώνη, και είναι τα ναυταθλητικά μας σωματεία τα οποία έχουν προτάσεις για την αξιοποίηση των λιμενολεκανών. Σχέδια έχουμε, αλλά δεν έχουμε την ιδιοκτησία. Και αν είχαμε απέναντί μας ένα συνομιλητή τον οποίο θα τον ενδιέφερε το δημόσιο συμφέρον, η ανάγκη για να πάει η Πάτρα μπροστά, θα μπορούσαμε να συνεργαστούμε για να δούμε τα διάφορα ζητήματα που θα είχαμε να αντιμετωπίσουμε.

– Η έγκριση, που βγήκε από την Περιφέρεια και δίνει το πράσινο φως για να χρηματοδοτηθούν οι μελέτες της ανάπλασης, σας ανησυχεί ότι δεν συμπεριλαμβάνει αυτή την περιοχή; Πώς θα το αντιμετωπίσετε;

Η Περιφέρεια χρηματοδοτεί το κομμάτι στο οποίο έχουμε την ιδιοκτησία. Εμείς με βάση τον νόμο, αποκτήσαμε στα τέλη του 2018 την ιδιοκτησία μέχρι τον μόλο Αγίου Νικολάου και μετά από το Θεατράκι μέχρι τον Μείλιχο. Το ενδιάμεσο τμήμα δεν μας το παραχωρούν διότι για αυτούς είναι περιουσιακό στοιχείο, είναι χρήμα και εμείς λέμε ότι αυτό δεν μπορεί να είναι αποδεκτό από τον πατραϊκό λαό. Ο,τι θέλουν να κάνουν θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τον Δήμο Πατρέων και με τη δική του συμβολή, διότι εμείς δεν είμαστε διατεθειμένοι, την πρόσβασή μας στη θάλασσα να την ακυρώσουμε με το τρένο και με φράχτες, οι οποίοι θα υπάρχουν για να κατοχυρώνουν την ιδιοκτησία αυτών που θεωρούν ότι το φιλέτο της πόλης μας είναι ιδιοκτησία ιδιωτική.

-Το Υπερταμείο όμως προχωρά στην παραχώρηση της κρουαζιέρας και ο ΟΛΠΑ στην κατασκευή της μαρίνας mega yacht. Πώς θα διαχειριστείτε αυτά τα ζητήματα; Τι θα κάνετε;

Ο πατραϊκός λαός έχει τον λόγο. Ο πατραϊκός λαός και οι πολιτικές του δυνάμεις. Και θα κρίνουμε και τους κυβερνώντες. Ο πρωθυπουργός γνωρίζει τις προθέσεις. Εάν το πολιτικό σύστημα της χώρας μας και οι πολιτικές δυνάμεις της πόλης μας αποδέχονται να παραδοθούν και να δώσουν στους δανειστές το πιο κρίσιμο κομμάτι μας, για να το κάνουν ό,τι θέλουν ως ιδιωτική ιδιοκτησία, θα κριθούν από τον πατραϊκό λαό.

Το δεύτερο, το έχουμε πει επανειλημμένα και στο δημοτικό συμβούλιο. Οσοι σχεδιάζουν να κάνουν επενδύσεις στον χώρο του παλιού λιμανιού έρχονται ως εχθροί της πόλης και μόνο για να ικανοποιήσουν τα ιδιοτελή τους συμφέροντα. Ως εκ τούτου θέλουν να καταστρέψουν την πόλη. Ερχόμαστε και τους λέμε ότι δεν θα μας βρουν συνεργάτες σε αυτό που θέλουν να κάνουν, θα μας βρουν απέναντί τους κι όπου μπορούμε θα δημιουργήσουμε ζητήματα μέχρι να ικανοποιηθεί το αίτημα της πόλης μας, αυτός ο χώρος να παραχωρηθεί και να αξιοποιηθεί από την Πάτρα με τα συλλογικά της όργανα.

-Αρα, θα αντιμετωπιστούν ως εχθροί της πόλης;

Σαφέστατα, διότι εχθρική ενέργεια κάνουν, διότι δεν δίνουν σημασία σε μια πόλη 250.000 κατοίκων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τροχαίο στον Βόλο: Πέθανε και ο πατέρας του 32χρονου

Πάτρα: Οι απολογίες μαθητών για το «ύποπτο» ποτό σε πενθήμερη εκδρομή

Υπόθεση Πισπιρίγκου: Τι απαντά ο Οθωνας Παπαδόπουλος για ανάληψη της υπεράσπισής της

Πάτρα: Μαζικός πλειστηριασμός ακινήτων της «5Ε», πως σώθηκε από «πλιάτσικο»

Αντιστροφή μέτρηση για τον ανασχηματισμό-Ποια ονόματα ακούγονται

Φόρος μεταβίβασης: Πρώτη κατοικία και φοροαπαλλαγή, όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Πάτρα: Το τρένο παρέσυρε αυτοκίνητο που είχε παρκάρει σχεδόν πάνω στις γραμμές

Ακολουθήστε μας για όλες τις ειδήσεις στο Bing News και το Google News